拼接式汽车衡制造技术

本发明专利技术提供了一种拼接式汽车衡，其包括至少两个结构单元和至少两个连接单元，所述结构单元并排布置，通过所述连接单元连接组成汽车衡秤体，且所述连接单元安装在所述结构单元的两端；所述连接单元采用H型钢焊接面板制成的箱型结构或焊接箱型结构。本发明专利技术通过采用连接单元长度补充结构单元长度，特别是采用H型钢焊接面板具有足够的刚性，形成箱型连接单元和结构单元等高布置，通过侧面拼接，可以起到连接结构单元的作用，还可以作为一个小的结构单元，补充汽车衡长度。补充汽车衡长度。补充汽车衡长度。

【技术实现步骤摘要】
拼接式汽车衡


[0001]本专利技术涉及汽车衡领域，特别涉及一种拼接式汽车衡。

技术介绍

[0002]在汽车衡领域中，目前出口汽车衡一般为分片式结构，由成对相同或相似的结构单元通过连接装置组成，便于集装箱运输。
[0003]由于20尺标准集装箱内部长度小于5.9米，因此，出口汽车衡的结构单元长度设计一般不超过5.8米，这导致标称长度为6米，12米，18米
……
系列的出口汽车衡，其实际长度为5.8米，11.6米，17.4米
……
。
[0004]如果采购以上长度系列汽车衡的客户坚持汽车衡必须达到标称长度，则需要选用40尺标准集装箱，运输成本上升50％左右。
[0005]有鉴于此，本领域技术人员设计了一种拼接式汽车衡，以期克服上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中分片式结构的汽车衡无法突破集装箱尺寸限制，为达到客户对秤体长度的要求，只能大幅提升运输成本的缺陷，提供一种拼接式汽车衡。
[0007]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0008]一种拼接式汽车衡，其特点在于，所述拼接式汽车衡包括至少两个结构单元和至少两个连接单元，所述结构单元并排布置，通过所述连接单元连接组成汽车衡秤体，且所述连接单元安装在所述结构单元的两端；
[0009]所述连接单元采用H型钢焊接面板制成的箱型结构或焊接箱型结构。
[0010]根据本专利技术的一个实施例，所述连接单元的前后端的上部和下部呈敞开式，所述面板长度小于所述H型钢的上端面长度。
[0011]根据本专利技术的一个实施例，所述结构单元的两端部设置有第一连接件，所述连接单元的两端分别设置有第二连接件，所述第二连接件与相邻的所述第一连接件连接。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，所述第一连接件和所述第二连接件为搭接块、挂钩或插接件。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，所述连接单元和相邻所述结构单元之间设置有支撑件，所述支撑件位于相邻所述第二连接件的下方，用于连接所述连接单元和所述结构单元。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，所述支撑件的一端与所述结构单元固定，另一端与所述连接单元连接。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，所述连接单元的前后端部分别开设有一贯通孔，贯通所述连接单元的上部和下部，传感器安装在所述连接单元的端部下面。
[0016]根据本专利技术的一个实施例，所述连接单元的前端部和后端部设置有加强板。
[0017]根据本专利技术的一个实施例，所述连接单元的前端部和后端部的上部设置有盖板，
所述盖板与所述加强板连接。
[0018]本专利技术的积极进步效果在于：
[0019]本专利技术拼接式汽车衡通过采用连接单元长度补充结构单元长度，使得汽车衡达到标称长度，特别是采用H型钢焊接面板具有足够的刚性，形成箱型连接单元和结构单元等高布置，通过侧面拼接，可以起到连接结构单元的作用，还可以作为一个小的结构单元，补充汽车衡长度。这样可以既满足客户对秤体长度的不同要求，还可以有效控制运输成本，有助于汽车衡市场的积极发展。
附图说明
[0020]本专利技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
[0021]图1为本专利技术拼接式汽车衡的结构示意图。
[0022]图2为图1中A部分的放大图。
[0023]图3为本专利技术拼接式汽车衡的主视图。
[0024]图4为本专利技术拼接式汽车衡中连接单元的端部结构示意图。
[0025]【附图标记】
[0026]结构单元
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10
[0027]连接单元
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20
[0028]第一连接件
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11
[0029]第二连接件
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21
[0030]支撑件
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30
[0031]贯通孔
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22
[0032]传感器
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24
[0033]加强板
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26
具体实施方式
[0034]为让本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作详细说明。
[0035]现在将详细参考附图描述本专利技术的实施例。现在将详细参考本专利技术的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。
[0036]此外，尽管本专利技术中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本专利技术说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。
[0037]此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本专利技术。
[0038]图1为本专利技术拼接式汽车衡的结构示意图。图2为图1中A部分的放大图。图3为本专利技术拼接式汽车衡的主视图。图4为本专利技术拼接式汽车衡中连接单元的端部结构示意图。
[0039]如图1至图4所示，本专利技术公开了一种拼接式汽车衡，其包括至少两个结构单元10
和至少两个连接单元20，结构单元10并排布置，通过连接单元20连接组成秤体模块，且连接单元20安装在结构单元10的两端。连接单元20采用H型钢焊接面板制成的箱型结构或焊接箱型结构。
[0040]优选地，连接单元20的前后端的上部和下部呈敞开式，上面板长度小于H型钢的上端面长度。
[0041]进一步地，结构单元10的两端部设置有第一连接件11，连接单元的两端分别设置有第二连接件21，第二连接件21与相邻的第一连接件11连接。第一连接件11和第二连接件21优选为搭接块、挂钩或插接件。
[0042]另外，在连接单元20和相邻结构单元10之间设置有支撑件30，支撑件30位于相邻第二连接件21的下方，用于实现连接单元20和结构单元10的左右连接。例如，将支撑件30的一端与结构单元10固定，另一端与连接单元20连接，可以采用螺钉螺母连接，或插接或铆接等等。
[0043]优选地，在连接单元20的前后端部分别开设有一贯通孔22，贯通连接单元20的上部和下部，传感器24安装在连接单元20的端部下面。
[0044]另外，在连接单元的前端部和后端部分别设置有加强板26。在连接单元的前端部和后端部的上部设置有盖板(图中未示)，所述盖板与加强板26连接。此处加强板26既起到了对连接单元20的加强作用，还可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼接式汽车衡，其特征在于，所述拼接式汽车衡包括至少两个结构单元和至少两个连接单元，所述结构单元并排布置，通过所述连接单元连接组成汽车衡秤体，且所述连接单元安装在所述结构单元的两端；所述连接单元采用H型钢焊接面板制成的箱型结构或焊接箱型结构。2.如权利要求1所述的拼接式汽车衡，其特征在于，所述连接单元的前后端的上部和下部呈敞开式，所述面板长度小于所述H型钢的上端面长度。3.如权利要求2所述的拼接式汽车衡，其特征在于，所述结构单元的两端部设置有第一连接件，所述连接单元的两端分别设置有第二连接件，所述第二连接件与相邻的所述第一连接件连接。4.如权利要求3所述的拼接式汽车衡，其特征在于，所述第一连接件和所述第二连接件为搭接块、挂钩或插接件。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞晓燕，周海军，李强，李锦利，
申请(专利权)人：梅特勒托利多常州精密仪器有限公司梅特勒托利多国际贸易上海有限公司，
类型：发明
国别省市：