行星减速机输入齿轴制造技术

本实用新型专利技术涉及行星减速机的技术领域，且公开了行星减速机输入齿轴，包括外壳，外壳内设置有输出轴，外壳上套接有油封环，外壳内设置有深沟球轴承，外壳内设置有夹套，外壳内设置有齿轴，夹套套接在齿轴上，齿轴上开设有预紧变形槽，齿轴上套接有轴用挡圈，减速机组装过程中，夹套装在输入齿轴后易脱落，为避免该问题，我们在夹套外径设计卡簧槽口，夹套装上输入齿轴后装上轴用挡圈，可有效避免装齿轴后脱落，方便整机搬运及客户安装使用，通过输入齿轴的结构优化，可以避免减速机组装后搬运脱落的问题，大幅提高装配效率，同时，也可方便客户安装，提高客户满意度。提高客户满意度。提高客户满意度。

【技术实现步骤摘要】
行星减速机输入齿轴


[0001]本技术涉及行星减速机的
，具体为行星减速机输入齿轴。

技术介绍

[0002]现有公开号CN113586670A公开了一种高精度行星减速机，涉及减速机领域，包括输入法兰、连接法兰、行星传动机构和输出法兰；连接法兰内安装有输入轴，输入轴通过第一轴承与连接法兰转动连接；输出法兰内安装有行星架输出轴组件，行星架输出轴组件通过第二轴承和第三轴承与输出法兰转动连接；行星架输出轴组件由柔性行星架和输出轴构成；行星传动机构包括内齿圈、太阳轮轴、柱销、滚针轴承和行星轮，行星轮通过滚针轴承转动安装在柱销上，柱销固定插接在柔性行星架上的销孔内。本专利技术柔性行星架将行星轮中心距由固定变为柔性可变，消除行星轮和内齿圈之间的加工误差导致的齿轮侧隙偏差，实现了的减速机回程间隙无限趋近于零的传动。
[0003]虽然可以将行星轮中心距由固定变为柔性可变，消除行星轮和内齿圈之间的加工误差导致的齿轮侧隙偏差，实现了的减速机回程间隙无限趋近于零的传动。
[0004]但是传统行星减速机设计结构中，夹套与齿轴的组装是一般间隙配合(由于输入齿轴设计了产生弹性变形的槽口，为避免其内径产生变形，故与齿轴配合的部位设计了间隙配合)，但组装后易脱落，对整机搬运及客户的使用带来不便。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了行星减速机输入齿轴，具备可以避免减速机组装后搬运脱落的问题，大幅提高装配效率，同时，也可方便客户安装，提高客户满意度等优点，解决了传统行星减速机设计结构中，夹套与齿轴的组装是一般间隙配合(由于输入齿轴设计了产生弹性变形的槽口，为避免其内径产生变形，故与齿轴配合的部位设计了间隙配合)，但组装后易脱落，对整机搬运及客户的使用带来不便的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述可以避免减速机组装后搬运脱落的问题，大幅提高装配效率，同时，也可方便客户安装，提高客户满意度目的，本技术提供如下技术方案：行星减速机输入齿轴，包括外壳，外壳内设置有输出轴，外壳上套接有油封环，外壳内设置有深沟球轴承，外壳内设置有夹套，外壳内设置有齿轴，夹套套接在齿轴上，齿轴上开设有预紧变形槽，齿轴上套接有轴用挡圈。
[0009]优选的，所述外壳上开设有四个卡槽，四个卡槽左右两壁均开设有螺纹槽，八个螺纹槽内均啮合连接有螺栓。
[0010]优选的，右边四个所述螺栓左侧均固定安装有旋转柱，四个旋转柱左侧均开设有圆槽。
[0011]优选的，四个所述圆槽内均活动连接有连接杆，四个连接杆分别与左边的四个螺
栓右侧固定连接。
[0012]优选的，四个所述连接杆上均固定安装有两个限位条，四个圆槽内侧壁均开设有两个滑槽，八个限位条分别与八个滑槽活动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了行星减速机输入齿轴，具备以下有益效果：
[0015]1、该行星减速机输入齿轴，通过减速机组装过程中，夹套装在输入齿轴后易脱落，为避免该问题，我们在夹套外径设计卡簧槽口，夹套装上输入齿轴后装上轴用挡圈，可有效避免装齿轴后脱落，方便整机搬运及客户安装使用，通过输入齿轴的结构优化，可以避免减速机组装后搬运脱落的问题，大幅提高装配效率，同时，也可方便客户安装，提高客户满意度。
