一种定位转台和压装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种定位转台和压装装置，其中，所述定位转台包括安装架、转台和定位结构，所述转台绕沿横向延伸的轴线转动安装于所述安装架，所述定位结构设置在所述转台的上侧且用以定位缸盖，所述转台的转动轴用以设置处在所述缸盖的进气门导管孔和排气门导管孔的中心轴线的交点上。本发明专利技术技术方案所述进气门导管孔和所述排气门导管孔可以在同一压装位进行压装，减少设备调试时间，操作简单，降低了设备成本。备成本。备成本。

【技术实现步骤摘要】
一种定位转台和压装装置


[0001]本专利技术涉及压装
，特别涉及一种定位转台和压装装置。

技术介绍

[0002]气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，发动机生产中需要装配气门油封和气门锁夹，现有技术方案是将气门油封压装与弹簧锁夹压装分成了两套设备，进、排气各有一个压头，进、排气各有一套滑板限位块，气门导管孔轴线不经过缸盖旋转轴线，因此进、排气各有一个压装头，各有一套滑板限位块，每套滑板限位块以及压装头均需要调试对正，安装调试繁琐，工作量大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提供一种定位转台，旨在解决进气门导管孔和排气门导管孔压装工位不一致，操作复杂，工作量大的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提出的定位转台包括：
[0005]安装架；
[0006]转台，绕沿横向延伸的轴线转动安装于所述安装架；以及，
[0007]定位结构，设置在所述转台的上侧且用以定位缸盖；
[0008]其中，所述转台的转动轴用以设置处在所述缸盖的进气门导管孔和排气门导管孔的中心轴线的交点上。
[0009]可选地，所述定位结构包括定位座，所述定位座的中部贯设有过孔；
[0010]所述转台的上端设置转动安装部，所述转动安装部伸入至所述过孔，以使得所述转台的所述转动轴用以设置处在所述缸盖的所述进气门导管孔和所述排气门导管孔的中心轴线的所述交点上。
[0011]可选地，所述转动安装部向上凸出所述过孔设置。
[0012]本专利技术还提出一种压装装置，包括压装机构和如上所述的定位转台，所述压装机构包括：
[0013]压装座；以及，
[0014]压装件，至少沿上下向活动安装于所述压装座，所述压装件下端设有压头，所述压头用以对应所述转台的所述转动轴设置。
[0015]可选地，所述压装座包括：
[0016]支架；
[0017]安装座，沿横向活动设于所述支架上，所述安装座沿上下向活动安装于所述安装座；以及，
[0018]驱动组件，设于所述安装座，用以驱动所述压装件沿上下向往复运动。
[0019]可选地，所述支架朝向所述安装座设有沿横向延伸设置的滑板；
[0020]所述安装座设有与所述滑板滑动配合的滑槽。
[0021]可选地，所述压装件相对所述压装座设置有两个；
[0022]两个所述压装件分设于两个所述安装座上，两个所述安装座沿横向间隔设于所述支架。
[0023]可选地，两个所述压装件其中之一的所述压头包括油封压头或锁夹压头；和/或，
[0024]其中之另一设有所述压头包括油封压头或锁夹压头。
[0025]可选地，所述驱动组件包括：
[0026]驱动件，沿上下向转动地设于所述安装座上，所述驱动件能够转动至驱动所述压装件在向下活动；以及，
[0027]复位件，连接所述压装件和所述安装座，所述驱动件驱动所述压装件向下活动压装时，所述复位件复位驱动所述压装件向上活动。
[0028]可选地，所述驱动件通过弹性销弹性转动设于所述安装座上；和/或，
[0029]所述安装座贯设有沿上下向延伸的导向孔，所述压装件沿上下向延伸活动穿设所述导向孔，所述复位件包括弹簧，所述弹簧套设于所述压装件向上穿出所述导向孔的穿出端，所述弹簧上端连接所述压装件，下端抵接所述安装座。
[0030]本专利技术技术方案中，所述转台的所述转动轴用以设置处在所述缸盖的所述进气门导管孔和所述排气门导管孔的中心轴线的所述交点上，使得所述转台沿所述转动轴转动时，可带动所述进气门导管孔和所述排气门导管孔的中心轴线分别处于所述转动轴所在竖直平面上，仅通过所述转台的转动即可实现所述进气门导管孔和所述排气门导管孔分别处于同一压装位，使得所述进气门导管孔和所述排气门导管孔可以在同一压装位、以及使用同一设备件进行压装，无需针对所述进气门导管孔和所述排气门导管孔设置多个设备件，以及无需调试对正压装设备，有效减少设备件数量，降低成本，提高压装效率。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0032]图1为本专利技术定位转台一实施例的结构示意图；
[0033]图2为本专利技术压装装置一实施例的结构示意图；
[0034]图3为图2中压装机构的结构示意图；
[0035]图4为图3中压装机构另一方向的结构示意图。
[0036]附图标号说明：
[0037][0038][0039]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0040]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0041]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0042]另外，在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0043]气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，发动机生产中需要装配气门油封和气门锁夹，现有技术方案是将气门油封压装与弹簧锁夹压装分成了两套设备，进、排气各有一个压头，进、排气各有一套滑板限位块，气门导管孔轴线不经过缸盖旋转轴线，因此进、排气各有一个压装头，各有一套滑板限位块，每套滑板限位块以及压装头均需要调试对正，安装调试繁琐，工作量大。
[0044]鉴于此，本专利技术提出一种定位转台100，图1为本专利技术提供的所述定位转台100的一实施例，本专利技术进气门导管孔210和排气门导管孔220可以在同一压装位进行压装，减少设备调试时间，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位转台，其特征在于，包括：安装架；转台，绕沿横向延伸的轴线转动安装于所述安装架；以及，定位结构，设置在所述转台的上侧且用以定位缸盖；其中，所述转台的转动轴用以设置处在所述缸盖的进气门导管孔和排气门导管孔的中心轴线的交点上。2.如权利要求1所述的定位转台，其特征在于，所述定位结构包括定位座，所述定位座的中部贯设有过孔；所述转台的上端设置转动安装部，所述转动安装部伸入至所述过孔，以使得所述转台的所述转动轴用以设置处在所述缸盖的所述进气门导管孔和所述排气门导管孔的中心轴线的所述交点上。3.如权利要求2所述的定位转台，其特征在于，所述转动安装部向上凸出所述过孔设置。4.一种压装装置，其特征在于，包括压装机构和如权利要求1至3中任意一项所述的定位转台，所述压装机构包括：压装座；以及，压装件，至少沿上下向活动安装于所述压装座，所述压装件下端设有压头，所述压头用以对应所述转台的所述转动轴设置。5.如权利要求4所述的压装装置，其特征在于，所述压装座包括：支架；安装座，沿横向活动设于所述支架上，所述安装座沿上下向活动安装于所述安装座；以及，驱动组件，设于所述安装座，用以驱动所述压装件沿上下向往复运动。6.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞乔，潘永亮，郑远平，王三桂，颜积权，孙立伟，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：