一种新能源汽车电池壳体边框的辊压结构制造技术

一种新能源汽车电池壳体边框的辊压结构，它由高强钢板材辊压成型为多面围合体，并通过焊接工艺将对接的两条边线或接合面连接起来，使其横截面形成L型封闭腔体；所述L型封闭腔体的外侧上端面为与电池壳体上盖配合的密封面，在L型封闭腔体的内侧设有电池模组安装面，并在电池模组安装面的下方设置底护板和/或水冷板安装面。本实用新型专利技术不仅保证了电池壳体边框的强度和装配性能，而且满足了轻量化设计理念的要求，同时降低了生产成本。同时降低了生产成本。同时降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池壳体边框的辊压结构


[0001]本技术涉及一种汽车电池壳体边框的辊压结构，尤其是一种新能源电动汽车钢制电池壳体边框的辊压结构。

技术介绍

[0002]随着环境污染与不可再生能源匮乏问题的日趋突出，发展新能源电动汽车成为应对这一问题的有效途径。在新能源电动汽车结构中，电池包作为关键部件之一，它的重量约占电动汽车整备质量的30％左右，而电池包下壳体的重量占电池包重量的20％
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30％，为了提升电动汽车的续航里程，实现整车轻量化设计理念，通常采用铝合金材质的电池包壳体，但由于铝合金材质的成本较高，不宜大规模推广应用。
[0003]高强钢具有成本低、强度高、力学性能好、制造工艺成熟等优点，研制高强钢材质的电池壳体具有重大意义和广阔市场应用前景，而为了满足钢制电池壳体的装配性能，还需要对钢制电池壳体的边框结构进行优化设计。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种新能源汽车电池壳体边框的辊压结构，旨在通过对钢制电池壳体边框横截面结构的优化设计，达到既可实现整车轻量化设计理念并降低生产成本，又能改善钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池壳体边框的辊压结构，其特征在于：它由高强钢板材辊压成型为多面围合体，并通过焊接工艺将对接的两条边线或接合面连接起来，使其横截面形成L型封闭腔体；所述L型封闭腔体的外侧上端面为与电池壳体上盖配合的密封面（1），在L型封闭腔体的内侧设有电池模组安装面（2），并在电池模组安装面（2）的下方设置底护板和/或水冷板安装面。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池壳体边框的辊压结构，其特征在于：所述L型的封闭腔体的两条相对边线焊接缝（4）位于其外侧面上，在电池模组安装面（2）的下方设有底护板和水冷板安装面（3）。3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池壳体边框的辊压结构，其特征在于：所述底护板和水冷板安装面（3）集成为一个平面。4.根据权利要求2所述的新能源汽车电池壳体边框的辊压结构，其特征在于：所述底护板和水冷板安装面（3）呈阶梯状，由位于内侧的水冷板安装面（3
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2）和位于外侧的底护板安装面（3
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1）两部分组成，所述水冷板安装面（3
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2）高度大于底护板安装面（3
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1）的高度。5.根据权利要求3或4所述的新能源汽车电池壳体边框的辊压结构，其特征在于：在所述电池模组安装面（2）上设有向下凹陷的加强筋结构（2
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1），所述加强筋结构（2
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1）数量为一组或两组。6.根据权利要求1所述的新能源汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨青，李欣，韩振宇，葛磊，王永华，
申请(专利权)人：上海凌云工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：