一种公共服务设施服务区划分方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种公共服务设施服务区划分方法、装置、设备及介质，其通过获取研究范围内待划分服务区的所有公共服务设施的地址信息，并根据所述公共服务设施的地址信息，构建公共服务设施空间点；之后，分别获取各个居民出行OD对的导航方案，并整合同一公共服务设施空间点关联的所有居民出行OD对的导航方案，构建与所述公共服务设施空间点对应的出行成本栅格；最后，融合同等级的公共服务设施空间点的出行成本栅格，得到各个公共服务设施等级的服务区范围，从而能够科学合理地对城市公共服务设施服务区划定。服务区划定。服务区划定。

【技术实现步骤摘要】
一种公共服务设施服务区划分方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术涉及城市规划
，尤其涉及一种公共服务设施服务区划分方法、 装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]国内关于划定城市公共服务设施服务区、服务范围的研究较多，传统做法有 缓冲区划定法、泰森多边形划定法、网络分析识别法和两步移动搜寻法等。
[0003]对于缓冲区划定法，其以公共服务设施点为中心，以公共服务设施服务半径 划定圆形缓冲区，作为公共服务设施服务区范围。该方法由于其简单便捷的特点， 是城市公共服务设施服务区划定的常用方法，但未考虑路网的通达性或物理阻隔， 划定结果常与居民实际出行距离不相符。
[0004]对于泰森多边形划定法，其以到达临近公共服务设施的欧式距离最小为原则 划定泰森多边形，以此来划分公共服务设施服务区范围。该方法仅将公共服务设 施在空间上进行分配，未考虑划定的服务区是否符合公共服务设施规划的要求。
[0005]对于网络分析识别法，其通过构建路网交通模型，按照道路通行理论情况， 考虑居民使用公共服务设施过程中的出行成本，以某一成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公共服务设施服务区划分方法，其特征在于，包括：获取研究范围内待划分服务区的所有公共服务设施的地址信息，并根据所述公共服务设施的地址信息，构建公共服务设施空间点；分别获取各个居民出行OD对的导航方案，并整合同一公共服务设施空间点关联的所有居民出行OD对的导航方案，构建与所述公共服务设施空间点对应的出行成本栅格；其中，所述居民出行OD对是以所述公共服务设施空间点为起点，以研究范围内建立的采样点为终点形成的，且研究范围内建立的采样点有多个；融合同等级的公共服务设施空间点的出行成本栅格，得到各个公共服务设施等级的服务区范围。2.如权利要求1所述的公共服务设施服务区划分方法，其特征在于，所述各个居民出行OD对的导航方案是根据以下方式获取的：获取研究范围shpfile文件，并利用Arcgis软件的创建渔网工具，在研究范围内创建若干个采样点；以所述公共服务设施空间点为起点，以所述采样点为终点，形成居民出行OD对；调用地图路径规划API，并根据预设的公共服务设施空间点所属等级对应的导航交通方式，对各所述居民出行OD对进行导航，得到各述居民出行OD对的导航方案。3.如权利要求1所述的公共服务设施服务区划分方法，其特征在于，所述整合同一公共服务设施空间点关联的所有居民出行OD对的导航方案，构建与所述公共服务设施空间点对应的出行成本栅格，具体包括：整合同一公共服务设施空间点关联的所有居民出行OD对的导航方案，得到各公共服务设施空间点对应的所有居民出行导航方案，其中，所述居民出行导航方案包括OD对出行时间信息；利用Arcgis软件的XY转点功能，将所述公共服务设施空间点对应的所有居民出行导航方案转化为出行成本点阵，并利用克里金插值法将所述公共服务设施空间点的出行成本点阵转换为单个出行成本栅格；其中，所述出行成本点阵中的每一个元素表示为每一居民出行导航方案对应的OD对出行时间。4.如权利要求1所述的公共服务设施服务区划分方法，其特征在于，所述融合同等级的公共服务设施空间点的出行成本栅格，得到各个公共服务设施等级的服务区范围，具体包括：按照公共服务设施等级，将同等级的多个公共服务设施空间点出行成本栅格进行镶嵌，得到各个公共服务设施等级对应的出行成本栅格；将各个公共服务设施等级对应的出行成本栅格导入Arcgis软件，并利用Arcgis软件的等值线工具，生成以预设的等值时间间隔为间隔的等值线；根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓兴栋，邓力凡，廖顺意，张晓明，胡志赛，冯磊，
申请(专利权)人：广州市城市规划勘测设计研究院，
类型：发明
国别省市：