本发明专利技术公开了一种储油柜变压器正压密封检测装置，包括：驱动电机；装设在驱动电机一侧的第一传动组件，第一传动组件包括：与驱动电机传动相连的传动齿轮盒、分别连接在传动齿轮盒的相对两侧的端齿轮盒以及连接在端齿轮盒上的升降丝杆，传动齿轮盒、端齿轮盒及升降丝杆依次传动相连；连接在两端侧的升降丝杆上的托板；以及装设在托板上的压力传感器。本发明专利技术还公开了一种储油柜变压器。实施本发明专利技术的储油柜变压器及其正压密封检测装置，能够适配安装在储油柜内部的顶侧，无干预自动完成储油柜变压器的正压密封检测试验；结构精简，操作便捷且可反复使用。且可反复使用。且可反复使用。
【技术实现步骤摘要】
一种储油柜变压器及其正压密封检测装置
[0001]本专利技术涉及变压器检测设备领域，尤其涉及一种储油柜变压器及其正压密封检测装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，为了防止变压器运行过程中出现渗漏油的情况，变压器在附件安装、大修后需要开展变压器密封试验，检测变压器箱体、组件及连接部位的密封性能。中华人民共和国电力行业标准DL/T 264
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2012《油浸式电力变压器(电抗器)现场密封性试验导则》也有对储油柜变压器进行密封试验的规定。
[0003]现有储油柜变压器密封试验存在如下技术问题：
[0004]1、工作量大，检测效率低。现有对储油柜变压器进行密封试验时，需在同高度位置安装一工艺储油柜，需使用机械吊具、专用构架、额外的变压器油及充气工具等大量配套设施，大大增加工作量。与此同时，随着城市发展，变电站设计越来越小，变压器室的空间无足够空间安装工艺储油柜。
[0005]2、经济性差，不易控制成本。由于检测过程中需要使用的专用工艺油枕、氮气等在使用后无法回收，每次作业均会造成材料成本，并且通过氮气加压会对胶囊使用寿命造成影响，加压过程中可能造成胶囊膨胀破裂。
[0006]3、操作过程繁琐。胶囊式储油柜变压器需要拆除储油柜呼吸器，通过呼吸器连管加压，工作结束后恢复安装呼吸器；波纹式储油柜需要重新加装小型胶囊式储油柜，过程繁琐且耗时长。
技术实现思路
[0007]本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种储油柜变压器及其正压密封检测装置，能够适配安装在储油柜的顶部，无干预自动完成储油柜变压器的正压密封检测试验；结构精简，操作便捷且可反复使用。
[0008]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种储油柜变压器正压密封检测装置，包括：驱动电机；装设在驱动电机一侧的第一传动组件，第一传动组件包括：与驱动电机传动相连的传动齿轮盒、分别连接在传动齿轮盒的相对两侧的端齿轮盒以及连接在端齿轮盒上的升降丝杆，传动齿轮盒、端齿轮盒及升降丝杆依次传动相连；连接在两端侧的升降丝杆上的托板；以及装设在托板上的压力传感器，其中：启动驱动电机、通过传动齿轮盒、端齿轮盒及升降丝杆联动托板上升或下降，以匀速靠近或远离储油柜波纹芯体的顶部，并通过检测压力传感器的数值获取储油柜的内部压强。
[0009]其中，还包括：分别与驱动电机和压力传感器相连的测控组件，其中，通过测控组件控制启动或停止驱动电机，测控组件通过获取压力传感器的压力数据以检测储油柜变压器各密封处有无渗漏油。
[0010]其中，还包括：装设在驱动电机另一侧的第二传动组件，第二传动组件的结构与第
一传动组件的结构布置为对称；
[0011]其中，传动齿轮盒和端齿轮盒之间，驱动电机和传动齿轮盒之间分别使用传动连杆传动连接。
[0012]其中，驱动电机具有第一装配面、传动齿轮盒具有第二装配面，端齿轮盒具有第三装配面；第一装配面、第二装配面及第三装配面位于同一平面，以装配储油柜变压器正压密封检测装置在在储油柜变压器柜体内部的顶侧。
[0013]其中，驱动电机、传动齿轮盒及端齿轮盒分别呈块状。
[0014]其中，传动齿轮盒相对两侧的端齿轮盒布置为对称。
[0015]为解决上述技术问题，本专利技术还公开了一种储油柜变压器，储油柜变压器柜体内部的顶侧装设有上述的储油柜变压器正压密封检测装置。
