一种公路施工路基养护系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及公路施工领域，尤其涉及一种公路施工路基养护系统及方法。本发明专利技术提供一种能够让土工布更加完整地覆盖施工路基从而更好养护路基的公路施工路基养护系统及方法。一种公路施工路基养护系统及方法，包括有主框架、前滚轮、后驱动轮、电机支撑架等；所述前滚轮转动式连接在主框架下部，所述后驱动轮转动式连接在主框架远离前滚轮的一侧，所述电机支撑架固接在主框架靠近后驱动轮的一侧。其中两个转动盘转动会通过传动杆带动另外两个转动盘转动，另外两个转动盘转动带动带螺纹转动杆转动，带螺纹转动杆转动会将土工布两侧进行展开，让土工布的两侧更加平整，从而让土工布更加完整地覆盖施工路基，便于更好地养护施工路基。基。基。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工路基养护系统及方法


[0001]本专利技术涉及公路施工领域，尤其涉及一种公路施工路基养护系统及方法。

技术介绍

[0002]路基是公路的重要组成部分，在公路施工的过程中，为了保证路基的坚实和稳定，需要在路基表面铺设一层土工布，土工布中间部位为塑料膜，具有抗渗透作用，能够防止雨水进入路基中心，从而达到养护路基的目的，在铺设土工布时，土工布覆盖在路基表面，不便于及时展开并限制住土工布两侧，造成后续风将土工布两侧吹动翻起，导致路基表面两侧没有覆盖到土工布，土工布铺设不够完整，会导致雨水易渗入路基内部，对路基的养护效果较差。

