一种便于安装的路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的路灯，包括底座，所述底座的内壁开设有卡槽，且底座的内壁套接有灯杆，所述灯杆的内部开设有安装槽，且安装槽的内壁等距离开设有四个通孔，所述安装槽的内壁通过轴承连接有丝杆，且丝杆的外壁固定连接有从动齿轮，所述灯杆的外壁开设有安装口，且安装口的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动齿轮，且驱动齿轮与从动齿轮相啮合，所述丝杆的外壁套接有固定块，且固定块的外壁等距离开设有固定口，四个所述固定口的内壁均固定连接有弹簧杆。本实用新型专利技术公开的便于安装的路灯具有提高安装强度的同时便于对路灯进行安装，且避免因雨水导致螺栓与螺母之间失去固定造成人员伤亡问题。定造成人员伤亡问题。定造成人员伤亡问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的路灯


[0001]本技术涉及路灯领域，尤其涉及一种便于安装的路灯。

技术介绍

[0002]路灯泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，它由灯具、电线、光源、灯杆、灯臂、法兰盘和基础预埋件等组成的一个整体，现今路灯已被广泛运用于各种需要照明的地方，随着城市化进程的不断推进，更是需要在户外、郊外安装大量的路灯，保证人们的安全和方便出。
[0003]现在的路灯在安装过程中，需要通过多组螺栓与螺母组合进行安装，安装过程比较繁琐，并且安装后螺栓与螺母会暴露在空气中，容易遭到雨水侵蚀，即导致螺栓与螺母之间失去固定，灯柱与底座之间造成脱落，从而造成路灯发生倾倒，造成人员伤亡问题。

