【技术实现步骤摘要】
一种公交站台基础加固机构
[0001]本技术涉及公交站台
，具体是一种公交站台基础加固机构。
技术介绍
[0002]公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，由于城市公交的日益发达，公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交车站台也成为了城市一道美丽的风景。
[0003]现有的公交站台没有相应的加固结构，顶部大部分处于悬空状态，会让乘客产生不安全的情绪，且在晚上没有相应的灯光和与之相对应的能源设备，导致乘客晚上坐车较为不便，因此需要在此基础上作出进一步的改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公交站台基础加固机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公交站台基础加固机构，所述公交站台基础加固机构包括：
[0007]底座，所述底座远离地面的一端固定安装有支撑板，支撑板远离底座的一端固定安装有顶板框，顶板框的中部安装有供电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公交站台基础加固机构，其特征在于：所述公交站台基础加固机构包括：底座，所述底座远离地面的一端固定安装有支撑板，支撑板远离底座的一端固定安装有顶板框，顶板框的中部安装有供电模块，所述供电模块用于对公交站台进行供电；加固结构，所述加固结构固定安装于支撑板位于顶板框的一端，用于提高支撑板和顶板框之间的稳定性。2.根据权利要求1所述的公交站台基础加固机构，其特征在于：所述加固结构包括：第一固定杆，所述第一固定杆设置在支撑板位于顶板框的一端且关于支撑板对称设置，第一固定杆的两端分别与支撑板和顶板框固定连接；第二固定杆，所述第二固定杆的两端分别与支撑板和顶板框固定连接且设置在第一固定杆的内侧，第二固定杆与第一固定杆之间呈非平行设置。3.根据权利要求2所述的公交站台基础加固机构，其特征在于：所述供电模块包括：正反丝杠，所述正反丝杠转动连接于顶板框内部，顶板框内部对称设置有连接块，两连接块均与正反丝杠螺纹连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李萍，钱航，娄浩，
申请(专利权)人：山东恒安加固工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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