一种房建施工原料运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种运输车，具体的说是一种房建施工原料运输车，包括车辆组件、拖动组件、动力组件和转动组件，拖动组件固定在车辆组件内部，动力组件固定在车辆组件内部，转动组件包括转轴，转轴固定在动力组件一侧，转轴一侧套接有转臂，转臂内部固定有电动升降杆二，电动升降杆二端部固定有从动臂，从动臂端部固定有转块，从动臂端部固定有转接块，转块一侧转动连接有托架，托架一侧开设有限位槽二，托架内部固定有电动升降杆三，电动升降杆三与转接块转动连接。本实用新型专利技术通过转臂和从动臂的配合，依次的将车上的承装箱被卸下车和装上车，同时通过拖动组件能够对车上的承装箱进行移动，使得转动组件快速的卸下水泥。使得转动组件快速的卸下水泥。使得转动组件快速的卸下水泥。

【技术实现步骤摘要】
一种房建施工原料运输车


[0001]本技术涉及一种运输车，具体为一种房建施工原料运输车，属于运输装置


技术介绍

[0002]在房屋建设时，通常会用到大量的水泥，而由于水泥采用袋装，所以在卸掉时都需要人工去进行搬运，这种方式非常的浪费时间和人力，并且因使用过多的水泥，还需要摆放整齐，以防发生倾倒和受潮。
[0003]中国专利号CN216915959U提供一种房建运输车结构，包括箱体、推杆、挡板、螺纹杆、小齿轮、转杆、大齿轮、L形杆、螺纹管、滑动杆、挤压板，所述箱体的底部外壁四角均固定安装有万向轮，所述箱体的一侧外壁顶部固定连接有推杆，所述挡板的两侧与箱体相互靠近的一侧固定连接，所述螺纹杆的一端与箱体远离推杆的一侧内部转动连接，所述螺纹杆的另一端与箱体靠近箱体的一侧外部相连通，所述螺纹杆的外壁与箱体靠近推杆的一侧转动连接，所述螺纹杆位于箱体外部的一端固定连接有小齿轮，所述箱体靠近推杆的一侧外部转动连接有转杆，所述转杆套设于大齿轮的内壁，所述转杆远离箱体的一端固定连接有L形杆。
[0004]然而，上述中案例虽然在卸载时较为方便，但是对于数量过多的水泥袋叠加在一起时的装卸没有很好地措施，并且还需要人工搬运去摆齐。
[0005]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0006]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种房建施工原料运输车。
[0007]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种房建施工原料运输车，包括车辆组件、拖动组件、动力组件和转动组件，所述拖动组件固定在车辆组件内部，所述动力组件固定在车辆组件内部，所述转动组件包括转轴，所述转轴固定在动力组件一侧，所述转轴一侧套接有转臂，所述转臂内部固定有电动升降杆二，所述电动升降杆二端部固定有从动臂，所述从动臂端部固定有转块，所述从动臂端部固定有转接块，所述转块一侧转动连接有托架，所述托架一侧开设有限位槽二，所述托架内部固定有电动升降杆三，所述电动升降杆三与转接块转动连接。
[0008]进一步的，所述车辆组件包括车头，所述车头一侧转动连接有车门，所述车头底部设置有方向轮。
[0009]进一步的，所述车头一侧固定有承托板，所述承托板顶部固定有侧板，所述侧板顶部开设有滑槽。
[0010]进一步的，所述拖动组件包括第一电机，所述第一电机固定在侧板一侧，所述第一电机输出轴端固定有丝杆。
[0011]进一步的，所述丝杆一侧螺纹连接有滑块，所述滑块顶部固定有电动升降杆一，所
述电动升降杆一顶部固定有拖块，所述拖块顶部开设有限位槽一。
[0012]进一步的，所述动力组件包括第二电机，所述第二电机固定在侧板一侧，所述第二电机输出轴端固定有斜齿一。
[0013]进一步的，所述斜齿一一侧啮合有斜齿二，所述斜齿二正前方固定有过渡块。
[0014]进一步的，所述承装组件包括承装箱，所述承装箱设置在承托板顶部，所述承装箱一侧固定有挂杆。
[0015]本技术的技术效果和优点：(1)通过设置的转动组件，利用转臂的转动和从动臂的伸缩，使得托架能够将承装组件提起并卸下车子，从而实现一次性卸下较多的水泥；(2)通过设置的拖动组件，利用第一电机带动滑块运行，使得电动升降杆一上的拖块能够对车内的承装组件进行移动，从而使得承装组件不会挤压；(3)通过设置的承装组件，利用承装箱能够将水泥在装载时就被摆放好，在卸下时能够从承装箱底部脱离，从而不用人工去一袋一袋的摆放水泥。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的拖动组件示意图；
[0018]图3为本技术的转动组件示意图；
[0019]图4为本技术的承装组件示意图。