[0016]实施本专利技术的储油柜变压器及其正压密封检测装置，具有如下的有益效果：储油柜变压器正压密封检测装置包括：驱动电机；装设在驱动电机一侧的第一传动组件，第一传动组件包括：与驱动电机传动相连的传动齿轮盒、分别连接在传动齿轮盒的相对两侧的端齿轮盒以及连接在端齿轮盒上的升降丝杆，传动齿轮盒、端齿轮盒及升降丝杆依次传动相连；连接在两端侧的升降丝杆上的托板；以及装设在托板上的压力传感器，其中：启动驱动电机、通过传动齿轮盒、端齿轮盒及升降丝杆联动托板上升或下降，以匀速靠近或远离储油柜波纹芯体的顶部，并通过检测压力传感器的数值获取储油柜的内部压强，无干预自动完成储油柜变压器的正压密封检测试验；结构精简，操作便捷且可反复使用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术实施例储油柜变压器的正压密封检测装置的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术实施例储油柜变压器的内部局部结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]如图1
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图2所示，为本专利技术储油柜变压器内部装配有正压密封检测装置的实施例一。
[0022]本实施例中的储油柜变压器，在储油柜变压器柜体1内部的顶侧装设有储油柜变压器正压密封检测装置2，其能够在不使用外置工艺储油柜的前提下，轻松实现对波纹内油式储油柜变压器正压密封性能精确检测。
[0023]以下具体说明储油柜变压器正压密封检测装置的结构。
[0024]本实施例中的储油柜变压器正压密封检测装置2，直接出厂安装在波纹内油式储
油柜柜体1内部的顶侧，其包括：驱动电机21；装设在驱动电机21一侧的第一传动组件，第一传动组件包括：与驱动电机21传动相连的传动齿轮盒22、分别连接在传动齿轮盒22的相对两侧的端齿轮盒23以及连接在端齿轮盒23上的升降丝杆24，传动齿轮盒22、端齿轮盒23及升降丝杆24依次传动相连；连接在两端侧的升降丝杆24上的托板25；以及装设在托板25上的压力传感器26。
[0025]其中：启动驱动电机21、通过传动齿轮盒22、端齿轮盒23及升降丝杆24联动托板25上升或下降，以匀速靠近或远离储油柜波纹芯体的顶部，并通过检测压力传感器26的数值获取储油柜的内部压强。通过该装置，在进行正压密封检测试验时无需准备任何装置即可通过电动操作实现精准检测，试验过程简便，可极大节省人力和物力。
[0026]具体实施时，传动齿轮盒22和端齿轮盒23之间，驱动电机21和传动齿轮盒22之间分别使用传动连杆27传动连接。
[0027]进一步的，驱动电机21具有第一装配面A、传动齿轮盒22具有第二装配面B，端齿轮盒23具有第三装配面C；第一装配面A、第二装配面B及第三装配面C位于同一平面，以装配储油柜变压器正压密封检测装置2在储油柜变压器柜体1内部的顶侧。
[0028]实施时，驱动电机21、传动齿轮盒22及端齿轮盒23分别呈块状。其中，传动齿轮盒22相对两侧的端齿轮盒23布置为对称。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种储油柜变压器正压密封检测装置，其特征在于，包括：驱动电机；装设在所述驱动电机一侧的第一传动组件，所述第一传动组件包括：与所述驱动电机传动相连的传动齿轮盒、分别连接在所述传动齿轮盒的相对两侧的端齿轮盒以及连接在所述端齿轮盒上的升降丝杆，所述传动齿轮盒、所述端齿轮盒及所述升降丝杆依次传动相连；连接在两端侧的所述升降丝杆上的托板；以及装设在所述托板上的压力传感器，其中：启动所述驱动电机、通过所述传动齿轮盒、所述端齿轮盒及所述升降丝杆联动所述托板上升或下降，以匀速靠近或远离储油柜波纹芯体的顶部，并通过检测所述压力传感器的数值获取储油柜的内部压强。2.如权利要求1所述的储油柜变压器正压密封检测装置，其特征在于，还包括：分别与所述驱动电机和所述压力传感器相连的测控组件，其中，通过所述测控组件控制启动或停止所述驱动电机，所述测控组件通过获取所述压力传感器的压力数据以检测储油柜变压器各密封处有无渗漏油。3.如权利要求1或2所述的储油柜变压器正压密封检测装置，其特征在于，还包括：装设在所述驱动电机另一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏琨选，耿俊雄，黄楷敏，严亮，黄嵘，骆浩平，林翘宇，孙茂耕，程琪，陈子悦，
申请(专利权)人：深圳供电局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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