本实用新型专利技术提供具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，涉及电线缆技术领域。该具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，包括电源充电导线和电源防护套，所述电源充电导线设置于电源防护套内部，所述电源防护套中部设有中空弹管，所述电源充电导线绕中空弹管环形分布，该具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，该具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，通过支撑弹性片固定连接于中空弹管与电源防护套之间，使中空弹管对支撑弹性片进行弹性支撑，当外部出现踩踏时，使支撑弹性片发生弹性形变，并通过在弹性连接条与电源防护套之间设有多个弹性支撑套，通过弹性支撑套对挤压的力进行支撑，从而更好的保护了电源充电导线。的保护了电源充电导线。的保护了电源充电导线。
【技术实现步骤摘要】
具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆
[0001]本技术涉及一种汽车充电线缆，具体为具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，属于电线缆
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
[0003]基本上，只要是需要电能驱动的新能源汽车，基本上都需要进行充电，而新能源汽车的充电一般都是充电桩通过充电缆对汽车的电池进行电力输送，而因充电桩不属于个人设备，从而导致一些人群在使用充电桩上的充电线缆充电后，并不会使线缆完全缠绕在充电桩上，即会出现充电缆会有一段在地面放置，而放置在地面的线缆可能会被汽车碾压，长时间被汽车碾压的线缆中的导线出现故障，同时电缆在使用时会产生大量的热量，如果散热不及时，导致线缆出现起火的危险。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，以解决现有技术中电缆会有一段在地面放置，而放置在地面的线缆可能会被汽车碾压，长时间被汽车碾压的线缆中的导线出现故障，同时电缆在使用时会产生大量的热量，如果散热不及时，导致线缆出现起火的危险的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，包括电源充电导线和电源防护套，所述电源充电导线设置于电源防护套内部，所述电源防护套中部设有中空弹管，所述电源充电导线绕中空弹管环形分布，所述电源充电导线外侧固定连接有多个支撑弹性片，多个所述支撑弹性片均与电源防护套内壁固定连接，所述电源充电导线设置为多个，多个所述电源充电导线分别设置于相邻的两个支撑弹性片之间，相邻的两个所述支撑弹性片之间设有加强件，所述电源充电导线内部设有螺旋管。
[0008]优选的，所述加强件包括弹性连接条，所述弹性连接条两端分别与相邻的两个支撑弹性片固定连接，所述弹性连接条与相邻的电源充电导线表面相接触，所述弹性连接条外侧开设有散热孔，有利于弹性连接条对相邻的支撑弹性片进行牵引支撑，使支撑弹性片保持稳定。
[0009]优选的，所述加强件还包括多个弹性支撑套，多个所述弹性支撑套均连接于弹性连接条和电源防护套之间，所述弹性支撑套横截面设置为椭圆形，有利于通过弹性支撑套
对电源防护套进行支撑。
[0010]优选的，所述中空弹管外侧固定连接有多个弧形支撑垫，多个所述弧形支撑垫分别与多个电源充电导线接触，所述弧形支撑垫和中空弹管外侧均开设有相对应的通气孔，有利于使电源充电导线产生的热量通过中空弹管进行快速排出。
[0011]优选的，所述螺旋管缠绕设置于电源防护套内部，所述螺旋管依次贯穿多个支撑弹性片和多个弹性支撑套，所述螺旋管外侧开设有多个通孔，所述螺旋管两端分别设置有进气口和出气口，所述进气口和出气口均贯穿电源防护套并与电源防护套固定连接，有利于对电源充电导线进行快速散热。
[0012]优选的，所述电源防护套包括耐腐蚀层，所述耐腐蚀层外侧通过粘接剂粘接有防火层，所述防火层外侧通过粘接剂粘接有韧性层，所述韧性层外侧通过粘接剂粘接有耐磨层，有利于通过电源防护套对电源充电导线进行保护。
[0013]优选的，所述电源防护套外侧固定连接有多个支撑凸块，多个所述支撑凸块环形分布于电源防护套外侧，所述支撑凸块由橡胶材料制成，有利于通过支撑凸块对电源防护套进行支撑，避免电源防护套与地面直接接触，延长使用寿命。
[0014]本技术提供了具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，其具备的有益效果如下：
[0015]1、该具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，通过支撑弹性片固定连接于中空弹管与电源防护套之间，使中空弹管对支撑弹性片进行弹性支撑，当外部出现踩踏时，使支撑弹性片发生弹性形变，并通过在弹性连接条与电源防护套之间设有多个弹性支撑套，通过弹性支撑套对挤压的力进行支撑，从而更好的保护了电源充电导线。
