平面度调整系统及平面度调整方法技术方案

本发明专利技术涉及一种平面度调整系统及平面度调整方法，一种平面度调整系统包括调节装置、连接装置及驱动装置，调节装置被配置为能够贴附于电池单体的壳体表面，连接装置用于连接调节装置，驱动装置用于驱使连接装置移动，而带动调节装置朝远离或靠近电池单体的壳体表面方向移动，以调整电池单体的壳体表面的平面度。一种平面度调整方法包括：调整调节装置与电池单体的壳体表面的相对位置，以使调节装置靠近电池单体的壳体表面；驱使调节装置移动至贴附于电池单体的壳体表面，调节装置抽真空并使调节装置相对于电池单体的壳体表面移动，从而调整电池单体的壳体表面的平面度。上述的平面度调整系统及平面度调整方法，较好地保证壳体的平面度一致性。体的平面度一致性。体的平面度一致性。

【技术实现步骤摘要】
平面度调整系统及平面度调整方法


[0001]本专利技术涉及电池制造
，特别是涉及一种平面度调整系统及平面度调整方法。

技术介绍

[0002]在动力电池生产过程中，一般先组装形成电池单体，再将多个电池单体的壳体间涂布结构胶以使多个电池单体组装，最后通过封装、烘烤、注液、静置、化成等工序后形成动力电池。
[0003]由于电池单体的壳体内部发生副反应或其他因素，会使壳体的内外压差发生变化，导致壳体的平面度一致性较差，进而影响电池单体组装的稳定性。一般情形下，多通过向壳体内充氦气来调节平面度，但充氦过程中氦气流量波动较大，壳体的平面度调整效果较差。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有的电池单体的壳体平面度一致性较差的问题，提供一种平面度调整系统及平面度调整方法。
[0005]一种平面度调整系统包括调节装置、连接装置及驱动装置，调节装置被配置为能够贴附于电池单体的壳体表面，连接装置用于连接调节装置，驱动装置与连接装置连接，驱动装置用于驱使连接装置移动，而带动调节装置朝远离或靠近电池单体的壳体表面方向移动，以调整电池单体的壳体表面的平面度。上述的平面度调整系统，调节装置贴附于电池单体的壳体表面后，通过驱动装置驱使连接装置移动，而带动调节装置朝远离或靠近电池单体的壳体表面方向移动，以调整电池单体的壳体表面的平面度，操作便捷且较好地保证壳体的平面度一致性，调节装置仅作用于壳体需调整的部位，减小对电池单体的壳体其他部位的影响。
[0006]在其中一些实施例中，调节装置包括抽真空机构及吸附机构，连接装置连接于吸附机构的一端，吸附机构背离连接装置的一端具有空腔及与所述空腔连通的通孔，抽真空机构连通于吸附机构，抽真空机构用于使通孔内形成负压，从而使吸附机构能够贴附于电池单体的壳体表面。如此，通过抽真空方式使吸附机构吸附于电池单体的壳体表面后，再使吸附机构移动以拉拔电池单体的壳体，对电池单体的壳体局部调整效果较好且操作便捷。
[0007]在其中一些实施例中，吸附机构朝向电池单体的表面至少部分为平面。如此，吸附机构朝向电池单体的表面至少部分为平面，吸附机构能够紧贴于呈方形的壳体表面，适用于方形电池单体。
[0008]在其中一些实施例中，吸附机构朝向电池单体的表面至少部分为弧面。如此，吸附机构朝向电池单体的表面至少部分为平面，吸附机构能够紧贴于呈圆柱形的壳体表面，适用于圆柱形电池单体。
[0009]在其中一些实施例中，吸附机构为吸盘，吸盘包括本体及缓冲件，缓冲件设于本体
朝向电池单体的一侧，本体连接于连接装置。如此，缓冲件设于本体朝向电池单体的一侧，使吸附机构贴附于电池单体的壳体表面时，减小吸附机构对电池单体的壳体表面的损伤。
[0010]在其中一些实施例中，平面度调整系统还包括基座及固定座，固定座固定于基座，驱动装置安装于固定座。如此，电池单体的壳体能够放置于基座，并通过驱动装置驱使吸附机构的本体朝远离或靠近电池单体的壳体表面方向移动，从而调整电池单体的壳体表面平面度，便于操作。
[0011]在其中一些实施例中，驱动装置及本体位于固定座的相对侧，驱动装置穿设于固定座并与连接装置远离本体的一端连接。如此，能够使平面度调整系统的结构更紧凑。
[0012]在其中一些实施例中，本体上设有第一导向部，固定座上设有第二导向部，当本体沿第一方向相对固定座移动时，第二导向部及第一导向部在第一方向上相互导向配合，第一方向为第一导向部的延伸方向。如此，当本体沿第一方向相对固定座移动时，通过第一导向部及第二导向部的导向配合，能够防止本体的移动方向发生偏移。
