一种城市积水路面人行桥制造技术

本发明专利技术涉及一种城市积水路面人行桥，包括桥体与伸缩架，所述桥体与伸缩架为滑动连接，所述桥体的底端设有安装槽，所述安装槽的内壁通过轴承转动连接有转动座，所述转动座的一侧固定连接有支撑腿，所述桥体的一侧设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有拉杆，所述桥体的一侧内部设有第一限位滑槽，所述桥体的一侧内部设有第二限位滑槽。通过设置螺纹杆与限位销，转动螺纹杆，将螺纹杆与第二支撑脚伸出接触地面，方便支撑腿在高低不平的地面上找平，增强桥体的平稳性，完成后，将桥体收纳后，桥体底端的限位销插入另一个桥体顶端限位槽内壁，对桥体进行堆放，减少占用面积，方便对桥体进行运输或存放，同时通过多段式设计，使用时可快速组合拆分。组合拆分。组合拆分。

【技术实现步骤摘要】
一种城市积水路面人行桥


[0001]本专利技术涉及人行桥领域，具体为一种城市积水路面人行桥。

技术介绍

[0002]现代城市的地表不断被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，由于普通水泥混凝土的机动车路面缺乏吸收热量和渗透雨水的能力，而人行路面具有一定的渗透性，这样短时间内集中降雨时，由于大量雨水只能通过排水设施排入河流，大大加重了排水设施的负担；因此，道路积水不容易排出，给行人通行的舒适性和安全性带来不利。
[0003]根据公告号“CN 108517758 A”，公开了一种钢结构的行人交叉分流桥梁，本专利技术所述的钢结构的行人交叉分流桥梁，通过立柱对圆形桥面板的支撑，可以通过圆形桥面板覆盖到十字路的四个方向，降低了建造的成本，楼梯、钢管、扇形钢板、弧形板和护栏都可以在工厂进行预加工成形，然后再运输到现场进行施工，大大提升了施工速度。
[0004]梅雨季节，会出现多处道路积水情况，行人在路过积水时，有时淹没足背，导致鞋子湿透，有时积水水深高达膝盖，为出行增加很多困难，裤子鞋子会全部湿透，致使行人出行不便；
[0005]目前对于积水路面行人只能通过穿胶鞋方式出行，缺乏一种积水路面的人行桥，可进行高效拆装、折叠及拼装，操作方便，占地空间小，方便设备的运输与存放，传统的桥梁设施为固定结构且不可调节，使用场景单一。

