一种浇筑型固化土路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种浇筑型固化土路基结构，涉及路基结构技术领域，包括纵向模板和横向模板，所述纵向模板和横向模板合围形成框架结构，所述框架结构的内部浇筑有固化土，本实用新型专利技术有益增效：设置有纵向模板、横向模板和塑料土工格栅，在进行使用时，浇筑型固化土路基结构由纵向模板和横向模板整体合围形成框架结构，可以解决采用灰土回填时存在的对土的要求高、作业面小夯实难度大、夯实质量不稳定、与基础结构界面结合不好、灰土施工无法保证遇水后发生沉陷问题，同时采用的自密性固化土具有良好的自密性，施工时不用采用大型夯实和碾压设备，减少了施工对周围结构的影响和破坏，是一种绿色固化土路基施工技术。是一种绿色固化土路基施工技术。是一种绿色固化土路基施工技术。

【技术实现步骤摘要】
一种浇筑型固化土路基结构


[0001]本技术涉及路基结构
，具体为一种浇筑型固化土路基结构。

技术介绍

[0002]浇筑型固化土也称之为自密性固化土，它是由土、固化剂和适量的水拌和而成，拌合后的坍落度为80mm～200mm，强度达到0.5～10MPa，拌合时可根据土质和设计要求加入外加剂，生产原理为通过向淤泥废弃土中添加固化材料，使淤泥中的水和粘土矿物与固化材料进行物理化学反应，从而改善了淤泥的工程性质，处理形成的自密性固化土可用作路基填料及管廊回填，是淤泥废弃土被回收利用的一个重要途径，解决了淤泥处置所引发的环境污染和沿海城市建设用地的紧缺问题。
[0003]目前工程中路基结构常采用淤泥固化土结构，主要采用掺料、拌和、闷料、破碎和分层碾压的方式进行施工，称之为碾压型灰土路基，但按目前的灰土路基填料试验检测方法，要达到碾压时的最优含水率需要较长时间的固化时间，并需要摊铺翻晒等复杂工序，工期长、造价高，受天气影响明显，且易造成扬尘污染。固化后的灰土还需要破碎后才能分层碾压，破碎后重新碾压的重塑固化土与原状固化土相比，其强度大幅降低。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浇筑型固化土路基结构，包括纵向模板(1)和横向模板(2)，其特征在于：所述纵向模板(1)和横向模板(2)合围形成框架结构(11)，所述框架结构(11)的内部浇筑有固化土(10)，每两个所述横向模板(2)的两侧均安装有等距分布的卡扣(6)，每两个所述纵向模板(1)之间均安装有对称分布的弯钩(7)，所述卡扣(6)的钩头均与对应弯钩(7)配合定位，所述弯钩(7)的一侧均安装有配合横向模板(2)使用的垫块(9)，所述横向模板(2)靠近纵向模板(1)的两端均安装有两个滚轮(5)。2.根据权利要求1所述的一种浇筑型固化土路基结构，其特征在于：所述纵向模板(1)的内部开设有等距分布的第一通孔，所述横向模板(2)的内部开设有等距分布的第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的孔径均为1
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈作雷，蓝祖荣，高大卫，许益峰，
申请(专利权)人：汇壹上海环境岩土科技有限公司，
类型：新型
国别省市：