一种带水冷的充电桩系统及其水冷控制方法技术方案

本发明专利技术提供的一种带水冷的充电桩系统及其水冷控制方法，包括桩体、控制主板、水冷机组、高压回路和水冷枪头；控制主板、水冷机组和高压回路均位于桩体内；水冷枪头位于桩体外侧，并通过水冷管路和水冷枪线分别与水冷机组和高压回路的输出端相连，高压回路的输入端用于与市电相连；水冷枪头处设置有温度传感器；水冷枪头和水冷机组均与控制主板通讯及控制连接，控制主板用于与车辆BMS通讯及控制连接。本发明专利技术通过水冷枪头和相应的水冷控制策略，以解决大功率充电桩的充电电流提升带来的安全问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带水冷的充电桩系统及其水冷控制方法


[0001]本专利技术涉及充电桩
，具体涉及一种带水冷的充电桩系统及其水冷控制方法。

技术介绍

[0002]随着新能源行业的发展，市场上的电动汽车越来越普及，电动汽车的充电桩也越来越多，但随着电动汽车的普及，电动汽车充电的时间并没有大幅的提升，这主要是受限于充电功率。按照现有国标要求，目前市面上的充电桩绝大部分的单枪充电最大电流都是250A，充电电压一般不超过750V，单个充电桩的功率一般不会超过180kw。
[0003]为了提升充电桩的充电功率，要么提高充电电压，要么增大充电电流。目前充电桩最大750V的充电电压已经算比较大了，市面上的电动汽车基本都到不了750V，因此提高充电电压带来的效果比较有限；而充电电流可以提升比较多，比如从250A提升到500A，功率可以达到350kw以上甚至更高。
[0004]面对这种提高了充电电流的大功率充电桩，进行安全保护策略是很关键的一部分，如何提供健全的保护机制以保护人员和设备安全逐渐成为一个亟待解决的问题。
专利技术内容
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带水冷的充电桩系统，其特征在于，包括桩体、控制主板、水冷机组、高压回路和水冷枪头；所述控制主板、所述水冷机组和所述高压回路均位于所述桩体内；所述水冷枪头位于所述桩体外侧，并通过水冷管路和水冷枪线分别与所述水冷机组和所述高压回路的输出端相连，所述高压回路的输入端用于与市电相连；所述水冷枪头处设置有温度传感器；所述水冷枪头和所述水冷机组均与所述控制主板通讯及控制连接，所述控制主板用于与车辆BMS通讯及控制连接。2.根据权利要求1所述的一种带水冷的充电桩系统，其特征在于，所述水冷枪线内包括正极线缆和负极线缆；所述水冷管路位于所述桩体外的部分位于所述水冷枪线内；所述正极线缆和所述负极线缆的输入端分别连接所述高压回路的正极输出端和负极输出端；所述正极线缆和所述负极线缆的输出端分别连接所述水冷枪头的DC+和DC
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。3.根据权利要求2所述的一种带水冷的充电桩系统，其特征在于，所述水冷枪头的DC+和DC
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处各设有一所述温度传感器；所述正极线缆和所述负极线缆位于所述桩体外且远离所述水冷枪头的位置各设置有一所述温度传感器；所述水冷枪线内除所述正极线缆、所述负极线缆和所述水冷管路之外的外置相对设置有一对所述温度传感器。4.根据权利要求2所述的一种带水冷的充电桩系统，其特征在于，所述水冷枪头的DC+和DC
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处以及所述高压回路的正极输出端和负极输出端均设置有电压采样器；所述电压采样器与所述控制主板通讯连接，所述高压回路与所述控制主板控制连接。5.根据权利要求1所述的一种带水冷的充电桩系统，其特征在于，所述水冷枪头和所述水冷机组通过第一CAN总线与所述控制主板通讯及控制连接；所述控制主板通过第二CAN总线用于与车辆BMS通讯及控制连接。6.根据权利要求1所述的一种带水冷的充电桩系统，其特征在于，还包括漏液传感器；所述漏液传感器内置在所述水冷枪线内并与所述控制主板通讯连接，用于检测水冷管路是否发生漏液。7.根据权利要求1所述的一种带水冷的充电桩系统，其特征在于，还包括电子锁；所述电子锁内置在所述水冷枪头内，用于在所述水冷枪头为车辆进行充电作业时将所述水冷枪头与车辆的充电插座锁紧。8.一种带水冷的充电桩系统的水冷控制方法，应用于权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗建洪，张新池，李国伟，
申请(专利权)人：福建时代星云科技有限公司，
类型：发明
国别省市：