【技术实现步骤摘要】
一种罐式水泥船的LNG罐基座的应力的有限元分析计算方法
[0001]本专利技术涉及船舶安全
,具体为一种罐式水泥船的LNG罐基座的应力的有限元分析计算方法。
技术介绍
[0002]LNG燃料以其环保、清洁、经济的特征在传统能源市场的取代作用愈加明显。近期来看,使用LNG作燃料是最具竞争力的综合解决方案,它基本符合政府、航运界、能源企业等各方的利益,因此必将迎来长足的发展。从长远来看,随着国际海洋环境保护力度的不断加大和新技术、新模式的不断涌现,船用燃料必将走向多样化。小型LNG动力船舶一般采用独立的燃料罐作为燃料存储设备,此种船型采用独立的LNG罐基座以支撑燃料罐。因此LNG罐基座也将承受燃料罐的重力及船舶运动产生的动载荷和意外载荷,LNG罐基座应力状态也较为复杂。为此对小型LNG动力船舶正常作业状态下的LNG罐基座的各种可能的不利载荷组合下的应力水平进行有限元直接计算,对结构的安全可靠性具有很大的实际意义。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种罐式水泥船的LNG罐基座的应 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种罐式水泥船的LNG罐基座的应力的有限元分析计算方法,其特征在于:包括局部结构模型,所述局部结构模型包含了LNG罐基座和船体支承构件,S1:强度计算;采用三维板梁组合单元的有限元模型,计算模型一般取独立液货舱所在区域两横舱壁间舱段结构,且分别向首尾各延伸一个或两个强横梁间距,根据相关规范要求,并考虑本模型的实际情况,对本计算模型设置约束条件,S2:计算工况;根据船舶应用天然气燃料规范(2021)的相关规范要求,LNG基座结构承受的载荷主要包括:重力载荷(燃料舱和绝热层的重量,以及塔架和其他附件产生的载荷);风载荷、上浪载荷;碰撞载荷;船舶运动产生的载荷;静横倾载荷,本模型考虑的载荷组合工况如下:工况1:船舶运动工况;工况2:碰撞工况;工况3:静横倾20
°
工况,所有工况均包含燃料罐重力和燃料罐所受的风载荷,因船舶运动具有随机性,故本船分别按船舶运动不同方向对船舶运动产生的载荷、风载荷、碰撞载荷等载荷按船舶运动方向分别做载荷叠加,S3:1600t级罐式水泥船LNG基座及附件相关船体结构强度计算;本船为航行于珠江水系A/B级航区的尾机型尾、艏驾驶自航罐式水泥船,本船主要用来运输散装水泥,本船LNG罐位于开敞甲板的甲板室前方,并设有900mm高的独立隔离舱,相关参数如下:本船为1600t级罐式水泥船的LNG动力船舶,总长59,10m、型宽12,80m、型深3,85m、设计吃水3,05m/3...
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