一种新能源汽车电控三通阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电控三通阀，包括三通阀本体，所述三通阀本体的每一端均设置有第一连接管，所述第一连接管上螺纹连接有第二连接管，所述第二连接管远离第一连接管的一端固定连接有注水管，所述注水管的内侧固定连接有连接环，所述连接环的内侧设置有环形槽。本实用新型专利技术只需将插接管安装后，再将第一连接管与第二连接管螺纹旋接即可使注水管与三通阀之间连接在一起，整个过程只需两步，不需要锁紧多组螺丝，大大提高了连接便捷性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电控三通阀


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车电控三通阀。

技术介绍

[0002]三通阀是指阀体有三个口，一进两出，(左进，右和下出)的一种阀门装置。三通阀和普通阀门不同的是底部有一出口，当内部阀芯在不同位置时，出口不同，如阀芯在下部时，左右相通，如阀芯在上部时，右出口被堵住，左和下口通。因为左口和右口不在一条水平线上。当高加紧急解列时，阀门关闭，给水走旁路。现有技术中，应用于新能源汽车上的电控式三通阀的进水管与两个出水管连接不稳定，容易造成泄漏，连接不稳定；
[0003]为此，公开号为CN214662233U的一种恒温三通阀，涉及三通阀
，包括三通阀筒，三通阀筒圆周外壁上靠近左侧处嵌设有进水管，三通阀筒圆周外壁上靠近右侧处嵌设有直流管，三通阀筒底部嵌设有分流管，三通阀筒顶部开设有限位槽，三通阀筒上方设有密封盖，密封盖上表面中心位置安装有温控台，温控台中间安装有伸缩杆，伸缩杆延伸至三通阀筒中，且伸缩杆末端设有活塞柱，活塞柱圆周外壁上与进水管对应位置开设有直流孔，活塞柱底部与分流管对应的位置开设有分流孔。此技术进水管上配合第一法兰，在第一连接管的配合下，更好的与外界水管连接，分流管上配合第二法兰，在第二连接管的配合下，紧密的连接需要分流的管道，进行引导分流使用，直流管上配合第三法兰，在第三连接管的配合下，更紧密的与外界排水管进行连接使用；
[0004]但在实际安装过程中，需要拧紧呈环形分布的多个螺丝，导致安装的速度过慢。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电控三通阀，其只需将插接管安装后，再将第一连接管与第二连接管螺纹旋接即可使注水管与三通阀之间连接在一起，整个过程只需两步，不需要锁紧多组螺丝，大大提高了连接便捷性。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种新能源汽车电控三通阀，包括三通阀本体，所述三通阀本体的每一端均设置有第一连接管，所述第一连接管上螺纹连接有第二连接管，所述第二连接管远离第一连接管的一端固定连接有注水管，所述注水管的内侧固定连接有连接环，所述连接环的内侧设置有环形槽，所述环形槽的内侧螺纹连接有插接管。
[0008]优选地，所述第一连接管的外侧设置有外螺纹，所述第二连接管的内侧设置有内螺纹。
[0009]优选地，所述连接环朝向第一连接管的一端嵌设有密封环，所述第一连接管的内侧嵌设有密封圈。
[0010]优选地，所述插接管的外侧直径大小小于第一连接管的内侧直径大小。
[0011]优选地，所述插接管的外侧与环形槽的内侧均设置有螺纹。
[0012]优选地，所述插接管与第二连接管的螺纹旋向相反设置。
[0013]本技术具备以下有益效果：
[0014]1、通过第一连接管、密封环、第二连接管的设置，由于第一连接管与第二连接管之间螺纹连接，能够快速的将注水管与三通阀本体连接；
[0015]2、通过插接管、连接环、密封圈的设置，利用螺纹旋接的方式能够快速的将插接管与连接环对接，在第一连接环与第二连接环对接时，密封圈能够起到密封的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种新能源汽车电控三通阀的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种新能源汽车电控三通阀的剖面示意图。
[0018]图中：1三通阀本体、2第一连接管、3密封圈、4第二连接管、5注水管、6连接环、7环形槽、8密封环、9插接管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
‑
2，一种新能源汽车电控三通阀，包括三通阀本体1，三通阀本体1的每一端均设置有第一连接管2，第一连接管2上螺纹连接有第二连接管4，第二连接管4远离第一连接管2的一端固定连接有注水管5，注水管5的内侧固定连接有连接环6，连接环6的内侧设置有环形槽7，环形槽7的内侧螺纹连接有插接管9；
[0022]连接管6朝向第一连接管2的一端嵌设有密封环8，第一连接管2的内侧嵌设有密封圈3；
[0023]插接管9的外侧直径大小小于第一连接管2的内侧直径大小，方便插接管9插入第一连接管2内，配合密封圈3起到了密封的效果；
[0024]第一连接管2的外侧设置有外螺纹，第二连接管4的内侧设置有内螺纹，插接管9的外侧与环形槽7的内侧均设置有螺纹，插接管9与第二连接管4的螺纹旋向相反设置，即为插接管9顺时针旋转可左移，第二连接管4顺时针旋转可右移(插接管9左移则顺时针旋转，第二连接管4左移则逆时针旋转)，这样当第一连接管2与第二连接管4旋接转动时，插接管9不会发生松动的情况，只会旋紧。
[0025]工作原理：
[0026]连接时，首先将插接管9与连接环6之间螺纹连接，实现了插接管9的安装，随后将第二连接管4与第一连接管2之间螺纹连接，同时插接管9插入第一连接管2内，插接管9与密封圈3抵紧，起到了密封的效果，当第二连接管4与第一连接管2完成对接完毕后，密封环8与第一连接管2抵紧，能够进一步的提高密封的效果。
[0027]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电控三通阀，包括三通阀本体(1)，其特征在于，所述三通阀本体(1)的每一端均设置有第一连接管(2)，所述第一连接管(2)上螺纹连接有第二连接管(4)，所述第二连接管(4)远离第一连接管(2)的一端固定连接有注水管(5)，所述注水管(5)的内侧固定连接有连接环(6)，所述连接环(6)的内侧设置有环形槽(7)，所述环形槽(7)的内侧螺纹连接有插接管(9)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控三通阀，其特征在于，所述第一连接管(2)的外侧设置有外螺纹，所述第二连接管(4)的内侧设置有内螺纹。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，郑忠明，罗长超，
申请(专利权)人：瓦勒汽车热管理系统安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：