[0020]图中：100、车辆组件；101、车头；102、车门；103、方向轮；104、承托板；105、侧板；106、滑槽；200、拖动组件；201、第一电机；202、丝杆；203、滑块；204、电动升降杆一；205、拖块；206、限位槽一；300、动力组件；301、第二电机；302、斜齿一；303、斜齿二；304、过渡块；400、转动组件；401、转轴；402、转臂；403、电动升降杆二；404、从动臂；405、转块；406、转接块；407、托架；408、限位槽二；409、电动升降杆三；500、承装组件；501、承装箱；502、挂杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4所示，一种房建施工原料运输车，包括车辆组件100、拖动组件200、动力组件300和转动组件400，拖动组件200固定在车辆组件100内部，动力组件300固定在车辆组件100内部，转动组件400包括转轴401，转轴401是方形的，转轴401固定在动力组件300一侧，转轴401一侧套接有转臂402，转臂402内部固定有电动升降杆二403，电动升降杆二403是两个，能够推动从动臂404进行移动，电动升降杆二403端部固定有从动臂404，从动臂404端部固定有转块405，从动臂404端部固定有转接块406，转块405一侧转动连接有托架407，托架407一侧开设有限位槽二408，限位槽二408能够控制承装箱501不滑动出托架407，托架407内部固定有电动升降杆三409，电动升降杆三409能够调整托架407的朝向，电动升降杆三409与转接块406转动连接。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，车辆组件100包括车头101，车头101一侧转
动连接有车门102，车门102方便驾驶员进入车头101内部，车头101底部设置有方向轮103，车头101一侧固定有承托板104，承托板104能够承托承装组件500，承托板104顶部固定有侧板105，侧板105顶部开设有滑槽106，滑槽106便于拖块205滑动。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，拖动组件200包括第一电机201，第一电机201固定在侧板105一侧，第一电机201输出轴端固定有丝杆202，丝杆202能够带动滑块203进行移动，丝杆202一侧螺纹连接有滑块203，滑块203顶部固定有电动升降杆一204，电动升降杆一204能够对拖块205进行升降，电动升降杆一204顶部固定有拖块205，拖块205顶部开设有限位槽一206。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，动力组件300包括第二电机301，第二电机301固定在侧板105一侧，第二电机301是转动组件400的动力来源，第二电机301输出轴端固定有斜齿一302，斜齿一302一侧啮合有斜齿二303，斜齿二303正前方固定有过渡块30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房建施工原料运输车，包括车辆组件(100)、拖动组件(200)、动力组件(300)和转动组件(400)，其特征在于：所述拖动组件(200)固定在车辆组件(100)内部，所述动力组件(300)固定在车辆组件(100)内部，所述转动组件(400)包括转轴(401)，所述转轴(401)固定在动力组件(300)一侧，所述转轴(401)一侧套接有转臂(402)，所述转臂(402)内部固定有电动升降杆二(403)，所述电动升降杆二(403)端部固定有从动臂(404)，所述从动臂(404)端部固定有转块(405)，所述从动臂(404)端部固定有转接块(406)，所述转块(405)一侧转动连接有托架(407)，所述托架(407)一侧开设有限位槽二(408)，所述托架(407)内部固定有电动升降杆三(409)，所述电动升降杆三(409)与转接块(406)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种房建施工原料运输车，其特征在于：所述车辆组件(100)包括车头(101)，所述车头(101)一侧转动连接有车门(102)，所述车头(101)底部设置有方向轮(103)。3.根据权利要求2所述的一种房建施工原料运输车，其特征在于：所述车头(101)一侧固定有承托板(104)，所述承托板(104)顶部固定有侧板(105)，所述承托板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宗辉，李国良，
申请(专利权)人：浙江新宇建设有限公司，
类型：新型
国别省市：