车库顶墙柱施工方法技术

本发明专利技术涉及车库施工技术领域，特别是涉及一种车库顶墙柱施工方法，包括如下步骤：定位放线及凿毛；进行墙柱钢筋的初次绑扎，在初次绑扎的墙柱钢筋内安装顶模棍；砖胎膜砌筑，砖胎膜和顶模棍之间安装覆膜多层板；防水层、保护层及排水层施工；回填土施工；在回填土上进行墙柱钢筋的二次绑扎；在墙柱钢筋外安装模板，模板外安装龙骨、斜撑；墙柱混凝土浇筑及模板拆除，防水卷材接至设计高度；通过本方法，多层板、砖胎膜、防水保护砖墙等共同形成挡土墙，打破传统施工步骤，能够先进行回填土施工作业，再进行墙柱浇筑；回填土施工完成后燃气管线及园林等施工作业能够同墙柱施工作业能够同步进行，极大地提高了施工效率，缩短了施工周期。周期。周期。

【技术实现步骤摘要】
车库顶墙柱施工方法


[0001]本专利技术涉及车库施工
，特别是涉及一种车库顶墙柱施工方法。

技术介绍

[0002]目前，为了满足停车位或人防需求通常会在建筑周边设置地下车库等地下结构，地下结构上再进行回填土，用以种植园林植物；一般情况下，在建筑施工时，施工步骤一般为，先进行车库顶板以上墙柱结构施工，等混凝土强度达到拆模强度后拆除模板，再进行防水层、防水保护层、排水层及回填土施工，最后进行小市政、热力管线、给水排水管线、园林等施工；但由于拆模之前混凝土凝结和硬化时间较长，且易受施工环境温度影响，从而会影响后续施工的连续性及工期，最终会造成施工周期长、无法满足施工工期要求等问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在解决上述问题，从而提供一种能够降低施工工序间的时间间隔，提高施工效率，加快施工进度的车库顶墙柱施工方法。
[0004]专利技术解决所述问题，采用的技术方案是：一种车库顶墙柱施工方法，包括如下步骤：S1：定位放线及凿毛，完成墙柱的定位及放线，在车库顶板上墙柱根部位置进行凿毛处理；S2，墙柱钢筋初次绑扎：在墙柱底部至回填土覆土的高度范围内进行墙柱钢筋的初次绑扎，在初次绑扎的墙柱钢筋上安装顶模棍；S3，砖胎膜砌筑：在墙柱钢筋外侧进行砖胎膜砌筑，砖胎膜和顶模棍之间预留安装缝，在安装缝中安装覆膜多层板；S4，防水层、保护层及排水层施工：在车库顶板上、砖胎膜外侧及顶部铺设防水卷材，再在车库顶板的防水卷材上浇筑防水保护层，然后在砖胎膜外侧防水卷材的外侧砌筑防水保护砖墙，最后在防水保护层上铺设排水层；S5，回填土施工：在排水层上进行回填土施工；S6，墙柱钢筋二次绑扎：在回填土上侧进行墙柱钢筋的二次绑扎；S7，模板及斜撑安装：在二次绑扎的墙柱钢筋外侧安装模板，然后在模板外侧安装龙骨、支设斜撑；S8，混凝土浇筑及模板拆除：进行墙柱混凝土浇筑，待混凝土强度满足拆模要求后拆除模板，并将防水卷材接至墙柱防水设计高度。
[0005]优选的，步骤S3中，多层板安装高度大于砖胎膜砌筑高度，且在步骤S7中，模板下侧与多层板高出砖胎膜部位相连接；以多层板作为浇筑下侧模板，模板与多层板相连接，保证了墙柱浇筑时模板的密闭性。
[0006]优选的，在模板与多层板连接部位留置观察孔，在步骤S8中，混凝土浇筑至观察孔时再采用多层板对观察孔进行封闭；观察孔便于在浇筑时观察砖胎膜高度内混凝土浇筑的高度及质量。
[0007]优选的，步骤S3中，在砖胎膜砌筑后，对砖胎膜顶部及外侧采用砂浆抹面，并在阴阳角处做八字角处理。
[0008]优选的，步骤S5中，回填土施工时，防水保护砖墙外侧1m范围内的回填土采用人工回填夯实；避免回填土施工对砖胎膜产生扰动，影响墙柱结构的截面尺寸。
[0009]优选的，步骤S7中，若斜撑周边有建筑结构可供固定则与其连接固定，若无则在斜撑下部采用短钢管压入压实至回填土中。
[0010]采用上述技术方案的本专利技术，与现有技术相比，其突出的特点是：通过本方法，以多层板作为墙柱下侧内模板，多层板、砖胎膜、防水保护砖墙等共同形成挡土墙，打破传统施工步骤，能够先进行回填土施工作业，再进行墙柱浇筑；回填土施工完成后即可进行市政、燃气管线及园林等施工作业，市政、燃气管线及园林等施工作业能够同墙柱施工作业能够同步进行，极大地提高了施工效率，缩短了施工周期。
附图说明
[0011]图1为本专利技术实施例的车库顶墙柱施工的结构示意图。
[0012]图中：1、车库顶板；2、墙柱钢筋；3、砖胎膜；4、顶模棍；5、多层板；6、防水卷材；7、防水保护层；8、防水保护砖墙；9、排水层；10、回填土；11、模板；12、木方；13、固定钢管；14、对拉螺栓；15、斜撑；16、短钢管；17、扣件。
