本实用新型专利技术公开了一种航空部件的气密性检测装置，包括底座、气密性测试仪和温湿度传感器，所述底座上端安装有密封箱，所述密封箱一端安装有密封门，所述密封门中部设置有防护玻璃，所述防护玻璃一侧对称安装有两个锁扣。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置的密封箱、密封门、气密性测试仪、温湿度传感器和电磁阀，采用全封闭式的密封箱进行测试，同时使用温湿度传感器实时监测和改变温湿度值，使温湿度保持恒定，避免出现后续的气密性检测数据出现偏差的情况，从而提高了装置的检测精度。从而提高了装置的检测精度。从而提高了装置的检测精度。
【技术实现步骤摘要】
一种航空部件的气密性检测装置
[0001]本技术涉及气密性检测装置
，具体涉及一种航空部件的气密性检测装置。
技术介绍
[0002]航空部件包括飞机机体零构件制造、航空发动机零部件制造、仪表、机载设备、液压系统和附件等的制造，不包括零部件装配、航空发动机总装和整机总装等，部分航空部件需要进行气密性检测。
[0003]然而现有的航空部件的气密性检测装置在进行气密性检测时，内部的温湿度值难以进行精准把控，导致后续的气密性检测数据出现一定的偏差，从而降低了装置的检测精度，因此急需一种新型航空部件的气密性检测装置来解决这些问题。
技术实现思路
[0004]（一）要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种航空部件的气密性检测装置，解决了现有的航空部件的气密性检测装置在进行气密性检测时，内部的温湿度值难以进行精准把控，导致后续的气密性检测数据出现一定的偏差，从而降低了装置的检测精度的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种航空部件的气密性检测装置，包括底座、气密性测试仪和温湿度传感器，所述底座上端安装有密封箱，所述密封箱一端安装有密封门，所述密封门中部设置有防护玻璃，所述防护玻璃一侧对称安装有两个锁扣，所述密封箱内一侧壁上安装有所述温湿度传感器，所述密封箱内顶端安装有四个液压杆，所述液压杆底端安装有固定罩，所述固定罩下方设置有放置座，所述固定罩上端中部设置有连接阀，所述连接阀上端安装有伸缩管，所述伸缩管顶端安装有导管，所述导管一端设置有所述气密性测试仪，所述气密性测试仪一侧壁上设置有控制器，所述控制器上设置有显示屏。
[0008]进一步的，所述密封箱与所述底座螺栓连接，所述密封门与所述密封箱铰接。
[0009]通过采用上述技术方案，所述密封箱便于航空部件的放置，所述密封门起到密封的作用。
[0010]进一步的，所述防护玻璃与所述密封门胶接，所述锁扣与所述密封门螺栓连接。
[0011]通过采用上述技术方案，所述防护玻璃便于观察使用，所述锁扣便于所述密封门的安装连接。
[0012]进一步的，所述温湿度传感器与所述密封箱螺钉连接，所述液压杆与所述密封箱螺栓连接。
[0013]通过采用上述技术方案，所述温湿度传感器能够检测所述密封箱内的温湿度值，所述液压杆与所述密封箱稳固连接。
[0014]进一步的，所述固定罩与所述液压杆螺栓连接，所述放置座与所述密封箱螺栓连接。
[0015]通过采用上述技术方案，所述固定罩便于与所述放置座贴合使用，所述放置座可放置航空部件进行测试使用。
[0016]进一步的，所述连接阀与所述固定罩螺栓连接，所述伸缩管与所述导管以及所述连接阀均螺纹连接。
[0017]通过采用上述技术方案，所述连接阀与所述伸缩管配合使用，便于将气体输送到所述放置座内。
[0018]进一步的，所述导管与所述气密性测试仪螺纹连接，所述控制器与所述气密性测试仪螺栓连接，所述显示屏与所述控制器卡槽连接。
[0019]通过采用上述技术方案，所述导管便于进行气体的疏导，所述控制器能够控制所述气密性测试仪的启闭，所述气密性测试仪能够自动对输送和抽出气体，实现对航空部件的气密性检测。
[0020]（三）有益效果
[0021]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0022]为解决现有的航空部件的气密性检测装置在进行气密性检测时，内部的温湿度值难以进行精准把控，导致后续的气密性检测数据出现一定的偏差，从而降低了装置的检测精度的问题，本技术通过设置的密封箱、密封门、气密性测试仪、温湿度传感器和电磁阀，采用全封闭式的密封箱进行测试，同时使用温湿度传感器实时监测和改变温湿度值，使温湿度保持恒定，避免出现后续的气密性检测数据出现偏差的情况，从而提高了装置的检测精度。
