后悬下支座支架检具制造技术

本实用新型专利技术提供后悬下支座支架检具，属于汽车零件检具技术领域，以解决现有的后悬下支座支架，在检测完后需要取下后悬下支座支架时，操作较为繁琐，检测效率较低的问题；包括：检具总成台、检测凸台、固定夹钳、检测驱动保护盒和检测底板；所述检测凸台焊接连接在检具总成台的上方，并且检测凸台上方设置有多组定位检测孔结构；所述固定夹钳设置有多组，固定夹钳分别焊接连接在检具总成台的上方；所述检测驱动保护盒焊接连接在检具总成台的上方前端；所述检测底板设置在检具总成台的下方，方便了对后悬下支座支架的检测，方便了对后悬下支座支架的拆卸操作，节约了检测时间，提高了检测效率，减轻了工人的劳动强度。减轻了工人的劳动强度。减轻了工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
后悬下支座支架检具


[0001]本技术属于汽车零件检具
，更具体地说，特别涉及后悬下支座支架检具。

技术介绍

[0002]非独立悬挂多用在货车和大客车上，后悬下支座支架是安装后悬梁的支撑支架，在后悬下支座支架生产过程中，需要对后悬下支座支架进行检测，一般检测内容有：后悬下支座支架的规格尺寸、安装孔位置等，在生产中一般使用后悬下支座支架的专用检具对后悬下支座支架进行检测，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量。
[0003]基于上述，现有的后悬下支座支架在进行检测时，一般后悬下支座支架需要与检具进行贴合，在检测完后需要取下后悬下支座支架时，需要工人先向一侧推移，然后再手持露出检具部分进行拿取，操作较为繁琐，检测效率较低，而且后悬下支座支架重量较大，导致工人在进行拿取时，劳动强度较大。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供后悬下支座支架检具，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供后悬下支座支架检具，以解决现有的后悬下支座支架在进行检测时，一般后悬下支座支架需要与检具进行贴合，在检测完后需要取下后悬下支座支架时，需要工人先向一侧推移，然后再手持露出检具部分进行拿取，操作较为繁琐，检测效率较低，而且后悬下支座支架重量较大，导致工人在进行拿取时，劳动强度较大的问题。
[0006]本技术后悬下支座支架检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]后悬下支座支架检具，包括：检具总成台、检测凸台、固定夹钳、检测驱动保护盒和检测底板；
[0008]所述检测凸台焊接连接在检具总成台的上方，并且检测凸台上方设置有多组定位检测孔结构；
[0009]所述固定夹钳设置有多组，固定夹钳分别焊接连接在检具总成台的上方；
[0010]所述检测驱动保护盒焊接连接在检具总成台的上方前端，并且检测驱动保护盒的后端设置有开槽结构；
[0011]所述检测底板设置在检具总成台的下方。
[0012]进一步的，所述检具总成台包括有：检测拿取槽；
[0013]所述检测拿取槽开设在检测凸台的前端中间位置。
[0014]进一步的，所述检具总成台包括有：检测尺寸块和检测导向块；
[0015]所述检测尺寸块设置有多组，检测尺寸块分别焊接连接在检具总成台的上方，并
且检测尺寸块设置在检测凸台的四周，检测尺寸块的表面设置有刻度；
[0016]所述检测导向块设置有多组，检测导向块分别焊接连接在检测尺寸块的上方。
[0017]进一步的，所述检测驱动保护盒包括有：检测驱动杆和拿取把手；
[0018]所述检测驱动杆滑动连接在检测驱动保护盒的开槽后端；
[0019]所述拿取把手固定连接在检测驱动杆的上方中间位置。
[0020]进一步的，所述检测驱动保护盒还包括有：第一检测驱动齿条、检测驱动齿轮、第二检测驱动齿条和检测传动块；
[0021]所述第一检测驱动齿条滑动连接在检测驱动保护盒的内部，并且第一检测驱动齿条固定连接在检测驱动杆的前端下方；
[0022]所述检测驱动齿轮转动连接在检测驱动保护盒的内部，并且检测驱动齿轮与第一检测驱动齿条啮合；
[0023]所述第二检测驱动齿条滑动连接在检测驱动保护盒的内部，并且第二检测驱动齿条与检测驱动齿轮啮合；
[0024]所述检测传动块的前端与第二检测驱动齿条固定连接，检测传动块的后端与检测底板固定连接。
[0025]进一步的，所述检测底板包括有：检测拿取弹簧和检测定位销；
