一种公交站候车棚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公交站候车棚，包括遮雨棚，立架，地梁，排水管与电子站牌，遮雨棚呈拱形，遮雨棚的后端与若干立架上端连接，立架下端与地梁一一对应连接，地梁是与遮雨棚同方向延伸设置的，电子站牌设置在两条所述立架之间，电子站牌内集成有语音播报器，遮雨棚与立架连接一端设置有挡雨槽，若干排水管与立架并排连接，且呈竖直方向设置，排水管上端与挡雨槽是连通的。使用遮雨棚后端设置的挡雨槽，将雨水汇聚起来，并通过排水管排出，避免在遮雨棚后端形成水帘，行人经过其下方时，淋湿衣服，使用体验更佳在电子站牌内集成语音播报器，用于播报即将驶入的公交车信息，便于等候的人员做好准备上车，提高上车效率。提高上车效率。提高上车效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公交站候车棚


[0001]本技术涉及公共站点设备
，特别是涉及一种公交站候车棚。

技术介绍

[0002]随着城镇化的脚步加快，人口数量的增多，交通拥堵问题已经日趋严峻。加强公共交通事业的建设和发展是减缓交通压力的重要途径之一。公交是居民最常用的出行方式，所以它的好坏将影响城市整个交通的发展。现有的公交站棚一般是呈拱形状，避免在阴雨天气下，候车棚上积水。但是在使用过程中，我们发现，候车棚一般是设置在车辆主干道与自行车道之间，雨天时，雨水从候车棚后端落下，形成水帘，骑自行车或者电动车或者行人在进出候车棚时，穿过水帘，极易弄湿衣服及遮挡视线，因此需要改进。其次，现有的公交站台一般使用电子站牌或者壁纸站牌展示公交车的运行线路，并没有集成语音播报功能，导致部分老年候车人不能提前获知车辆驶入信息，进行调整等候，上车时慌慌张张，容易摔倒。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对上述问题，提供一种公交站候车棚。
[0004]一种公交站候车棚，包括遮雨棚，立架，地梁，排水管与电子站牌，所述遮雨棚呈拱形，所述遮雨棚的后端与若干所述立架上端连接，所述立架下端与所述地梁一一对应连接，所述地梁是与所述遮雨棚同方向延伸设置的，所述电子站牌设置在两条所述立架之间，所述电子站牌内集成有语音播报器，所述遮雨棚与所述立架连接一端设置有挡雨槽，若干排水管与立架并排连接，且呈竖直方向设置，所述排水管上端与所述挡雨槽是连通的。
[0005]优选的，两条所述立架之间还设置有广告展示牌。
[0006]优选的，所述立架上端还设置有加强梁，所述加强梁与所述遮雨棚下侧面连接。
[0007]优选的，所述立架上还设置有摄像头组件。
[0008]优选的，所述摄像头组件包括球形摄像头与三角架，所述三角架一端与所述立架连接，所述三角架另一端与所述球形摄像头活动连接。
[0009]优选的，所述遮雨棚采用不锈钢制成空心状板材，所述遮雨棚的空心夹层内填充有泡沫板。
[0010]本技术的有益之处在于：1、利用遮雨棚后端设置的挡雨槽，将雨水汇聚起来，并通过排水管排出，避免在遮雨棚后端形成水帘，行人经过其下方时，淋湿衣服，使用体验更佳；2，在电子站牌内集成语音播报器，用于播报即将驶入的公交车信息，便于等候的人员做好准备上车，提高上车效率，不至于慌慌张张，错过公交。
附图说明
[0011]图1为其中一实施例一种公交站候车棚立体示意图；
[0012]图2为一种公交站候车棚另一视角的立体示意图；
[0013]图3为一种公交站候车棚侧视示意图。
具体实施方式
[0014]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0015]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0016]本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0017]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0018]如图1～3所示，一种公交站候车棚，包括遮雨棚1，立架2，地梁3，排水管4与电子站牌5，所述遮雨棚1呈拱形，所述遮雨棚1的后端与若干所述立架2上端连接，所述立架2下端与所述地梁3一一对应连接，所述地梁3是与所述遮雨棚1同方向延伸设置的，所述电子站牌5设置在两条所述立架2之间，所述电子站牌5内集成有语音播报器，所述遮雨棚1与所述立架2连接一端设置有挡雨槽11，若干排水管4与立架2并排连接，且呈竖直方向设置，所述排水管4上端与所述挡雨槽11是连通的。具体的，使用时，先将地梁3埋在预设道路坑道内，利用地梁配合立架2支撑住遮雨棚1，防止因为遮雨棚1前置的原因，重心不稳，导致候车棚倾倒。在立架2之间设置有电子站牌5，电子站牌5用于显示经过此站点的公交车运行线路信息，以及最近一班抵达时间，并在车辆抵达前30s，通过语音播报器进行播报，提醒候车人员做好上车准备，避免候车人因为耍手机或者其他缘故，错过班车。对一些不会使用智能手机的老年人来说，体验更佳，体验了人员关怀。遮雨棚1与立架2连接的后端设置有挡雨槽11，在阴雨天气时，雨水顺延着遮雨棚1的弧面汇聚在挡雨槽11内，挡雨槽11与排水管4连通，雨水经过挡雨槽11流入排水管4，排出，避免雨水从遮雨棚1后端滴落时形成线性的雨帘，行人经过其下方时，更加容易打湿衣服，市民感官体验不佳。
[0019]如图1～3所示，两条所述立架2之间还设置有广告展示牌6，用作广告展示位。
[0020]如图1～3所示，所述立架2上端还设置有加强梁21，所述加强梁21与所述遮雨棚1下侧面连接，利用加强梁21抵住遮雨棚1，防止时间久了，遮雨棚1受重力影响，自身发生形变，垮塌。
[0021]如图1～3所示，所述立架2上还设置有摄像头组件22，包括球形摄像头221与三角架222，所述三角架222一端与所述立架22连接，所述三角架222另一端与所述球形摄像头221活动连接，球形摄像头221与天网连通，对公共安全交通，人流进行监控，如在公交站棚处发生突发事故，便于后台公安及时分配警力，进行现场把控。
[0022]具体的，所述遮雨棚1采用不锈钢制成空心状板材，轻量化设计，降低遮雨棚整体重量，不锈钢制成的遮雨棚1使用寿命长，遮雨棚1的空心夹层内填充有泡沫板，提高遮雨棚1的隔热能力，热辐射能量降低，提高在遮雨棚1下候车人员的体验，不至于太闷。
[0023]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交站候车棚，其特征在于：包括遮雨棚，立架，地梁，排水管与电子站牌，所述遮雨棚呈拱形，所述遮雨棚的后端与若干所述立架上端连接，所述立架下端与所述地梁一一对应连接，所述地梁是与所述遮雨棚同方向延伸设置的，所述电子站牌设置在两条所述立架之间，所述电子站牌内集成有语音播报器，所述遮雨棚与所述立架连接一端设置有挡雨槽，若干排水管与立架并排连接，且呈竖直方向设置，所述排水管上端与所述挡雨槽是连通的。2.如权利要求1所述的一种公交站候车棚，其特征在于：两条所述立架之间还设置有广告展示牌。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，周先慧，罗临风，
申请(专利权)人：成都鑫泰来不锈钢工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：