[0016]2、该行星减速机输入齿轴，通过将外壳放置在固定处，然后将八个螺纹槽分别对准预留的连接槽，然后就可以旋转四个旋转柱，从而可以带动右边四个螺栓旋转，同时可以通过八个限位条带动四个连接杆旋转，从而可以同时带动左边四个螺栓旋转，这样就可以在工作人员旋转其中一个旋转柱带动与其固定的螺栓进行固定装置时可以同时带动对应的螺栓进行旋转固定，从而可以加快工作人员的工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术正面立体结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处的局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、外壳；2、夹套；3、轴用挡圈；4、预紧变形槽；5、齿轴；6、油封环；7、深沟球轴承；8、输出轴；9、旋转柱；10、限位条；11、连接杆； 12、螺栓；13、螺纹槽；14、圆槽；15、滑槽；16、卡槽。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：行星减速机输入齿轴，包括外壳1，外壳1内设置有输出轴8，外壳1上套接有油封环6，外壳1内设置有深沟球轴承7，外壳1内设置有夹套2，外壳1内设置有齿轴5，夹套2套接在齿轴5上，齿轴5上开设有预紧变形槽4，齿轴5上套接有轴用挡圈3，减速机组装过程中，夹套2装在输入齿轴5后易脱落，为避免该问题，我们在夹套2外径设计卡簧槽口，夹套2装上输入齿轴5后装上轴用挡圈，可有效避免装齿轴5后脱
落，方便整机搬运及客户安装使用，通过输入齿轴5的结构优化，可以避免减速机组装后搬运脱落的问题，大幅提高装配效率，同时，也可方便客户安装，提高客户满意度。
[0025]在使用时，减速机组装过程中，夹套2装在输入齿轴5后易脱落，为避免该问题，我们在夹套2外径设计卡簧槽口，夹套2装上输入齿轴5后装上轴用挡圈，可有效避免装齿轴5后脱落，方便整机搬运及客户安装使用，通过输入齿轴5的结构优化，可以避免减速机组装后搬运脱落的问题，大幅提高装配效率，同时，也可方便客户安装，提高客户满意度。
[0026]实施例二
[0027]在实施例一的基础上请参阅图1
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3，外壳1上开设有四个卡槽16，四个卡槽16左右两壁均开设有螺纹槽13，八个螺纹槽13内均啮合连接有螺栓12，右边四个螺栓12左侧均固定安装有旋转柱9，四个旋转柱9左侧均开设有圆槽14，四个圆槽14内均活动连接有连接杆11，四个连接杆11分别与左边的四个螺栓12右侧固定连接，四个连接杆11上均固定安装有两个限位条10，四个圆槽14内侧壁均开设有两个滑槽15，八个限位条10分别与八个滑槽15 活动连接，通过将外壳1放置在固定处，然后将八个螺纹槽13分别对准预留的连接槽，然后就可以旋转四个旋转柱9，从而可以带动右边四个螺栓12旋转，同时可以通过八个限位条10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.行星减速机输入齿轴，包括外壳(1)，外壳(1)内设置有输出轴(8)，其特征在于：所述外壳(1)上套接有油封环(6)，外壳(1)内设置有深沟球轴承(7)，外壳(1)内设置有夹套(2)，外壳(1)内设置有齿轴(5)，夹套(2)套接在齿轴(5)上，齿轴(5)上开设有预紧变形槽(4)，齿轴(5)上套接有轴用挡圈(3)。2.根据权利要求1所述的行星减速机输入齿轴，其特征在于：所述外壳(1)上开设有四个卡槽(16)，四个卡槽(16)左右两壁均开设有螺纹槽(13)，八个螺纹槽(13)内均啮合连接有螺栓(12)。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪峰，张启南，李胜源，刁家燕，李卉，
申请(专利权)人：无锡腾马精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：