一种基于物联网的新能源车辆夜间安全行车方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及的基于物联网的新能源车辆夜间安全行车方案，通过用户设置新能源汽车的历史用电需求属性，对汽车的历史用电需求属性进行预处理；获取汽车的历史用电场景信息，与预处理后的历史用电需求属性建立关联知识图谱，得到汽车的用电热力变化图；并通过获取用户输入的未来用电场景，向用户推荐最优用电路径；依据该路径的夜间行驶安全系数，对最优用电路径进行夜间行驶优化，作出夜间行驶决策。该方案中，无需用户查找地图附近的充电站，而基于用户的用电需求，个性化定义用电场景，向用户推荐最合适的用电路径，达到汽车蓄电池的用电效率最大化，并且依据夜间特殊需求对路径进行优化向用户提供最符合夜间行驶需求的路径。优化向用户提供最符合夜间行驶需求的路径。优化向用户提供最符合夜间行驶需求的路径。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的新能源车辆夜间安全行车方法和装置


[0001]本申请属于新能源汽车领域，具体的，涉及一种基于物联网的新能源车辆夜间安全行车方法和装置。

技术介绍

[0002]目前，新能源汽车由于其环保节能的特点，正日益受市场青睐，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，如传统的以汽油或者柴油作为能源汽车需要加油站一样，新能源汽车特别是新能源电动汽车也需要相应的能源补充站，成规模的能源补充站对推进新能源汽车的普及具有重大意义，传统的加油站建设成本高，如何建设适合新能源电动汽车的低成本、高经济性的能源补充站是新能源电动汽车目前面临的重大问题，新能源电动汽车目前缺少相应的能源补充站点，严重制约了新能源电动汽车的发展，另外，新能源电动汽车还存在充电时间长、长途驾驶必须充电等问题，所以建立快速更换电池的停车位是更好的解决方式，全民新能源汽车共享电池，更加能将电动车的环保作用发挥至极致，现有技术中，电动汽车电池更换主要以半自动的方式进行，即人工操作电池搬运设备来更换电动汽车电池。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的新能源车辆夜间安全行车方法，其特征在于，包括：用户设置新能源汽车的历史用电需求属性，对所述新能源汽车的历史用电需求属性进行预处理；获取所述新能源汽车的历史用电场景信息，与所述预处理后的历史用电需求属性建立关联知识图谱；依据所述关联知识图谱，得到所述新能源汽车的用电热力变化图；根据所述用电热力变化图，获取用户输入的未来用电场景，向用户推荐最优用电路径；获取所述最优用电路径的夜间行驶安全系数，对所述最优用电路径进行夜间行驶优化，作出夜间行驶决策。2.如权利要求1所述的一种基于物联网的新能源车辆夜间安全行车方法，其特征在于，包括：所述用户设置新能源汽车的历史用电需求属性，对所述新能源汽车的历史用电需求属性进行预处理，还包括：获取所述新能源汽车的第一历史用电需求属性的属性值，对所述第一历史用电需求属性的属性值进行校验；当校验通过时，继续获取所述新能源汽车的第二历史用电需求属性的属性值，对所述第二历史用电需求属性的属性值进行校验；当校验通过后，对所述第一历史用电需求属性和第二历史用电需求属性进行标准化处理，统一成单一格式。3.如权利要求1所述的一种基于物联网的新能源车辆夜间安全行车方法，其特征在于，包括：所述获取所述新能源汽车的历史用电场景信息，与所述预处理后的历史用电需求属性建立关联知识图谱，还包括：对所述新能源汽车的历史用电场景信息进行聚类分析，获取多个用电场景类；获取各个所述用电场景类的用电属性；将所述各个所述用电场景类的用电属性与所述预处理后的历史用电需求属性进行匹配；将匹配成功的用电属性对应的用电场景与所述预处理后的历史用电需求属性相关联，建立用电场景需求知识图谱。4.如权利要求1所述的一种基于物联网的新能源车辆夜间安全行车方法，其特征在于，包括：所述依据所述关联知识图谱，得到所述新能源汽车的用电热力变化图，还包括：获取所述关联知识图谱中的用电场景信息，将所述用电场景信息在地图上进行路径位置标引；提取所述关联知识图谱中的历史用电需求属性信息，将所述历史用电需求属性信息在地图上进行强度位置标引；依据所述路径位置标引和强度位置标引，得到所述新能源汽车的用电热力变化图。5.如权利要求1所述的一种基于物联网的新能源车辆夜间安全行车方法，其特征在于，包括：所述根据所述用电热力变化图，获取用户输入的未来用电场景，向用户推荐最优用电路径，具体包括：通过所述用电热力变化图，获取所述新能源汽车的用电历史路径信息和历史用电需求属性强度信息；基于所述用电历史路径信息预测用户输入的未来用电场景的预测路径；
基于所述历史用电需求属性强度信息对所述用户输入的未来用电场景进行修正，将所述修正后的用户的未来用电场景进行用电路径匹配；将匹配后的用电路径推送给用户，作为最优用电路径。6.如权利要求1所述的一种基于物联网的新能源车辆夜间安全行车方法，其特征在于，包括：所述获取所述最优用电路径的夜间行驶安全系数，对所述最优用电路径进行夜间行驶优化，作出夜间行驶决策，具体包括：获取所述最优用电路径的多个关键位置点；提取所述多个关键位置点的光线强度值；当所述光线强度值大于第一光度阈值时，认定所述关键位置点符合夜间行驶安全；统计所有的所述关键位置点的光线强度值，当所述光线强度值大于第一光度阈值的数量占比大于第一比例阈值时，认定所述最优用电路径的夜间行驶安全系数符合要求；当所述光线强度值大于第一光度阈值的数量占比不大于第一比例阈值但大于第二比例阈值时，认定所述最优用电路径的夜间行驶安全系数符合要求，对所述光线强度不值大于第一光度阈值的位置点进行删除，对所述最优路径进行调整；当所述光线强度值大于第一光度阈值的数量占比不不大于第二比例阈值时，认定所述最优用电路径的夜间行驶安全系数不符合要求，获取所述匹配后的用电路径的第二排名路径，并获取所述最优第二排名路径的夜间行驶安全系数，直至获取的路径的夜间行驶安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贵平，徐忠，
申请(专利权)人：徐忠，
类型：发明
国别省市：