杂物箱制造技术

本申请涉及一种杂物箱，其包括：覆盖件，在覆盖件的前表面打开的状态下安装在车辆的仪表板中；壳体，该壳体在其打开表面被覆盖件覆盖的状态下被容纳，并且构造成沿预设的旋转轨迹来选择性地打开或关闭覆盖件的打开的前表面；多个转移联接件，该多个转移联接件布置在壳体的第一外端部与第二外端部与覆盖件的第一内端部与第二内端部之间，并且构造成沿着预设的旋转轨迹转移壳体；以及阻尼器，连接在覆盖件与转移联接件之间并且通过长度膨胀/收缩校正壳体的旋转力。该杂物箱能够具有最大化的储存空间并且通过各种操作机构提高使用的便利性。利性。利性。

【技术实现步骤摘要】
杂物箱
[0001]相关申请的交叉引证
[0002]本申请要求于2021年8月6日提交的韩国专利申请第10
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2021
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0104154号的优先权，出于所有目的通过引证将其全部内容结合于此。


[0003]本公开涉及一种杂物箱。

技术介绍

[0004]通常，车辆的杂物箱安装成在位于驾驶员座椅和乘客座椅前方的仪表板上打开或关闭，并且提供其中可存储简单物品的存储空间，以提升乘员(驾驶员、乘客、用户等)的便利性。
[0005]这种杂物箱通常被分类为具有铰接轴的旋转型、滑动型、以及盖型。
[0006]在根据现有技术的旋转型的杂物箱中，随着壳体的深度增加，壳体的后上边缘可能与仪表板的内部上表面碰撞，并且因此除了产生内部无法使用空间和不当使用空间之外，没有其他选择。
[0007]在根据现有技术的滑动型的杂物箱中，可使用所有的内部未使用空间和不当使用空间，但是每当壳体被拉出时，杂物箱由于结构而可能被卡在乘客的膝盖上，所以拉出量会被限制。
[0008]在根据现有技术的盖型的杂物箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种杂物箱，其特征在于，包括：覆盖件，在所述覆盖件的前表面打开的状态下安装在车辆的仪表板中；壳体，以所述壳体的打开表面被所述覆盖件覆盖的状态被容纳，并且所述壳体构造为沿着预设的旋转轨迹选择性地打开或关闭所述覆盖件的打开的前表面；多个转移联接件，布置在所述壳体的第一外端部和第二外端部与所述覆盖件的第一内端部和第二内端部之间，并且沿着所述预设的旋转轨迹转移所述壳体；以及阻尼器，连接在所述覆盖件与所述转移联接件之间，并且通过其长度膨胀或收缩来校正所述壳体的旋转力，其中，所述阻尼器在所述壳体关闭的状态下或在预设的初始打开区段中在位旋转而没有长度膨胀或收缩，并且通过所述壳体的预设的终端打开区段中行程增加而产生阻尼力。2.根据权利要求1所述的杂物箱，其特征在于，所述阻尼器包括：阻尼器主体，能旋转地耦接在所述覆盖件的外壁上；以及活塞杆，连接在所述阻尼器主体与所述覆盖件的外壁之间，并从所述阻尼器主体冲程式动作，并控制所述壳体的打开速度。3.根据权利要求1所述的杂物箱，其特征在于，当所述壳体打开时，所述阻尼器控制从旋转起始点至旋转终止点增加的旋转速度，以将该旋转速度保持在预设范围内。4.根据权利要求1所述的杂物箱，其特征在于，其中，所述转移联接件包括连接所述覆盖件和所述壳体并且彼此间隔开的第一联接部件和第二联接部件，并且其中，所述第一联接部件和所述第二联接部件每个均具有能旋转地连接到所述覆盖件的内下部的第一端，以及能旋转地连接到所述壳体的外上部的第二端。5.根据权利要求4所述的杂物箱，其特征在于，所述第一联接部件包括：第一连接杆；第一铰接轴，连接所述第一连接杆的第一端和所述覆盖件的内下部；以及第一可移动轴，连接所述第一连接杆的第二端和所述壳体的外上部。6.根据权利要求5所述的杂物箱，其特征在于，所述第二联接部件包括：第二连接杆，在与所述第一连接杆相同的方向上旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴宰焕，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：