技术实现思路

[0004]本技术公开一种便于安装的路灯，旨在解决现在的路灯在安装过程中，需要通过多组螺栓与螺母组合进行安装，安装过程比较繁琐，并且安装后螺栓与螺母会暴露在空气中，容易遭到雨水侵蚀，即导致螺栓与螺母之间失去固定，灯柱与底座之间造成脱落，从而造成路灯发生倾倒，造成人员伤亡的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于安装的路灯，包括底座，所述底座的内壁开设有卡槽，且底座的内壁套接有灯杆，所述灯杆的内部开设有安装槽，且安装槽的内壁等距离开设有四个通孔，所述安装槽的内壁通过轴承连接有丝杆，且丝杆的外壁固定连接有从动齿轮，所述灯杆的外壁开设有安装口，且安装口的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动齿轮，且驱动齿轮与从动齿轮相啮合，所述丝杆的外壁套接有固定块，且固定块的外壁等距离开设有固定口，四个所述固定口的内壁均固定连接有弹簧杆，且四个弹簧杆的另一端均固定连接有卡块，所述安装槽的底部内壁固定连接有四个限位杆，且四个限位杆的外壁均固定连接与固定块，四个限位杆的顶部固定连接有同一个固定板。
[0007]通过设置有驱动电机、驱动齿轮、从动齿轮、丝杆、固定块、弹簧杆、卡块与卡槽，通过驱动电机带动驱动齿轮，进而带动从动齿轮运动，从而使得丝杆运动，并使得丝杆上的固定块向下移动，在向下移动时弹簧杆会使卡块穿过通孔位于卡槽的内部，从而使得底座与灯杆固定安装，便于安装，无需螺栓与螺母，提高了安装效率，同时避免了因雨水导致螺栓与螺母之间失去固定造成人员伤亡问题。
[0008]在一个优选的方案中，所述灯杆的顶部固定连接有安装座，安装座的底部内壁固定连接有动力电机，动力电机的输出轴通过联轴器固定连接有转板，且转板的顶部固定连接有安装架，安装架的顶部固定连接有太阳能板。
[0009]通过设置有动力电机、转板与太阳能板，通过动力电机带动转板转动，进而带动太阳能板转动，从而增加太阳能板与太阳的直射时间，增加储能效果，提高节能效果。
[0010]在一个优选的方案中，所述安装座的内壁开设有限位槽，且转板的外壁开设有四个固定槽，四个固定槽的内壁均固定连接有轴杆，四个轴杆的外壁均通过轴承连接有辅助轮，四个辅助轮的外壁均与限位槽的内壁相接触。
[0011]通过设置有辅助轮，从而便于动力电机带动太阳能板转动。
[0012]在一个优选的方案中，所述安装座的内壁固定连接有密封板，密封板的顶部开设有连接口，且连接口的内壁与安装架的外壁相接触。
[0013]通过设置有密封板，从而增加安装座的密封效果，避免雨水进入。
[0014]在一个优选的方案中，所述灯杆的外壁固定连接有固定环，固定环的一侧外壁固定连接有固定杆，固定杆的另一端固定连接有灯座，灯座的底部固定连接有灯板，且灯座的底部固定连接有防护板，且防护板的外壁等距离开设有多个散热孔。
[0015]通过设置有防护板与散热孔，防护板对灯板起到防护作用，同时通过散热孔增加灯座内部的空气流通性。
[0016]在一个优选的方案中，所述灯座的内壁开设有两个散热槽，两个散热槽的内壁均等距离固定连接有多个吸热板，且两个散热槽的内壁均固定连接有冷液管，两个冷液管均通过管道连接有水箱，两个水箱均位于灯座的顶部。
[0017]通过设置有吸热板与冷液管，通过吸热板与冷液管可以对灯座内部进行降温，避免灯座内部温度过高造成路灯损坏。
[0018]在一个优选的方案中，所述灯杆的外壁开设有两个导向槽，两个导向槽的内壁滑动连接有同一个防护件。
[0019]通过设置有防护件，从而对驱动电机起到防护作用。
[0020]由上可知，一种便于安装的路灯，包括底座，所述底座的内壁开设有卡槽，且底座的内壁套接有灯杆，所述灯杆的内部开设有安装槽，且安装槽的内壁等距离开设有四个通孔，所述安装槽的内壁通过轴承连接有丝杆，且丝杆的外壁固定连接有从动齿轮，所述灯杆的外壁开设有安装口，且安装口的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动齿轮，且驱动齿轮与从动齿轮相啮合，所述丝杆的外壁套接有固定块，且固定块的外壁等距离开设有固定口，四个所述固定口的内壁均固定连接有弹簧杆，且四个弹簧杆的另一端均固定连接有卡块，所述安装槽的底部内壁固定连接有四个限位杆，且四个限位杆的外壁均固定连接与固定块，四个限位杆的顶部固定连接有同一个固定板。本技术提供的便于安装的路灯具有提高安装强度的同时便于对路灯进行安装，且避免因雨水导致螺栓与螺母之间失去固定造成人员伤亡问题。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种便于安装的路灯的结构示意图。
[0022]图2为本技术提出的一种便于安装的路灯的丝杆与从动齿轮组合结构示意图。
[0023]图3为本技术提出的一种便于安装的路灯的灯座结构示意图。
[0024]图4为本技术提出的一种便于安装的路灯的安装座内部结构剖视图。
[0025]图5为本技术提出的一种便于安装的路灯的固定块与卡块组合结构示意图。
[0026]附图中：1、底座；2、灯杆；3、灯座；4、太阳能板；5、卡槽；6、通孔；7、安装槽；8、从动
齿轮；9、丝杆；10、防护件；11、驱动齿轮；12、安装口；13、驱动电机；14、固定环；15、固定杆；16、散热孔；17、防护板；18、灯板；19、吸热板；20、冷液管；21、水箱；22、安装架；23、安装座；24、辅助轮；25、动力电机；26、转板；27、密封板；28、卡块；29、固定板；30、限位杆；31、弹簧杆；32、固定块；33、固定口。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]参照图1
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图5，一种便于安装的路灯，包括底座1，底座1的内壁开设有卡槽5，且底座1的内壁套接有灯杆2，灯杆2的内部开设有安装槽7，且安装槽7的内壁等距离开设有四个通孔6，安装槽7的内壁通过轴承连接有丝杆9，且丝杆9的外壁固定连接有从动齿轮8，灯杆2的外壁开设有安装口12，且安装口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的路灯，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的内壁开设有卡槽(5)，且底座(1)的内壁套接有灯杆(2)，所述灯杆(2)的内部开设有安装槽(7)，且安装槽(7)的内壁等距离开设有四个通孔(6)，所述安装槽(7)的内壁通过轴承连接有丝杆(9)，且丝杆(9)的外壁固定连接有从动齿轮(8)，所述灯杆(2)的外壁开设有安装口(12)，且安装口(12)的内壁固定连接有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴通过联轴器固定连接有驱动齿轮(11)，且驱动齿轮(11)与从动齿轮(8)相啮合，所述丝杆(9)的外壁套接有固定块(32)，且固定块(32)的外壁等距离开设有固定口(33)，四个所述固定口(33)的内壁均固定连接有弹簧杆(31)，且四个弹簧杆(31)的另一端均固定连接有卡块(28)，所述安装槽(7)的底部内壁固定连接有四个限位杆(30)，且四个限位杆(30)的外壁均固定连接与固定块(32)，四个限位杆(30)的顶部固定连接有同一个固定板(29)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的路灯，其特征在于，所述灯杆(2)的顶部固定连接有安装座(23)，安装座(23)的底部内壁固定连接有动力电机(25)，动力电机(25)的输出轴通过联轴器固定连接有转板(26)，且转板(26)的顶部固定连接有安装架(22)，安装架(22)的顶部固定连接有太阳能板(4)。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳珍，
申请(专利权)人：武汉欧尔光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：