本实用新型专利技术公开了一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机，包括两个对称分布的支架，支架上固定安装有支撑套管，支架的顶部固定安装有减速机，支撑套管内部插接有丝杆，支撑套管的顶端固定连接有立柱，立柱的一侧固定安装有重力检测装置，两个支架之间设置有主梁，主梁两端分别通过L形杆固定安装在用于对主梁进行称重的重力检测装置上，立柱的顶端固定安装有蜂鸣报警器。本实用新型专利技术涉及门式起重机技术领域，该一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机，能调整主梁上小车的高度，避免小车上吊装的钢丝绳过长，导致物品发生晃动，同时能对承吊重力进行检测，避免主梁起吊时载荷过重存在安全隐患。时载荷过重存在安全隐患。时载荷过重存在安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机
[0001]本技术涉及门式起重机
，具体为一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机。
技术介绍
[0002]门式起重机是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机，在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成；目前，国内外的门式起重机起吊重物一般采用主梁上的起重小车通过钢丝绳进行起吊，由于主梁本身的高度一般是固定的，因而起吊时的升降高度一般由钢丝绳的收放长度决定。
[0003]现有技术存在以下缺陷与不足：1、现有的门式起重机在使用时，其上的主梁不能进行升降，若工作过程中，小车上的钢丝绳过长，会导致物品发生晃动，稳定性降低，影响使用安全性。2、现有的门式起重机一般不具备对承吊重物进行重力检测的装置，在对重物进行承吊时如果载荷过重，或在操作过程中扭力超标，有可能造成钢丝绳打滑甚至断裂，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机，解决了现有的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机，包括两个对称分布的支架，所述支架上固定安装有支撑套管，所述支架的顶部固定安装有减速机，所述支撑套管内部插接有丝杆，所述支撑套管的顶端固定连接有立柱，所述立柱的一侧固定安装有重力检测装置，两个所述支架之间设置有主梁，所述主梁两端分别通过L形杆固定安装在用于对主梁进行称重的重力检测装置上，所述立柱的顶端固定安装有蜂鸣报警器，所述立柱的一侧固定安装有控制器；
[0006]所述减速机包括减速机壳体，所述减速机壳体内部设置有蜗轮、蜗杆，所述蜗杆位于蜗轮一侧且与蜗轮螺纹连接，所述丝杆竖直插设于蜗轮内部并与蜗轮螺纹连接，且所述丝杆竖直贯穿减速机壳体。
[0007]优选的，所述重力检测装置内部开设有限位安装槽，所述L形杆水平端与主梁固定连接，竖直端活动卡接在限位安装槽内部，所述重力检测装置的底部内壁固定安装有压力传感器，所述L形杆的竖直端底部压紧在压力传感器上。
[0008]优选的，所述限位安装槽内壁固定粘附有缓冲垫。
[0009]优选的，所述减速机的一侧固定安装有电机，所述蜗杆固定安装在电机的输出端，所述电机通过导线与外部电源电性连接。
[0010]优选的，所述压力传感器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，所述蜂鸣报警器的信号输入端与控制器的信号输出端连接。
[0011]优选的，所述支架的底部固定安装有滑轮，所述支架通过所述滑轮在地面轨道上
滑行。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)、该一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机，在支架上安装支撑套管和减速机，丝杆竖直插接在支撑套管和减速机内部，减速机壳体内部设置有蜗轮和蜗杆，丝杆与蜗轮螺纹连接，进而通过启动电机驱动蜗杆转动带动蜗轮转动，带动丝杆进行升降，进而带动丝杆顶端立柱进行升降，进而可以带动立柱一侧主梁进行升降，调整主梁上小车的高度，提高了灵活性，避免小车上吊装的钢丝绳过长，导致物品发生晃动。
