一种挂钩机构制造技术

本申请提供一种挂钩机构，挂钩机构包括插柱组成、挂钩；插柱组成用于连接侧梁；挂钩包括相连接的安装杆和连接杆；所述安装杆安装所述插柱组成；所述连接杆穿设所述插柱组成；所述连接杆设有连接孔，所述连接孔呈闭环状态；所述连接孔用于供安全绳挂环连接，此时，安全绳挂环连接于呈闭环状态的连接孔，并且安全绳挂环和挂钩之间的连接是闭环连接，避免了安全绳挂环呈半开状态钩在侧梁上，提高安全绳挂环相对于挂钩的连接可靠性，并且提高了挂钩机构和安全绳挂环的安全性。安全绳挂环的安全性。安全绳挂环的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种挂钩机构


[0001]本申请属于挂钩机构的
，尤其涉及一种挂钩机构。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，平车应用于铁路车辆，并且作用铁路车辆的一部分，平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。
[0003]在操作者对平车进行制造或检修时，操作人员需要站在狭窄的移动平台上，将安全绳挂环钩在侧梁上，当车体在翻转胎上翻转成侧面位置时，安全绳挂环呈半开状态钩在侧梁上，呈半开状态的安全绳挂环容易相对于侧梁脱离，导致现有的安全绳挂环的安全性较低。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种挂钩机构，以解决现有的安全绳挂环的安全性较低的技术问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种挂钩机构，包括：
[0006]插柱组成，用于连接侧梁；
[0007]挂钩，包括相连接的安装杆和连接杆；所述安装杆安装所述插柱组成；所述连接杆穿设所述插柱组成；所述连接杆设有连接孔，所述连接孔呈闭环状态；所述连接孔用于供安全绳挂环连接。r/>[0008]可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂钩机构，其特征在于，包括：插柱组成，用于连接侧梁；挂钩，包括相连接的安装杆和连接杆；所述安装杆安装所述插柱组成；所述连接杆穿设所述插柱组成；所述连接杆设有连接孔，所述连接孔呈闭环状态；所述连接孔用于供安全绳挂环连接。2.根据权利要求1所述的一种挂钩机构，其特征在于，所述连接杆包括第一连接件和第二连接件；所述第一连接件穿设所述插柱组成，所述第一连接件的端部处于所述插柱组成的外侧；所述第二连接件环形连接于所述第一连接件的端部，并与所述第一连接件的端部围合形成呈闭环状态的所述连接孔。3.根据权利要求2所述的一种挂钩机构，其特征在于，所述第二连接件包括：多个连接部，设置于所述第一连接件的端部的周侧，并与所述第一连接件固定连接；圆环部，闭环连接多个所述连接部的端部；所述圆环部处于所述第一连接件的端部的一侧，并与所述第一连接件的端部之间具有间隙；所述圆环部、多个所述连接部与所述第一连接件的端部围合形成呈闭环状态的所述连接孔。4.根据权利要求3所述的一种挂钩机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓梅，夏炎，王骞，陶婷，胡永红，肖勇，申波，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：