【技术实现步骤摘要】
一种船首中龙筋的焊接定位装置
[0001]本技术涉及船舶结构
，具体涉及一种船首中龙筋的焊接定位装置。
技术介绍
[0002]船首跨中的外板由于线型的影响，通常需要在船中位置增加一段圆钢作为中龙筋，便于建造以满足线型的要求，由于首部的线型对集装箱船的航速影响较大，因此对首部的线型制作的精度要求较高，且圆钢安装时处于悬空状态，安装定位存在一定的困难。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述不足，提供了一种船首中龙筋的焊接定位装置，将圆钢支撑点焊在支撑架内，通过螺栓沿横向连接角钢调节定位，作为中空筋的圆钢调节方便可靠，定位精准，大大提高了生产效率。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种船首中龙筋的焊接定位装置，包括胎架、横向连接角钢、支撑架、圆钢和外板，位于胎架头部的两个竖向角钢之间设有横向连接角钢，所述横向连接角钢的竖直边上横向设有滑槽，支撑架上通过紧固件在滑槽内前后移动，所述支撑架上设有支撑圆钢的圆钢卡槽，所述圆钢与圆钢卡槽通过点焊固定。
[0006]...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船首中龙筋的焊接定位装置，其特征在于：包括胎架（1）、横向连接角钢（2）、支撑架（3）、圆钢（4）和外板（5），位于胎架（1）头部的两个竖向角钢之间设有横向连接角钢（2），所述横向连接角钢（2）的竖直边上横向设有滑槽（2.1），支撑架上（3.1）通过紧固件（6）在滑槽（2.1）内前后移动，所述支撑架（3）上设有支撑圆钢（4）的圆钢卡槽（3.1），所述圆钢（4）与圆钢卡槽（3.1）通过点焊固定。2.根据权利要求1所述的一种船首中龙筋的焊接定位装置，其特征在于：所述支撑架（3）呈卜型，所述支撑架（3）包括一体成型的竖直段（3.2）和斜撑段（3.3），所述竖直段（3.2）的下部与斜...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑，杨暖，蒋志刚，
申请(专利权)人：江苏新扬子造船有限公司，
类型：新型
国别省市：
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