改进型的汽车配件用悬挂工装制造技术

本实用新型专利技术涉及改进型的汽车配件用悬挂工装技术领域，且公开了改进型的汽车配件用悬挂工装，包括桌子，桌子上端面固定连接有电机，桌子上方设置有伸展机构、伸展机构上方设置有悬挂机构，伸展机构包括外壳，外壳底面与桌子顶面固定连接，电机输出轴左端面贯穿外壳右端面并延伸至外壳内部，电机输出轴外表面通过轴承一与外壳内壁转动连接，电机输出轴外表面固定套接有锥齿轮一，螺杆顶部外表面通过轴承座与外壳内部顶面转动连接。该改进型的汽车配件用悬挂工装，通过设置螺杆、螺纹套筒、通槽，使横板在上升或下降过程中，能够左右展开或收缩；通过设置平板和导杆，使万向轮可以配合横板的旋转做到上升或下降。板的旋转做到上升或下降。板的旋转做到上升或下降。

【技术实现步骤摘要】
改进型的汽车配件用悬挂工装


[0001]本技术涉及改进型的汽车配件用悬挂工装
，具体为改进型的汽车配件用悬挂工装。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类日益繁多。中国专利公开了汽车零部件的悬挂工装架，公开号为CN203344031U，包括， 包括有两端的支撑架， 两端支撑架之间固定
[0003]连接有多根连接杆， 所述的连接杆上固定安装有多个向上倾斜的挂杆， 挂杆的端部固定有向上翘起的档杆， 所述的挂杆上固定有多个挡块， 所述的挂杆和挡块外套有塑料套管。 所述两端的支撑架的底脚安装有滚轮。本技术结构简单，设有倾斜的挂杆和挂杆上的挡块， 既方便悬挂不规则环形零件， 又使环形零件相互之间不易挤压变形摩擦， 拿取方便，且使储存区域整洁美观。但是还是包括以下缺点：因为设置了支撑架和连接杆，使挂杆始终保持展开的状态，体积较大，在移动的过程容易碰到周围物体，也不利于底层配件拿取。为此，我们提出了改进型的汽车配件用悬挂工装来解决这个问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供改进型的汽车配件用悬挂工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：改进型的汽车配件用悬挂工装，包括桌子，所述桌子上端面固定连接有电机，所述桌子上方设置有伸展机构、所述伸展机构上方设置有悬挂机构；
[0006]所述伸展机构包括外壳，所述外壳底面与桌子顶面固定连接，所述电机输出轴左端面贯穿外壳右端面并延伸至外壳内部，所述电机输出轴外表面通过轴承一与外壳内壁转动连接，所述电机输出轴外表面固定套接有锥齿轮一，所述外壳内部设置有螺杆，所述螺杆顶部外表面通过轴承座与外壳内部顶面转动连接，所述螺杆底面依次贯穿外壳内壁和桌子顶面并延伸至桌子内部，所述螺杆外表面通过轴承二与外壳内壁转动连接，所述螺杆外表面通过轴承三与桌子内壁转动连接，所述螺杆外表面固定套接有锥齿轮二，所述锥齿轮一与锥齿轮二外表面啮合连接，所述外壳外表面开设有两个通槽，所述螺杆外表面螺纹套接有两个螺纹套筒，所述外壳左右两侧均设置有横板，两个所述横板向靠近端分别贯穿两个通槽并延伸至外壳内部，两个所述横板内侧端面分别与两个螺纹套筒外表面固定连接，两个所述横板外表面分别与两个通槽内壁滑动连接。
[0007]优选的，所述桌子内部顶面固定连接有导杆，所述导杆外表面滑动套接有平板，所述螺杆下端外表面螺纹贯穿平板上端面并延伸至平板下方，所述平板下端面固定连接有万向轮，使悬挂工装可以随意改变位置，方别工作人员拿取。
[0008]优选的，所述导杆和螺杆底端面均高于桌子底面，防止导杆和螺杆影响装置移动。
[0009]优选的，所述悬挂机构包括支板，所述支板底面与横板顶面固定连接，所述支板前后底面均铰接有两个连接杆，一侧两个所述连接杆底面均铰接有压板，两个所述压板内侧面铰接有拉杆，所述支板上方设置有把手，所述把手底部外表面螺纹贯穿支板顶面并延伸至支板下方，所述把手底部外表面贯穿拉杆上端面并通过轴承四与拉杆内壁转动连接，所述支板前后侧底面为对称设计，使汽车配件在悬挂移动的过程中更稳定。
[0010]优选的，所述压板下方外表面为圆弧型设计，所述压板下方外表面固定连接有垫片，使压板适用于不同的汽车配件，也可防止压力过大压坏配件。
[0011]优选的，所述电机旋转七圈使螺纹套筒和平板从最上方位置移至最下方位置，此时两个所述横板处于同一竖直平面内，保证了横板完全收缩时，平板不会再向下移动。
[0012]优选的，所述横板移动到最下方时，所述万向轮底面低于桌子底面，所述横板移动到最上方时，所述万向轮底面高于桌子底面，保证了装置可以被推动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该改进型的汽车配件用悬挂工装，通过设置螺杆、螺纹套筒、通槽，使横板在上升或下降过程中，能够左右展开或收缩；通过设置平板和导杆，使万向轮可以配合横板的旋转做到上升或下降。