技术实现思路

[0006]本专利技术为了解决现有技术的问题，提供了一种城市积水路面人行桥。
[0007]为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本专利技术的有益效果为：
[0009]通过设置拉杆、插杆与定位杆，通过将多个折叠的桥体运输至涉水路面处，通过拉动拉杆向外侧运动，此时拉杆带动插杆缩入第一限位滑槽内壁，同时带动定位杆脱离接触定位孔，缩入第二限位滑槽内壁，此时将桥体一端的连接头插入另一个桥体一端的连接槽内壁，同时转动支撑腿九十度，使得支撑腿垂直于桥体，此时松开拉杆，在复位弹簧的作用下，定位杆卡入定位孔内壁，进而对支撑腿进行位置的限定，使得支撑腿对桥体进行支撑，同时插杆插入插孔内部，使得多个桥体之间进行相互连接，即可根据涉水路面的长度，将相应数量的桥体进行连接，位于两端的桥体连接的同时，不旋转打开底端的支撑腿，由此桥体一端接触地面倾斜放置，继而方便行人行走使用，便于根据不同的涉水路面，对桥体进行加长或缩短，对桥体进行便捷的组合或拆分，通过多段式设计，使用时可快速组合拆分，操作方便；
[0010]通过设置荧光杆与伸缩桥面板，在将桥体连接完成后，此时通过拉动伸缩架带动伸缩桥面板从伸缩槽内壁抽动，此时在弹簧轴承的作用下，荧光杆向上转动九十度立起，底端的支撑杆转动九十度向下运动，荧光杆方便对晚间的行人指示行进方向与桥体边界，方
便晚上行人的使用，同时扶杆与伸缩扶杆，对行人进行扶持，增强桥体的安全性；
[0011]通过设置螺纹杆与限位销，转动螺纹杆，从而将螺纹杆与第二支撑脚伸出接触地面，方便支撑腿在高低不平的地面上找平，增强桥体的平稳性，在使用完成后，将桥体收纳后，桥体底端的限位销插入另一个桥体顶端限位槽内壁，对桥体进行堆放，减少占用面积，方便对桥体进行运输或存放，同时通过多段式设计，使用时可快速组合拆分。
[0012]本专利技术一种城市积水路面人行桥，包括桥体与伸缩架，所述桥体与伸缩架为滑动连接，所述桥体的底端设有安装槽，所述安装槽的内壁通过轴承转动连接有转动座，所述转动座的一侧固定连接有支撑腿，所述桥体的一侧设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有拉杆，所述桥体的一侧内部设有第一限位滑槽，所述桥体的一侧内部设有第二限位滑槽，所述第二限位滑槽与第一限位滑槽通过滑槽相互贯通连接，所述第一限位滑槽的内壁固定连接有复位弹簧，所述第一限位滑槽的内壁滑动连接有插杆，所述第二限位滑槽的内壁滑动连接有定位杆，所述转动座的外侧设有定位孔，所述定位孔的数量设置为多个，所述定位杆的外壁与定位孔的内壁相匹配，所述定位杆与拉杆固定连接，所述插杆与拉杆固定连接，所述桥体的一侧设有伸缩槽，所述伸缩架的一侧固定连接有伸缩桥面板，所述伸缩桥面板的外壁与伸缩槽的内壁为滑动连接，所述伸缩桥面板的内壁设有滑动槽，所述滑动槽的内壁与拉杆的外壁滑动连接。
[0013]优选的，所述桥体与伸缩架的顶端均设有限位槽，所述限位槽的数量设置为多个，所述桥体与伸缩架的底端固定连接有限位销，所述限位销的数量设置为多个，所述限位销的外壁与限位槽的内壁滑动连接。
[0014]优选的，所述桥体与伸缩架的外侧通过轴承转动连接有扶手架，所述桥体与伸缩桥面板的顶端固定连接有防滑垫，所述扶手架的一侧铰接有扶杆，所述扶杆的一端设有伸缩孔，所述伸缩孔的内壁滑动连接有伸缩扶杆，所述扶手架的底端一侧设有定位槽，所述定位槽的内壁滑动连接有定位卡块，所述定位卡块的一端固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧与扶手架固定连接。
[0015]优选的，所述桥体的一侧固定连接有连接头，所述连接头的内侧设有插孔，所述连接头的数量设置为两个，所述桥体的另一侧设有连接槽，所述连接槽的数量设置为两个，所述连接槽的内壁与连接头的外壁相匹配，所述插孔的内壁与插杆的外壁相匹配。
[0016]优选的，所述伸缩桥面板的顶端设有第二储存槽，所述第二储存槽的内壁通过弹簧轴承转动连接有荧光杆，所述荧光杆的数量设置为多个，所述荧光杆等距分布在伸缩桥面板的顶端。
[0017]优选的，所述伸缩桥面板的底端设有第一储存槽，所述第一储存槽的内壁通过弹簧轴承转动连接有支撑杆，所述支撑杆的数量设置为多个，所述支撑杆等距分布在伸缩桥面板的底端，所述支撑杆的底端通过螺纹套设连接有第一支撑脚。
[0018]优选的，所述桥体的底端设有放置槽，所述安装槽与放置槽贯通连接，所述放置槽的内壁放置有连接杆，所述连接杆的一端与支撑腿固定连接。
[0019]优选的，所述支撑腿的底端通过螺纹套设连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有第二支撑脚。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的桥体整体连接结构示意图。
[0021]图2是本专利技术的桥体结构示意图。
[0022]图3是本专利技术的桥体剖面结构示意图。
[0023]图4是本专利技术的桥体局部内部结构示意图。
[0024]图5是本专利技术的桥体堆放结构示意图。
[0025]图6是本专利技术的图2的A处结构示意图。
[0026]图7是本专利技术的图4的B处结构示意图。
[0027]图1～7中：1、桥体；2、伸缩架；3、安装槽；4、转动座；5、放置槽；6、连接杆；7、支撑腿；8、滑槽；9、拉杆；10、伸缩桥面板；11、防滑垫；12、限位槽；13、限位销；14、伸缩槽；15、连接头；16、插孔；17、第一储存槽；18、支撑杆；19、第二储存槽；20、荧光杆；21、第一支撑脚；22、连接槽；23、插杆；24、第二支撑脚；25、滑动槽；26、第一限位滑槽；27、复位弹簧；28、第二限位滑槽；29、定位杆；30、定位孔；31、扶手架；32、螺纹杆；33、扶杆；34本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市积水路面人行桥，包括桥体(1)与伸缩架(2)，其特征在于：所述桥体(1)与伸缩架(2)为滑动连接，所述桥体(1)的底端设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内壁通过轴承转动连接有转动座(4)，所述转动座(4)的一侧固定连接有支撑腿(7)，所述桥体(1)的一侧设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内壁滑动连接有拉杆(9)，所述桥体(1)的一侧内部设有第一限位滑槽(26)，所述桥体(1)的一侧内部设有第二限位滑槽(28)，所述第二限位滑槽(28)与第一限位滑槽(26)通过滑槽(8)相互贯通连接，所述第一限位滑槽(26)的内壁固定连接有复位弹簧(27)，所述第一限位滑槽(26)的内壁滑动连接有插杆(23)，所述第二限位滑槽(28)的内壁滑动连接有定位杆(29)，所述转动座(4)的外侧设有定位孔(30)，所述定位孔(30)的数量设置为多个，所述定位杆(29)的外壁与定位孔(30)的内壁相匹配，所述定位杆(29)与拉杆(9)固定连接，所述插杆(23)与拉杆(9)固定连接，所述桥体(1)的一侧设有伸缩槽(14)，所述伸缩架(2)的一侧固定连接有伸缩桥面板(10)，所述伸缩桥面板(10)的外壁与伸缩槽(14)的内壁为滑动连接，所述伸缩桥面板(10)的内壁设有滑动槽(25)，所述滑动槽(25)的内壁与拉杆(9)的外壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种城市积水路面人行桥，其特征在于：所述桥体(1)与伸缩架(2)的顶端均设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的数量设置为多个，所述桥体(1)与伸缩架(2)的底端固定连接有限位销(13)，所述限位销(13)的数量设置为多个，所述限位销(13)的外壁与限位槽(12)的内壁滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种城市积水路面人行桥，其特征在于：所述桥体(1)与伸缩架(2)的外侧通过轴承转动连接有扶手架(31)，所述桥体(1)与伸缩桥面板(10)的顶端固定连接有防滑垫(11)，所述扶手架(31)的一侧铰接有扶杆(33)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭娜，赵光红，李素云，王剑桥，陈慧芬，江嘉瑞，
申请(专利权)人：华中科技大学同济医学院附属协和医院，
类型：发明
国别省市：