[0015](2)、该一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机，主梁两端通过L形杆卡接在重力检测装置上的限位安装槽内部，L形杆底端压紧在重力检测装置底部内壁的压力传感器上，进而通过压力传感器能对L形杆的压力进行检测，进而能对L形杆一侧主梁整体承吊重力进行检测，进而避免主梁底部起重小车通过钢丝绳进行起吊时载荷过重，或在操作过程中扭力超标，造成钢丝绳打滑甚至断裂，存在安全隐患的问题，同时通过立柱的顶部安装蜂鸣报警器，通过控制器控制在接收压力传感器检测重力超载数据信号时自动启动蜂鸣报警器发出报警，进而及时通知使用者避免发生安全事故。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术减速机内部结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处结构示意图。
[0019]图中：1、支架；2、支撑套管；3、减速机；31、减速机壳体；32、蜗轮；33、蜗杆；4、丝杆；5、立柱；6、重力检测装置；61、限位安装槽；62、缓冲垫；63、压力传感器；7、主梁；8、L形杆；9、蜂鸣报警器；10、控制器；11、电机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供两种技术方案：
[0022]实施例一：
[0023]一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机，包括两个对称分布的支架1，支架1上固定安装有支撑套管2，支架1的顶部固定安装有减速机3，支撑套管2内部插接有丝杆4，支撑套管2的顶端固定连接有立柱5，立柱5的一侧固定安装有重力检测装置6，两个支架1之间设置有主梁7，主梁7两端分别通过L形杆8固定安装在用于对主梁7进行称重的重力检测装置6上，立柱5的顶端固定安装有蜂鸣报警器9，立柱5的一侧固定安装有控制器10；
[0024]减速机3包括减速机壳体31，减速机壳体31内部设置有蜗轮32、蜗杆33，蜗杆33位于蜗轮32一侧且与蜗轮32螺纹连接，丝杆4竖直插设于蜗轮32内部并与蜗轮32螺纹连接，且
丝杆4竖直贯穿减速机壳体31。
[0025]实施例二：
[0026]一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机，包括两个对称分布的支架1，支架1上固定安装有支撑套管2，支架1的顶部固定安装有减速机3，减速机3包括减速机壳体31，减速机壳体31内部设置有蜗轮32、蜗杆33，蜗杆33位于蜗轮32一侧且与蜗轮32螺纹连接，丝杆4竖直插设于蜗轮32内部并与蜗轮32螺纹连接，且丝杆4竖直贯穿减速机壳体31，减速机3的一侧固定安装有电机11，蜗杆33固定安装在电机11的输出端，电机11通过导线与外部电源电性连接，电机11通过电力驱动蜗杆33转动；支撑套管2内部插接有丝杆4，支撑套管2的顶端固定连接有立柱5，立柱5的一侧固定安装有重力检测装置6，两个支架1之间设置有主梁7，主梁7两端分别通过L形杆8固定安装在用于对主梁7进行称重的重力检测装置6上，重力检测装置6内部开设有限位安装槽61，限位安装槽61内壁固定粘附有缓冲垫62，能对L形杆8卡接在限位安装槽61内部后进行缓冲减少L形杆8卡接在限位安装槽61内部发生晃动；L形杆8水平端与主梁7固定连接，竖直端活动卡接在限位安装槽61内部，重力检测装置6的底部内壁固定安装有压力传感器63，L形杆8的竖直端底部压紧在压力传感器6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机，包括两个对称分布的支架(1)，其特征在于：所述支架(1)上固定安装有支撑套管(2)，所述支架(1)的顶部固定安装有减速机(3)，所述支撑套管(2)内部插接有丝杆(4)，所述支撑套管(2)的顶端固定连接有立柱(5)，所述立柱(5)的一侧固定安装有重力检测装置(6)，两个所述支架(1)之间设置有主梁(7)，所述主梁(7)两端分别通过L形杆(8)固定安装在用于对主梁(7)进行称重的重力检测装置(6)上，所述立柱(5)的顶端固定安装有蜂鸣报警器(9)，所述立柱(5)的一侧固定安装有控制器(10)；所述减速机(3)包括减速机壳体(31)，所述减速机壳体(31)内部设置有蜗轮(32)、蜗杆(33)，所述蜗杆(33)位于蜗轮(32)一侧且与蜗轮(32)螺纹连接，所述丝杆(4)竖直插设于蜗轮(32)内部并与蜗轮(32)螺纹连接，且所述丝杆(4)竖直贯穿减速机壳体(31)。2.根据权利要求1所述的一种带有重力检测装置主梁可升降的门式起重机，其特征在于：所述重力检测装置(6)内部开设有限位安装槽(61...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘强武，
申请(专利权)人：佛山市鲁智鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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