一种高压油管接头及车辆制造技术

本发明专利技术涉及车辆技术领域，具体公开了一种高压油管接头及车辆，高压油管接头包括螺母、第一接头、第二接头和垫圈，螺母具有容纳槽以及与容纳槽连通的通孔，第一接头包括螺接于容纳槽的槽壁的连接部和与连接部连接的抵接部，第二接头包括位于容纳槽内的限位部和间隙穿设于通孔的接头部，在连接部的推动下，抵接部、限位部、垫圈和底壁依次抵接，其中，抵接部通过第一球面与限位部抵接，垫圈通过第二球面与底壁抵接；如此可使第一接头相对螺母转动，进而可补偿安装；在经过高压油管接头的中心线的任意截面中，抵接部给予限位部的作用力方向与垫圈给予底壁的作用力方向朝向同一中心点，可据此保证第二接头的受力均匀，进而保证密封性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种高压油管接头及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种高压油管接头及车辆。

技术介绍

[0002]目前柴油机行业中普遍使用刚性高压油管接头，现有的高压油管接头如申请号为CN201120435689.2的前期专利中公开了一种高压油管的密封结构，包括有高压油管接头、接头，高压油管接头的顶端为弧形面，高压油管接头外套装一个管接螺母，接头的外圈上包括有与管接螺母配套的螺纹，接头内包括有一个开口，开口的尺寸为外大里小，呈锥面结构，管接螺母旋紧于接头外圈的螺纹上，高压油管接头的弧形面顶端插入接头的锥面结构的开口中。高压油管接头的弧形面与接头的锥面接触。在该高压油管的密封结构中，只有接头和高压油管接头的中心重合时才能保证接头受力稳定，然而在加工以及装配累计公差的影响下，接头和高压油管接头会存在一定的倾斜度，这就导致高压油管接头的受力不均匀，密封不严，进而容易导致漏油。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于：提供一种高压油管接头及车辆，以解决现有的高压油管接头在相对接头倾斜时受力不均匀，密封不严，进而容易漏油的问题。
[0004]一方面，本专利技术提供一种高压油管接头，该高压油管接头包括螺母、第一接头和第二接头，所述螺母具有容纳槽以及与所述容纳槽连通的通孔，所述第一接头包括连接部和与所述连接部连接的抵接部，所述连接部螺接于所述容纳槽的槽壁，所述第二接头包括限位部和与所述限位部连接的接头部，所述限位部位于所述容纳槽内且所述限位部的外径大于所述通孔的内径，所述接头部间隙穿设于所述通孔，所述高压油管接头还包括依次穿过所述接头部、所述限位部、所述抵接部和所述连接部的油道，所述高压油管接头还包括位于所述限位部和所述容纳槽的底壁之间的垫圈，所述抵接部、所述限位部、所述垫圈和所述底壁依次抵接，且所述抵接部通过第一球面与所述限位部抵接，所述垫圈通过第二球面与所述底壁抵接；在经过高压油管接头的中心线的任意截面中，所述限位部给予所述抵接部的作用力方向与所述底壁给予所述垫圈的作用力方向朝向同一个中心点。
[0005]作为高压油管接头的优选技术方案，在经过高压油管接头的中心线的任意截面中，所述限位部给予所述抵接部的作用力方向与所述底壁给予所述垫圈的作用力方向重合。
[0006]作为高压油管接头的优选技术方案，所述第一球面的中心与所述第二球面的中心重合。
[0007]作为高压油管接头的优选技术方案，所述底壁为第一锥形面。
[0008]作为高压油管接头的优选技术方案，所述第一球面的中心为O点，当所述接头部的中心线与所述螺母的中心线平行时，所述螺母和接头部之间的间隙为a,所述通孔的长度为b，所述底壁的锥角为γ，O点到所述底壁的垂直距离为R，所述接头部的外径为r，所述接头
部在所述通孔内的活动范围的半角为α；作为高压油管接头的优选技术方案，所述接头部在所述通孔内相对O点的活动角度为β，。
[0009]作为高压油管接头的优选技术方案，所述连接部和所述抵接部一体设置。
[0010]作为高压油管接头的优选技术方案，所述连接部和所述抵接部分体设置，且所述连接部能够将所述抵接部抵紧于所述限位部。
[0011]作为高压油管接头的优选技术方案，所述抵接部设置有防转凸台，所述防转凸台能够与所述连接部抵接以阻止所述抵接部相对所述连接部转动。