附图说明
[0014]图1为本技术结构主视图；
[0015]图2为本技术主视结构剖视图；
[0016]图3为本技术悬挂机构侧视图；
[0017]图4为本技术外壳空间结构示意图。
[0018]图中：1桌子、2电机、3平板、4伸展机构、401锥齿轮一、402锥齿轮二、403横板、404螺纹套筒、405螺杆、406外壳、407通槽、5悬挂机构、501把手、502支板、503拉杆、504连接杆、505压板、506垫片、6导杆、7万向轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：改进型的汽车配件用悬挂工装，包括桌子1，桌子1上端面固定连接有电机2，桌子1上方设置有伸展机构4、伸展机构4上方设置有悬挂机构5；
[0021]伸展机构4包括外壳406，外壳406底面与桌子1顶面固定连接，电机2输出轴左端面贯穿外壳406右端面并延伸至外壳406内部，电机2输出轴外表面通过轴承一与外壳406内壁转动连接，电机2输出轴外表面固定套接有锥齿轮一401，外壳406内部设置有螺杆405，螺杆405顶部外表面通过轴承座与外壳406内部顶面转动连接，螺杆405底面依次贯穿外壳406内壁和桌子1顶面并延伸至桌子1内部，桌子1内部顶面固定连接有导杆6，导杆6外表面滑动套接有平板3，螺杆405下端外表面螺纹贯穿平板3上端面并延伸至平板3下方，导杆6和螺杆405底端面均高于桌子1底面，平板3下端面固定连接有万向轮7，平板3移动到最下方时，万
向轮7底面低于桌子1底面，平板3移动到最上方时，万向轮7底面高于桌子1底面，螺杆405外表面通过轴承二与外壳406内壁转动连接，螺杆405外表面通过轴承三与桌子1内壁转动连接，螺杆405外表面固定套接有锥齿轮二402，锥齿轮一401与锥齿轮二402外表面啮合连接，外壳406外表面开设有两个通槽407，螺杆405外表面螺纹套接有两个螺纹套筒404，电机2旋转七圈使螺纹套筒404和平板3从最上方位置移至最下方位置，此时两个横板403处于同一竖直平面内，外壳406左右两侧均设置有横板403，悬挂机构5包括支板502，支板502底面与横板403顶面固定连接，支板502前后底面均铰接有两个连接杆504，一侧两个连接杆504底面均铰接有压板505，压板505下方外表面为圆弧型设计，压板505下方外表面固定连接有垫片506，两个压板505内侧面铰接有拉杆503，支板502上方设置有把手501，把手501底部外表面螺纹贯穿支板502顶面并延伸至支板502下方，把手501底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.改进型的汽车配件用悬挂工装，包括桌子（1），其特征在于：所述桌子（1）上端面固定连接有电机（2），所述桌子（1）上方设置有伸展机构（4）、所述伸展机构（4）上方设置有悬挂机构（5）；所述伸展机构（4）包括外壳（406），所述外壳（406）底面与桌子（1）顶面固定连接，所述电机（2）输出轴左端面贯穿外壳（406）右端面并延伸至外壳（406）内部，所述电机（2）输出轴外表面通过轴承一与外壳（406）内壁转动连接，所述电机（2）输出轴外表面固定套接有锥齿轮一（401），所述外壳（406）内部设置有螺杆（405），所述螺杆（405）顶部外表面通过轴承座与外壳（406）内部顶面转动连接，所述螺杆（405）底面依次贯穿外壳（406）内壁和桌子（1）顶面并延伸至桌子（1）内部，所述螺杆（405）外表面通过轴承二与外壳（406）内壁转动连接，所述螺杆（405）外表面通过轴承三与桌子（1）内壁转动连接，所述螺杆（405）外表面固定套接有锥齿轮二（402），所述锥齿轮一（401）与锥齿轮二（402）外表面啮合连接，所述外壳（406）外表面开设有两个通槽（407），所述螺杆（405）外表面螺纹套接有两个螺纹套筒（404），所述外壳（406）左右两侧均设置有横板（403），两个所述横板（403）向靠近端分别贯穿两个通槽（407）并延伸至外壳（406）内部，两个所述横板（403）内侧端面分别与两个螺纹套筒（404）外表面固定连接，两个所述横板（403）外表面分别与两个通槽（407）内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的改进型的汽车配件用悬挂工装，其特征在于：所述桌子（1）内部顶面固定连接有导杆（6），所述导杆（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，王进，
申请(专利权)人：江苏程铠汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：