一种群控群充的电动汽车充电插座制造技术

本发明专利技术公开了一种群控群充的电动汽车充电插座，涉及电动汽车充电桩领域，包括主控制柜、模式二充电器、充电插座、过线槽、刷卡器、钢化玻璃、广告屏、电网三相进线、塑壳断路器、三相电源线、防雷开关、浪涌保护器、充电控制模块、EMS、电动汽车和继电器。本发明专利技术充电设施每个接口具备充电鉴权和充电费用结算，充电堆群控群充系统可纳入上级EMS(能源管理系统)，如智能小区、智能楼宇管理系统，充电堆群控群充系统可通过上级EMS(能源管理系统)分配电容量对下级多个充电接口进行协调控制，充电堆群控群充系统对其整体的充电需求进行控制，将充电功率按特定逻辑有序分配给管辖的各个电动汽车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
一种群控群充的电动汽车充电插座


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电桩领域，具体为一种群控群充的电动汽车充电插座。

技术介绍

[0002]随着社会能源的替换，且基于中国新能源汽车良好的发展前景，电动汽车的大量普及，私家车电动化趋势明显，现在私家车充电主要方式是在社会运营场站充电或者安装私家桩，社会运营场站充电不方便，充电过程中需要等待，私家桩相对于社会运营场站便利性、充电成本都有较大优势，但是私家桩安装的越多，小区电容量压力就变大了，一些老旧小区本身电容量就不充足，再安装私家桩就需要重新报批变压器，电路改造，投入成本很大，很多小区因为电容量问题无法满足电动汽车用户安装私家桩，电动汽车用户充电遇到难处不利于电动汽车的推广。
[0003]随着电动汽车规模化发展，大量电动汽车接入电网时，电动汽车对电网的影响是不容忽视的，对电网带来的不利影响有：1.负荷的增长，电动汽车接入电网充电增加了电力系统负荷，若在负荷曲线高峰期接入大量电动汽车充电，则进一步拉大电网负荷曲线峰谷差，可能导致配电网线路过载、电压跌落、配电网损耗增加、配电变压器过载等一系列本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种群控群充的电动汽车充电插座，包括主控制柜(1)、模式二充电器(2)、充电插座(3)、过线槽(4)、刷卡器(5)、钢化玻璃(6)、广告屏(7)、电网三相进线(8)、塑壳断路器(9)、三相电源线(10)、防雷开关(11)、浪涌保护器(12)、充电控制模块(13)、EMS(14)、电动汽车(15)和继电器(16)，其特征在于：所述电网三相进线(8)接入主控制柜(1)内，进线侧有浪涌保护器(12)保护设备防雷击，六个所述充电插座(3)由220V供电，为了三相平衡，从三相电源线(10)中的每相各引出两路到充电插座(3)，每路所述充电插座(3)都由继电器(16)控制输出，所述充电插座(3)电源线从主控制柜(1)出线后通过过线槽(4)接入充电插座(3)中。2.根据权利要求1所述的一种群控群充的电动汽车充电插座，其特征在于：所述主控制柜(1)主要负责配电系统、联网通讯、有序充电智能分配、计量计费、充电保护和其他功能，且主控制柜(1)正面设置广告屏(7)，所述广告屏(7)具有可分屏投放广告和充...

【专利技术属性】
技术研发人员：董佳斌，杨涛，韦珍，叶建武，张子龙，刘杰，徐俊，臧耀轶，
申请(专利权)人：苏州一航电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：