[0016]2、该具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，并且在电源防护套外侧固定连接有多个支撑凸块，通过支撑凸块与外部接触，避免了电源防护套直接于地面接触，从而提高了耐磨性，延伸使用寿命，并且通过电源防护套中的韧性层提高整体的一个韧性。
[0017]3、该具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，通过将进气口通入冷气，在螺旋管外侧开设的有通孔，使冷气从螺旋管中吹出，并通过弹性连接条外侧开设的散热孔，与电源充电导线接触，同时在弧形支撑垫和中空弹管外侧均开设有通气孔，使气体通过中空弹管快速对电源充电导线进行均匀散热，提高整体散热的效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的正视结构示意图；
[0020]图3为本技术支撑弹性片结构示意图；
[0021]图4为本技术电源防护套结构示意图。
[0022]图中：1、电源充电导线；2、电源防护套；201、耐腐蚀层；202、防火层；203、韧性层；204、耐磨层；3、中空弹管；301、弧形支撑垫；4、支撑弹性片；5、弹性支撑套；6、弹性连接条；601、散热孔；7、螺旋管；701、进气口；702、出气口；8、支撑凸块。
具体实施方式
[0023]本技术实施例提供具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆。
[0024]请参阅图1、图2、图3和图4，包括电源充电导线1和电源防护套2，电源充电导线1设置于电源防护套2内部，电源防护套2中部设有中空弹管3，电源充电导线1绕中空弹管3环形分布，电源充电导线1外侧固定连接有多个支撑弹性片4，多个支撑弹性片4均与电源防护套2内壁固定连接，电源充电导线1设置为多个，多个电源充电导线1分别设置于相邻的两个支撑弹性片4之间，相邻的两个支撑弹性片4之间设有加强件，电源充电导线1内部设有螺旋管7。
[0025]加强件包括弹性连接条6，弹性连接条6两端分别与相邻的两个支撑弹性片4固定连接，弹性连接条6与相邻的电源充电导线1表面相接触，弹性连接条6外侧开设有散热孔601，有利于弹性连接条6对相邻的支撑弹性片4进行牵引支撑，使支撑弹性片4保持稳定，加强件还包括多个弹性支撑套5，多个弹性支撑套5均连接于弹性连接条6和电源防护套2之间，弹性支撑套5横截面设置为椭圆形，有利于通过弹性支撑套5对电源防护套2进行支撑，电源防护套2外侧固定连接有多个支撑凸块8，多个支撑凸块8环形分布于电源防护套2外侧，支撑凸块8由橡胶材料制成，有利于通过支撑凸块8对电源防护套2进行支撑，避免电源防护套2与地面直接接触，延长使用寿命。电源防护套2包括耐腐蚀层201，耐腐蚀层201外侧通过粘接剂粘接有防火层202，防火层202外侧通过粘接剂粘接有韧性层203，韧性层203外侧通过粘接剂本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，包括电源充电导线(1)和电源防护套(2)，其特征在于：所述电源充电导线(1)设置于电源防护套(2)内部，所述电源防护套(2)中部设有中空弹管(3)，所述电源充电导线(1)绕中空弹管(3)环形分布，所述电源充电导线(1)外侧固定连接有多个支撑弹性片(4)，多个所述支撑弹性片(4)均与电源防护套(2)内壁固定连接，所述电源充电导线(1)设置为多个，多个所述电源充电导线(1)分别设置于相邻的两个支撑弹性片(4)之间，相邻的两个所述支撑弹性片(4)之间设有加强件，所述电源充电导线(1)内部设有螺旋管(7)。2.根据权利要求1所述的具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，其特征在于：所述加强件包括弹性连接条(6)，所述弹性连接条(6)两端分别与相邻的两个支撑弹性片(4)固定连接，所述弹性连接条(6)与相邻的电源充电导线(1)表面相接触，所述弹性连接条(6)外侧开设有散热孔(601)。3.根据权利要求2所述的具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，其特征在于：所述加强件还包括多个弹性支撑套(5)，多个所述弹性支撑套(5)均连接于弹性连接条(6)和电源防护套(2)之间，所述弹性支撑套(5)横截面设置为椭圆形。4.根据权利要求1所述的具有耐磨特性的散热型汽车充电线缆，...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡志贞，胡灯有，姜宝翔，
申请(专利权)人：扬州华宇电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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