[0013]在其中一些实施例中，平面度调整系统还包括设于基座的定位装置，定位装置包括两个相对设置且可移动的定位座，两个定位座围设成定位槽以对电池单体的壳体定位。如此，在对电池单体的壳体表面整形调整时，电池单体的壳体通过定位槽有效定位，能够提高壳体平面度调整的精确性及可操作性。
[0014]在其中一些实施例中，平面度调整系统还包括检测装置，检测装置设于基座，并用于扫描检测电池单体的壳体表面。如此，调节装置在对电池单体的壳体表面整形调整后，能通过检测装置检测表面形貌，避免调整时拉拔过度导致壳体表面出现裂缝的情况。
[0015]在其中一些实施例中，连接装置为长度可调的伸缩结构。如此，通过上述设置，通过驱动装置驱使连接装置移动，连接装置带动调节装置朝远离或靠近电池单体的壳体表面方向移动，连接装置可伸缩能够使调节装置的位置调节更灵活。
[0016]一种平面度调整方法包括：调整调节装置与电池单体的壳体表面的相对位置，以使调节装置靠近电池单体的壳体表面；驱使调节装置移动至贴附于电池单体的壳体表面，调节装置抽真空并使调节装置相对于电池单体的壳体表面移动，从而调整电池单体的壳体表面的平面度。上述的平面度调整方法，操作便捷且较好地保证壳体的平面度一致性。
附图说明
[0017]图1为本申请提供的一实施例中车辆的示意图；图2为本申请提供的一实施例中电池的示意图；图3为本申请提供的一实施例中平面度调整系统的示意图；图4为图3所示平面度调整系统的轴测图；图5为图3所示平面度调整系统中调节装置的第一实施例示意图；图6为图3所示平面度调整系统中调节装置的第二实施例示意图。
[0018]附图标记：10、车辆；11、控制器；12、马达；20、电池；21、箱体；21a、第一部分；21b、第二部分；22、电池单体；100、调节装置；110、抽真空机构；120、吸附机构；120a、通孔；121、本体；121a、第一导向部；122、缓冲件；200、连接装置；300、驱动装置；400、基座；500、固定座；510、第一固定部；520、第二固定部；530、第二导向部；600、定位装置；610、定位座；700、检测装置。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0021]在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平面度调整系统，其特征在于，包括：调节装置（100），被配置为能够贴附于电池单体（22）的壳体表面；连接装置（200），用于连接所述调节装置（100）；驱动装置（300），与所述连接装置（200）连接；所述驱动装置（300）用于驱使所述连接装置（200）移动，而带动所述调节装置（100）朝远离或靠近所述电池单体（22）的壳体表面方向移动，以调整所述电池单体（22）的壳体表面的平面度。2.根据权利要求1所述的平面度调整系统，其特征在于，所述调节装置（100）包括抽真空机构（110）及吸附机构（120），所述连接装置（200）连接于所述吸附机构（120）的一端，所述吸附机构（120）背离所述连接装置（200）的一端具有空腔及与所述空腔连通的通孔（120a），所述抽真空机构（110）连通于所述吸附机构（120），所述抽真空机构（110）用于使所述通孔（120a）内形成负压，从而使所述吸附机构（120）能够贴附于所述电池单体（22）的壳体表面。3.根据权利要求2所述的平面度调整系统，其特征在于，所述吸附机构（120）朝向所述电池单体（22）的表面至少部分为平面。4.根据权利要求2所述的平面度调整系统，其特征在于，所述吸附机构（120）朝向所述电池单体（22）的表面至少部分为弧面。5.根据权利要求2所述的平面度调整系统，其特征在于，所述吸附机构（120）为吸盘，所述吸盘包括本体（121）及缓冲件（122），所述缓冲件（122）设于所述本体（121）朝向所述电池单体（22）的一侧，所述本体（121）连接于所述连接装置（200）。6.根据权利要求5所述的平面度调整系统，其特征在于，所述平面度调整系统还包括基座（400）及固定座（500），所述固定座（500）固定于所述基座（400），所述驱动装置（300）安装于所述固定座（500）。7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯保铭，张琦，谢媛媛，成朋，汤云潞，耿杰，
申请(专利权)人：江苏时代新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：