[0026]所述检测拿取弹簧共设置有两组，检测拿取弹簧的上端分别与检具总成台固定连接，检测拿取弹簧的下端分别与检测底板固定连接；
[0027]所述检测定位销设置有多组，检测定位销分别焊接连接在检测底板的上方，并且检测定位销滑动连接在检测凸台的定位检测孔内部。
[0028]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0029]本技术当需要将后悬下支座支架放置到检测凸台的上方时，此时检测导向块可以对后悬下支座支架进行导向，方便了后悬下支座支架与检测凸台的对齐，同时，后悬下支座支架放置完成后，检测尺寸块实现了对后悬下支座支架的限位功能，避免了重复对齐，降低了工人劳动强度，然后使用固定夹钳对后悬下支座支架进行夹持，待夹持固定完成后，此时通过观察检测尺寸块上的刻度，实现对后悬下支座支架的尺寸的测量。
[0030]本技术当后悬下支座支架检测完成后，可以通过向上拉动拿取把手，实现对后悬下支座支架的拿取，方便了对后悬下支座支架的拆卸操作，节约了检测时间，提高了检测效率。
[0031]本技术通过检测定位销在放置零件的过程中自动上升，实现了对后悬下支座支架孔位的检测，方便了对后悬下支座支架的检测，提高了检测效率，同时，通过检测拿取弹簧的设置，还可以在放置后悬下支座支架时，对后悬下支座支架施加一个向上托起的力，使后悬下支座支架在检测完成后更容易被取下，减轻了工人的劳动强度。
[0032]本技术避免了重复对齐，方便了对后悬下支座支架的检测，方便了对后悬下支座支架的拆卸操作，节约了检测时间，提高了检测效率，使后悬下支座支架在检测完成后更容易被取下，减轻了工人的劳动强度。
附图说明
[0033]图1是本技术的整体结构示意图。
[0034]图2是本技术的检测尺寸块结构示意图。
[0035]图3是本技术的检测拿取槽结构示意图。
[0036]图4是本技术的检测驱动保护盒结构示意图。
[0037]图5是本技术的检测底板结构示意图。
[0038]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0039]1、检具总成台；101、检测拿取槽；102、检测尺寸块；103、检测导向块；2、检测凸台； 3、固定夹钳；4、检测驱动保护盒；401、检测驱动杆；402、拿取把手；403、第一检测驱动齿条；404、检测驱动齿轮；405、第二检测驱动齿条；406、检测传动块；5、检测底板；501、检测拿取弹簧；502、检测定位销。
具体实施方式
[0040]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0041]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.后悬下支座支架检具，其特征在于，包括：检具总成台(1)、检测凸台(2)、固定夹钳(3)、检测驱动保护盒(4)和检测底板(5)；所述检测凸台(2)焊接连接在检具总成台(1)的上方，并且检测凸台(2)上方设置有多组定位检测孔结构；所述固定夹钳(3)设置有多组，固定夹钳(3)分别焊接连接在检具总成台(1)的上方；所述检测驱动保护盒(4)焊接连接在检具总成台(1)的上方前端，并且检测驱动保护盒(4)的后端设置有开槽结构；所述检测底板(5)设置在检具总成台(1)的下方。2.如权利要求1所述后悬下支座支架检具，其特征在于：所述检具总成台(1)包括有：检测拿取槽(101)；所述检测拿取槽(101)开设在检测凸台(2)的前端中间位置。3.如权利要求1所述后悬下支座支架检具，其特征在于：所述检具总成台(1)包括有：检测尺寸块(102)和检测导向块(103)；所述检测尺寸块(102)设置有多组，检测尺寸块(102)分别焊接连接在检具总成台(1)的上方，并且检测尺寸块(102)设置在检测凸台(2)的四周，检测尺寸块(102)的表面设置有刻度；所述检测导向块(103)设置有多组，检测导向块(103)分别焊接连接在检测尺寸块(102)的上方。4.如权利要求1所述后悬下支座支架检具，其特征在于：所述检测驱动保护盒(4)包括有：检测驱动杆(401)和拿取把手(402)；所述检测驱动杆(401)滑动连接在检测驱动保护盒(4)的开槽后...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘清强，徐冰，徐峰，
申请(专利权)人：湖北铭湖模具科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：