具体实施方式
[0013]下面结合实施例对本专利技术作进一步说明，目的仅在于更好地理解本
技术实现思路
，因此，所举之例并不限制本专利技术的保护范围。
[0014]如图1所示，一种车库顶墙柱施工方法，包括如下步骤：S1：定位放线及凿毛，完成车库顶板1墙柱钢筋2的定位及放线，在车库顶板1上墙柱钢筋2根部位置进行凿毛处理，并对外露钢筋进行清理。
[0015]S2，墙柱钢筋2钢筋初次绑扎：在墙柱钢筋2底部至回填土10覆土的高度范围内进行墙柱钢筋2钢筋的初次绑扎，在初次绑扎的墙柱钢筋2钢筋上安装顶模棍4，此处顶模棍4用于固定多层板5。
[0016]S3，砖胎膜3砌筑：在墙柱钢筋2钢筋外侧进行砖胎膜3砌筑；由于砖胎膜3和墙柱钢筋2钢筋之间缝隙过小，无法对砖胎膜3进行抹灰，故本方法在砖胎膜3和顶模棍4之间预留安装缝，在安装缝中安装覆膜多层板5；同时，在砖胎膜3砌筑后，对砖胎膜3顶部及外侧采用砂浆抹面，并在阴阳角处做八字角处理；多层板5安装高度大于砖胎膜3砌筑高度。
[0017]S4，防水层、保护层及排水层9施工：在车库顶板1上、砖胎膜3外侧及顶部铺设防水卷材6，再在车库顶板1的防水卷材6上浇筑防水保护层7，然后在砖胎膜3外侧防水卷材6的外侧砌筑防水保护砖墙8，最后在防水保护层7上铺设排水层9；排水层9包括疏水板。
[0018]S5，回填土10施工：在排水层9上进行回填土10施工；回填土10施工时，防水保护砖墙8外侧1m范围内的回填土10采用人工回填夯实，避免回填土10施工对砖胎膜3产生扰动，影响墙柱钢筋2结构的截面尺寸；回填土10施工完成后即可进行市政、燃气管线及园林等施工作业，市政、燃气管线及园林等施工作业。
[0019]S6，墙柱钢筋2钢筋二次绑扎：在回填土10上侧进行墙柱钢筋2钢筋的二次绑扎；绑
扎过程中同时安装顶模棍4、定位卡，控制墙柱钢筋2截面尺寸和钢筋保护层厚度。
[0020]S7，模板11及斜撑15安装：在二次绑扎的墙柱钢筋2钢筋外侧安装模板11，模板11采用传统木模板即可，模板11下侧与多层板5高出砖胎膜3部位相连接，以多层板5作为浇筑下侧模板；模板11与多层板5连接部位留置观察孔，以便于在浇筑时观察砖胎膜3高度内混凝土浇筑的高度及质量；通过多层板5隔绝混凝土，能够保证墙柱钢筋2施工质量，防止混凝土浇筑过程中砖胎膜3吸收混凝土水分导致下部混凝土质量不可控。
[0021]然后在模板11外侧安装龙骨、支设斜撑15；龙骨采用木方12制作，外侧采用固定钢管13及对拉螺栓14固定，若斜撑15周边有建筑结构可供固定则与其连接固定，若无则在斜撑15下部采用短钢管16压入压实至回填土10中，通过斜撑15保持上部木模板垂直度；固定钢管13、斜撑15、短钢管16之间采用扣件17连接固定。
[0022]S8，混凝土浇筑及模板11拆除：进行墙柱钢筋2混凝土浇筑，待混凝土强度满足拆模要求后拆除模板11，并将防水卷材6接至墙柱钢筋2防水设计高度；混凝土浇筑至观察孔时再采用多层板5对观察孔进行封闭。
[0023]通过本方法，以多层板作为墙柱下侧内模板，多层板、砖胎膜、防水保护砖墙等共同形成挡土墙，打破传统施工步骤，能够先进行回填土施工作业，再进行墙柱浇筑；回填土施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车库顶墙柱施工方法，包括如下步骤：S1：定位放线及凿毛，完成墙柱的定位及放线，在车库顶板上墙柱根部位置进行凿毛处理；其特征在于，S2，墙柱钢筋初次绑扎：在墙柱底部至回填土覆土的高度范围内进行墙柱钢筋的初次绑扎，在初次绑扎的墙柱钢筋上安装顶模棍；S3，砖胎膜砌筑：在墙柱钢筋外侧进行砖胎膜砌筑，砖胎膜和顶模棍之间预留安装缝，在安装缝中安装覆膜多层板；S4，防水层、保护层及排水层施工：在车库顶板上、砖胎膜外侧及顶部铺设防水卷材，再在车库顶板的防水卷材上浇筑防水保护层，然后在砖胎膜外侧防水卷材的外侧砌筑防水保护砖墙，最后在防水保护层上铺设排水层；S5，回填土施工：在排水层上进行回填土施工；S6，墙柱钢筋二次绑扎：在回填土上侧进行墙柱钢筋的二次绑扎；S7，模板及斜撑安装：在二次绑扎的墙柱钢筋外侧安装模板，然后在模板外侧安装龙骨、支设斜撑；S8，混凝土浇筑及模板拆除：进行墙柱混凝土浇筑，待混凝土强度满足...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪野，史晓娟，吴宇，
申请(专利权)人：北京天润建设有限公司，
类型：发明
国别省市：