一种电动正三轮摩托车制动器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动正三轮摩托车制动器总成，包括驻车制动手柄、手刹拉线、制动拉线、后轮、脚踏板、制动器、刹车踏板、制动拉杆、前轮，所述驻车制动手柄与手刹拉线连接。本实用新型专利技术通过将制动器设置于脚踏板的侧边，可提高制动器的制动效果，通过螺杆与延长板的螺纹连接，通过转动转盘带动螺杆转动可使延长板做螺纹运动，使得延长板的伸出长度可进行调节，进而可对刹车踏板长度进行调节，提高了刹车踏板使用效果，防止紧急情况没有踩到刹车踏板引发安全问题，且通过限位杆的作用，可对螺杆进行限位，可防止螺杆的转动，防止车辆行驶过程中的震动导致螺杆自转影响延长板的使用。过程中的震动导致螺杆自转影响延长板的使用。过程中的震动导致螺杆自转影响延长板的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动正三轮摩托车制动器总成


[0001]本技术涉及电动正三轮摩托车
，具体为一种电动正三轮摩托车制动器总成。

技术介绍

[0002]近些年来，随着中国经济的迅猛发展，多元化的市场空间不断扩大，短途运输发挥着越来越重要的作用。同时，随着农村道路的不断改善和农民收入的逐渐提高，电动正三轮摩托车产品凭借其环保、节能、便捷、实用的优点，越来越多的出现在人们的视野当中。电动正三轮摩托车是一种由电力驱动的交通工具，电动正三轮摩托车以其适用性强、机动灵活、维护简单、维修方便、价格低廉等优点，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。但是现有的电动正三轮摩托车的刹车踏板通常设置于脚踏板前端，会出现刹车不到位的问题，并且刹车踏板的长度不足，在紧急情况下易出现踩不到刹车踏板的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动正三轮摩托车制动器总成，解决了会出现刹车不到位的问题，还解决了刹车踏板的长度不足的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动正三轮摩托车制动器总本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动正三轮摩托车制动器总成，包括驻车制动手柄(1)、手刹拉线(2)、制动拉线(3)、后轮(4)、脚踏板(6)、制动器(7)、刹车踏板(8)、制动拉杆(9)、前轮(10)，其特征在于：所述驻车制动手柄(1)与手刹拉线(2)连接，所述手刹拉线(2)与制动拉线(3)连接，所述制动拉线(3)与后轮(4)连接，所述脚踏板(6)上设置有制动器(7)，所述制动器(7)与后轮(4)通过制动拉杆(9)连接，所述制动器(7)与前轮(10)通过制动拉杆(9)连接，所述刹车踏板(8)的内部通过轴承安装有螺杆(11)，所述螺杆(11)的外侧通过螺纹连接有延长板(13)，所述延长板(13)与刹车踏板(8)滑动连接，所述延长板(13)上固定连接有导块(15)，所述导块(15)与导槽(16)滑动连接，所述螺杆(11)的内部滑动连接有限位杆(17)，所述限位杆(17)与刹车踏板(8)滑动连接，所述限位杆(17)上固定连接有滑块(19)，所述滑块(19)上固定连接有滑杆(20)，所述滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：林学良，
申请(专利权)人：浙江欣耀车业有限公司，
类型：新型
国别省市：