抽油机减速器轴承润滑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了抽油机减速器轴承润滑装置，属于传动设备技术领域。一种抽油机减速器轴承润滑装置，包括壳体，所述壳体上端贯穿设有进油管，所述壳体上端设有驱动装置，所述进油管受所述驱动装置驱动沿所述壳体移动；所述进油管下端设有固定块，所述进油管以及所述固定块上开设有连通至所述壳体的内腔的进油口；所述固定块的至少其中一侧开设有斜槽，所述斜槽内滑动设置有一挤压杆，所述挤压杆的另一端固定连接有刮板，所述刮板抵触在所述壳体的内壁上且能够沿所述壳体内壁滑动。本申请记载的技术方案通过设置的刮板在移动时能够将粘附在壳体内壁上的润滑油刮出并与其他润滑油混合，避免只有部分润滑油与齿轮、轴承接触。轴承接触。轴承接触。

【技术实现步骤摘要】
抽油机减速器轴承润滑装置


[0001]本专利技术涉及传动设备
，更具体地说，涉及抽油机减速器轴承润滑装置。

技术介绍

[0002]传统抽油机减速器在正常使用时，需要注入一定量的润滑油保障减速器内圆柱齿轮和轴承的转动速率，进而保证机器的正常运行，但是在机器工作过程中润滑油会发生氧化和被消耗，此时工作人员则需要对其内部添加润滑油。现有技术中公开号为CN113623384B的专利文献提供一种可调节供油量的抽油机减速器轴承润滑装置，该装置通过设置的设置油量控制机构，使得在向减速器内注入润滑油时，通过通油槽向减速器内注入润滑油，在驱动轴带动传动轴进行调速时，在油液压力的作用下，使得注入通油槽内的润滑油通过润滑孔流至离心孔内，在从传动轴以一定速度转动时，将润滑油通过离心孔向外甩出，并使润滑油粘附在齿轮卡槽上，从而对减速器齿轮进行润滑。
[0003]虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：在添加润滑油后由于润滑油浓度较高，尤其是在天气较冷时会有大量润滑油粘附在壳体的内壁上，进而导致只有部分润滑油与齿轮之间接触，从而在长时间使用后长时间与齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.抽油机减速器轴承润滑装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体上端贯穿设有进油管，所述壳体上端设有驱动装置，所述进油管受所述驱动装置驱动沿所述壳体移动；所述进油管下端设有固定块，所述进油管以及所述固定块上开设有连通至所述壳体的内腔的进油口；所述固定块的至少其中一侧开设有斜槽，所述斜槽内滑动设置有一挤压杆，所述挤压杆的另一端固定连接有刮板，所述刮板抵触在所述壳体的内壁上且能够沿所述壳体内壁滑动。2.根据权利要求1所述的抽油机减速器轴承润滑装置，其特征在于，所述驱动装置包括固定设置在所述壳体上端的一驱动电机，所述驱动电机的输出端固定设置有一往复螺纹杆；所述进油管靠近所述往复螺纹杆的一侧固定设置有移动板，所述移动板螺纹套设在所述往复螺纹杆上。3.根据权利要求1所述的抽油机减速器轴承润滑装置，其特征在于，所述固定块的两侧均开设有斜槽，所述固定块上在所述斜槽的下端开设有滑槽，所述固定块两端下侧均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动设置有滑块，所述滑块的一侧可转动地设有转动齿轮，所述转动齿轮的另一侧固定设置有转动杆A，所述转动杆A外壁开设有螺纹槽A；所述转动杆A外壁套设有推动板，所述推动板与所述螺纹槽A螺纹连接；所述滑块一端固定设置有导杆，所述推动板滑动设置于所述导杆上；所述挤压杆外部套设有活动块，所述活动块滑动设置于所述挤压杆上，所述活动块下端固定连接有齿条，所述齿条与对应所述转动齿轮啮合。4.根据权利要求3所述的抽油机减速器轴承润滑装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖洋，
申请(专利权)人：肖洋，
类型：发明
国别省市：