附图说明
[0023]图1是本技术所述一种航空部件的气密性检测装置的结构示意图；
[0024]图2是本技术所述一种航空部件的气密性检测装置中A处的放大图；
[0025]图3是本技术所述一种航空部件的气密性检测装置的电路框图。
[0026]附图标记说明如下：
[0027]1、底座；2、气密性测试仪；3、温湿度传感器；4、密封箱；5、密封门；6、防护玻璃；7、液压杆；8、固定罩；9、放置座；10、连接阀；11、伸缩管；12、导管；13、控制器；14、显示屏；15、锁扣；16、电磁阀。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种航空部件的气密性检测装置，包括底座1、气密性测试仪2和温湿度传感器3，底座1上端安装有密封箱4，密封箱4一端安装有密封门5，密封门5中部设置有防护玻璃6，防护玻璃6一侧对称安装有两个锁扣15，密封箱4内一侧壁上安装有温湿度传感器3，密封箱4内顶端安装有四个液压杆7，液压杆7底端安装有固定罩8，固
定罩8下方设置有放置座9，固定罩8上端中部设置有连接阀10，连接阀10上端安装有伸缩管11，伸缩管11顶端安装有导管12，导管12一端设置有气密性测试仪2，气密性测试仪2一侧壁上设置有控制器13，控制器13上设置有显示屏14。
[0030]如图1
‑
图3所示，本实施例中，密封箱4与底座1螺栓连接，密封门5与密封箱4铰接，密封箱4便于航空部件的放置，密封门5起到密封的作用，防护玻璃6与密封门5胶接，锁扣15与密封门5螺栓连接，防护玻璃6便于观察使用，锁扣15便于密封门5的安装连接，温湿度传感器3与密封箱4螺钉连接，液压杆7与密封箱4螺栓连接，温湿度传感器3能够检测密封箱4内的温湿度值，液压杆7与密封箱4稳固连接，固定罩8与液压杆7螺栓连接，放置座9与密封箱4螺栓连接，固定罩8便于与放置座9贴合使用，放置座9可放置航空部件进行测试使用，连接阀10与固定罩8螺栓连接，伸缩管11与导管12以及连接阀10均螺纹连接，连接阀10与伸缩管11配合使用，便于将气体输送到放置座9内，导管12与气密性测试仪2螺纹连接，控制器13与气密性测试仪2螺栓连接，显示屏14与控制器13卡槽连接，导管12便于进行气体的疏导，控制器13能够控制气密性测试仪2的启闭，气密性测试仪2能够自动对输送和抽出气体，实现对航空部件的气密性检测。
[0031]本实施例的具体实施过程如下：在使用时，首先将装置接通电源，然后将电磁阀连接外部新风机，温湿度传感器3对密封箱4内的温湿度进行检测调整，保证内部温湿度值的影响，接着将航空部件放入到放置座9内，接着将密封门5关紧，接着通过控制器13控制液压杆7下降，使固定罩8盖紧在放置座9上，随后气密性测试本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空部件的气密性检测装置，其特征在于：包括底座（1）、气密性测试仪（2）和温湿度传感器（3），所述底座（1）上端安装有密封箱（4），所述密封箱（4）一端安装有密封门（5），所述密封门（5）中部设置有防护玻璃（6），所述防护玻璃（6）一侧对称安装有两个锁扣（15），所述密封箱（4）内一侧壁上安装有所述温湿度传感器（3），所述密封箱（4）内顶端安装有四个液压杆（7），所述液压杆（7）底端安装有固定罩（8），所述固定罩（8）下方设置有放置座（9），所述固定罩（8）上端中部设置有连接阀（10），所述连接阀（10）上端安装有伸缩管（11），所述伸缩管（11）顶端安装有导管（12），所述导管（12）一端设置有所述气密性测试仪（2），所述气密性测试仪（2）一侧壁上设置有控制器（13），所述控制器（13）上设置有显示屏（14）。2.根据权利要求1所述的一种航空部件的气密性检测装置，其特征在于：所述密封箱（4）与所述底座（1）螺栓连接，所述密封门（5）与所述密封箱（4）铰接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：卫敬伟，
申请(专利权)人：西安拓普兰航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。