技术实现思路

[0003]为了克服现在人工铺设土工布时，土工布铺设不够完整导致路基的养护效果较差的缺点，本专利技术提供一种能够让土工布更加完整地覆盖施工路基从而更好养护路基的公路施工路基养护系统及方法。
[0004]本专利技术的技术实施方案为：一种公路施工路基养护系统及方法，包括有主框架、前滚轮、后驱动轮、电机支撑架、驱动电机、小齿轮、大齿轮、土工布卷、接触杆、拉力弹簧、平整机构和压紧机构，所述前滚轮转动式连接在主框架下部，所述后驱动轮转动式连接在主框架远离前滚轮的一侧，所述电机支撑架固接在主框架靠近后驱动轮的一侧，所述驱动电机固定连接在电机支撑架上，所述小齿轮固接在驱动电机的输出轴一端，所述大齿轮固接在后驱动轮上，所述小齿轮与大齿轮啮合，所述土工布卷放置在主框架上侧面，所述主框架上部滑动式连接有两个接触杆，两个所述接触杆呈对称设置，两个所述接触杆位于土工布卷上方，两个所述接触杆与土工布卷接触，所述接触杆与主框架之间连接有两个拉力弹簧，所述平整机构设于主框架上，所述压紧机构设于主框架上。
[0005]更为优选的是，所述平整机构包括有转动盘、开孔支撑架、带螺纹转动杆和传动杆，所述开孔支撑架固接在主框架下侧面，所述带螺纹转动杆转动式连接在开孔支撑架上，所述带螺纹转动杆和后驱动轮两端都固接有转动盘，其中两个所述转动盘之间转动式连接有一个传动杆。
[0006]更为优选的是，所述压紧机构包括有滑动架、转动圆杆和压缩弹簧，所述主框架下侧面滑动式连接有两个滑动架，两个所述滑动架呈对称设置，两个所述滑动架之间转动式连接有转动圆杆，所述滑动架与主框架之间连接有两个压缩弹簧。
[0007]更为优选的是，还包括有放置机构，所述放置机构设于主框架上且与后驱动轮连接，所述放置机构包括有放料框、转动下料器、单齿齿轮和从动齿轮，所述主框架靠近后驱动轮的一侧固接有两个放料框，两个所述放料框呈对称设置，两个所述放料框下部之间转动式连接有转动下料器，所述转动下料器同时穿过两个放料框，所述单齿齿轮固接在后驱动轮远离大齿轮的一侧，所述从动齿轮固接在转动下料器上，所述单齿齿轮与从动齿轮啮
合。
[0008]更为优选的是，还包括有两侧拉紧机构，所述两侧拉紧机构设于两个传动杆之间，所述两侧拉紧机构包括有带斜槽滑动板、滑块、压杆和支撑弹簧，两个所述传动杆之间滑动式连接有带斜槽滑动板，所述带斜槽滑动板位于转动圆杆与后驱动轮之间，所述带斜槽滑动板上滑动式连接有两个滑块，两个所述滑块呈对称设置，所述压杆滑动式连接在带斜槽滑动板上，所述压杆与带斜槽滑动板之间连接有两个支撑弹簧。
[0009]更为优选的是，还包括有支撑弯板和密封板，所述支撑弯板固接在放料框底部下侧面，所述密封板滑动式连接在支撑弯板上，所述密封板上侧面与放料框底部下侧面接触。
[0010]更为优选的是，还包括有海绵辊，所述海绵辊转动式连接在主框架下部靠近后驱动轮的一侧。
[0011]更为优选的是，包括以下工作步骤：
[0012]S1：人工放置好土工布卷，并将土工布卷的一端牵引，然后启动驱动电机，后驱动轮逆转带动主框架移动前进，转动圆杆逆转会带动土工布卷放卷，对土工布进行铺设，带螺纹转动杆转动会将土工布两侧进行展开；
[0013]S2：放料框内的小沙袋间歇性下落，让小沙袋落在铺好的土工布上，将土工布压住；
[0014]S3：滑块沿着带斜槽滑动板上的斜槽斜向上运动，对土工布的两侧进行拉紧。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：
[0016]1、其中两个转动盘转动会通过传动杆带动另外两个转动盘转动，另外两个转动盘转动带动带螺纹转动杆转动，带螺纹转动杆转动会将土工布两侧进行展开，让土工布的两侧更加平整，从而让土工布更加完整地覆盖施工路基，便于更好地养护施工路基。
[0017]2、转动下料器间歇性顺转带动小沙袋间歇性下落至铺好的土工布顶部两侧，使得小沙袋及时对土工布两侧进行限制，避免土工布两侧翻起，让土工布牢牢铺在施工路基上。
[0018]3、压杆向下运动会与土工布接触，使得压杆先限制住土工布，接着滑块会沿着带斜槽滑动板上的斜槽斜向上运动，使得滑块对土工布的两侧进行拉紧，让土工布与施工路基接触更加紧密，能够更好地铺设土工布。
[0019]4、当需要铺设土工布的施工路基较宽时，由多个该装置共同铺设土工布，工人推动位于路基两侧的密封板打开，使得位于路基两侧的放料框将小沙袋放置在土工布两侧，剩余密封板则关闭，从而不会在多个土工布重合的部位放置小沙袋，适用于铺设较宽的路基。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。
[0021]图2为本专利技术的第二种立体结构示意图。
[0022]图3为本专利技术平整机构的第一种立体结构示意图。
[0023]图4为本专利技术放置机构的立体结构示意图。
[0024]图5为本专利技术放料框和转动下料器的剖视立体结构示意图。
[0025]图6为本专利技术平整机构的第二种立体结构示意图。
[0026]图7为本专利技术A的放大立体结构示意图。
[0027]图8为本专利技术的部分立体结构示意图。
[0028]图9为本专利技术的工作流程示意图。
[0029]图中附图标记的含义：1、主框架，2、前滚轮，3、后驱动轮，4、电机支撑架，5、驱动电机，6、小齿轮，7、大齿轮，8、土工布卷，801、接触杆，802、拉力弹簧，9、平整机构，91、转动盘，92、开孔支撑架，93、带螺纹转动杆，94、传动杆，10、压紧机构，101、滑动架，102、转动圆杆，103、压缩弹簧，11、放置机构，111、放料框，112、转动下料器，113、单齿齿轮，114、从动齿轮，12、两侧拉紧机构，121、带斜槽滑动板，122、滑块，123、压杆，124、支撑弹簧，131、支撑弯板，132、密封板，14、海绵辊。
具体实施方式
[0030]本专利技术中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。
[0031]实施例1
[0032]一种公路施工路基养护系统及方法，如图1
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图9所示，包括有主框架1、前滚轮2、后驱动轮3、电机支撑架4、驱动电机5、小齿轮6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工路基养护系统及方法，其特征是：包括有主框架(1)、前滚轮(2)、后驱动轮(3)、电机支撑架(4)、驱动电机(5)、小齿轮(6)、大齿轮(7)、土工布卷(8)、接触杆(801)、拉力弹簧(802)、平整机构(9)和压紧机构(10)，所述前滚轮(2)转动式连接在主框架(1)下部，所述后驱动轮(3)转动式连接在主框架(1)远离前滚轮(2)的一侧，所述电机支撑架(4)固接在主框架(1)靠近后驱动轮(3)的一侧，所述驱动电机(5)固定连接在电机支撑架(4)上，所述小齿轮(6)固接在驱动电机(5)的输出轴一端，所述大齿轮(7)固接在后驱动轮(3)上，所述小齿轮(6)与大齿轮(7)啮合，所述土工布卷(8)放置在主框架(1)上侧面，所述主框架(1)上部滑动式连接有两个接触杆(801)，两个所述接触杆(801)呈对称设置，两个所述接触杆(801)位于土工布卷(8)上方，两个所述接触杆(801)与土工布卷(8)接触，所述接触杆(801)与主框架(1)之间连接有两个拉力弹簧(802)，所述平整机构(9)设于主框架(1)上，所述压紧机构(10)设于主框架(1)上。2.按照权利要求1所述的一种公路施工路基养护系统及方法，其特征是：所述平整机构(9)包括有转动盘(91)、开孔支撑架(92)、带螺纹转动杆(93)和传动杆(94)，所述开孔支撑架(92)固接在主框架(1)下侧面，所述带螺纹转动杆(93)转动式连接在开孔支撑架(92)上，所述带螺纹转动杆(93)和后驱动轮(3)两端都固接有转动盘(91)，其中两个所述转动盘(91)之间转动式连接有一个传动杆(94)。3.按照权利要求2所述的一种公路施工路基养护系统及方法，其特征是：所述压紧机构(10)包括有滑动架(101)、转动圆杆(102)和压缩弹簧(103)，所述主框架(1)下侧面滑动式连接有两个滑动架(101)，两个所述滑动架(101)呈对称设置，两个所述滑动架(101)之间转动式连接有转动圆杆(102)，所述滑动架(101)与主框架(1)之间连接有两个压缩弹簧(103)。4.按照权利要求3所述的一种公路施工路基养护系统及方法，其特征是：还包括有放置机构(11)，所述放置机构(11)设于主框架(1)上且与后驱动轮(3)连接，所述放置机构(11)包括有放料框(111)、转动下料器(112)、单齿齿轮(113)和从动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：周莉莉，黄晓羽，
申请(专利权)人：周莉莉，
类型：发明
国别省市：