【技术实现步骤摘要】
一种带底凹孔弹体毛坯外形加工方法
[0001]本专利技术属于机械加工
,具体涉及一种带底凹孔弹体毛坯外形加工方法。
技术介绍
[0002]目前生产的一种弹体毛坯,其尾部为底凹深孔结构,在外形加工过程中一直采用传统的中心孔定位方式,由于该弹体毛坯的尾部底凹孔较深(250mm),不能在底凹上直接加工中心孔,需在尾部端面上焊接一刀杆,然后在刀杆上钻一中心孔作为定位基准加工外表面,外表面加工后需要用手锤将刀杆敲掉,刀杆敲掉后还需对遗留焊点进行打磨,防止车削端面时打刀。由于刀杆两端与弹体尾部端面焊在一起,中间部分悬空,在加工弹体外形时容易产生振动,因此切削参数设置较低,造成刀具使用寿命、生产效率及安全性较低,操作者劳动强度较大,生产成本居高不下。
技术实现思路
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本专利技术提出一种带底凹孔弹体毛坯外形加工方法,以解决提高生产效率,减轻操作者劳动强度,提高刀具使用寿命,降低生产成本的技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为了解决上述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带底凹孔弹体毛坯外形加工方法,其特征在于,所述外形加工方法包括如下步骤:S1.清理弹体毛坯内膛清理弹体毛坯内膛油污、杂物;去除影响装夹的内表面凸起;S2.车工件底凹孔锥角S2
‑
1.装夹工件:芯轴夹具伸入弹体毛坯内膛,将弹体毛坯装夹到芯轴夹具上,前移尾座,将固定在尾座上的加长活动顶尖顶在弹体毛坯的底凹孔内部底端面中心;S2
‑
2.车底凹孔锥角:将车床四方刀台下的托板水平旋转锁死,使固定在四方刀台上的内孔刀延斜线移动,在底凹孔尾部加工出锥角;S2
‑
3.取下工件:退出内孔刀,后移尾座,将加长活顶尖退出底凹孔,取下弹体毛坯;S3.车工件外形S3
‑
1.装夹工件:芯轴夹具伸入弹体毛坯内膛,将弹体毛坯装夹到芯轴夹具上,前移尾座,将固定在尾座上的平头活顶尖顶在弹体毛坯的底凹孔锥角上;S3
‑
2.车外形:...
【专利技术属性】
技术研发人员:李方军,姜春茂,朱小平,张雷,田宇佳,梁江北,郭志斌,颜佩军,肖安辉,姜焕成,李云龙,陈枫,张震,郭延刚,来盛骞,
申请(专利权)人:国营第一二三厂,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。