[0012]另一方面，本专利技术提供一种车辆，包括上述任一方案中的高压油管接头。
[0013]本专利技术的有益效果为：本专利技术提供一种高压油管接头及车辆，该高压油管接头包括螺母、第一接头、第二接头和垫圈。螺母具有容纳槽以及与容纳槽连通的通孔，第一接头包括连接部和与连接部连接的抵接部，连接部螺接于容纳槽的槽壁，第二接头包括限位部和与限位部连接的接头部，限位部位于容纳槽内且限位部的外径大于通孔的内径，接头部间隙穿设于通孔，垫圈位于限位部和容纳槽的底壁之间，通过旋拧连接部，连接部推动抵接部抵紧于限位部，进而可使抵接部、限位部、垫圈和底壁依次抵接，其中，抵接部通过第一球面与限位部抵接，垫圈通过第二球面与底壁抵接；如此可使第二接头相对螺母转动，进而可实现补偿安装；在经过高压油管接头的中心线的任意截面中，限位部给予抵接部的作用力方向与底壁给予垫圈的作用力方向均朝向同一中心点。如此设置，无论第二接头相对螺母如何转动，均能够保证限位部的受力均匀，进而保证密封性能，防止漏油。
附图说明
[0014]图1为本专利技术实施例中高压油管接头的结构示意图一；图2为本专利技术实施例中高压油管接头的结构示意图二；图3为本专利技术实施例中高压油管接头的结构示意图三；图4为本专利技术实施例中高压油管接头的结构示意图四。
[0015]图中：1、螺母；11、容纳槽；111、底壁；12、通孔；2、第一接头；21、连接部；22、抵接部；221、第一球面；3、第二接头；31、限位部；32、接头部；4、垫圈；41、第二球面。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术
人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0018]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0019]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]现有技术中的高压油管的密封结构包括有高压油管接头、接头，高压油管接头的顶端为弧形面，高压油管接头外套装一个管接螺母，接头的外圈上包括有与管接螺母配套的螺纹，接头内包括有一个开口，开口的尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压油管接头，包括螺母（1）、第一接头（2）和第二接头（3），所述螺母（1）具有容纳槽（11）以及与所述容纳槽（11）连通的通孔（12），所述第一接头（2）包括连接部（21）和与所述连接部（21）连接的抵接部（22），所述连接部（21）螺接于所述容纳槽（11）的槽壁，所述第二接头（3）包括限位部（31）和与所述限位部（31）连接的接头部（32），所述限位部（31）位于所述容纳槽（11）内且所述限位部（31）的外径大于所述通孔（12）的内径，所述接头部（32）间隙穿设于所述通孔（12），所述高压油管接头还包括依次穿过所述接头部（32）、所述限位部（31）、所述抵接部（22）和所述连接部（21）的油道，其特征在于，所述高压油管接头还包括位于所述限位部（31）和所述容纳槽（11）的底壁（111）之间的垫圈（4），所述抵接部（22）、所述限位部（31）、所述垫圈（4）和所述底壁（111）依次抵接，且所述抵接部（22）通过第一球面（221）与所述限位部（31）抵接，所述垫圈（4）通过第二球面（41）与所述底壁（111）抵接；在经过高压油管接头的中心线的任意截面中，所述限位部（31）给予所述抵接部（22）的作用力方向与所述底壁（111）给予所述垫圈（4）的作用力方向朝向同一个中心点。2.根据权利要求1所述的高压油管接头，其特征在于，在经过高压油管接头的中心线的任意截面中，所述限位部（31）给予所述抵接部（22）的作用力方向与所述底壁（111）给予所述垫圈（4）的作用力方向重合。3.根据权利要求1所述的高压油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世红，陆健，李丽萍，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：