【技术实现步骤摘要】
轻质圆柱滚子轴承保持架
[0001]本技术涉及轴承
,具体为轻质圆柱滚子轴承保持架。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车技术的发展,新能源汽车变速箱输入轴转速(和驱动电机同转速)和扭矩越来越高,配套输入轴的轴承的承载能力和转速也要相应提升,随着扭矩的不断增加和空间尺寸的限制,球轴承渐渐出现承载不足的确定,开始尝试选择滚子轴承,虽然滚子轴承虽解决了承载问题,但是高速问题仍然限制着其在新能源变速箱上的应用,而高速问题是因为现有的滚子轴承重量较重,在高速运转环境下具有阻碍作用,不适合高速工作的环境。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种轻质圆柱滚子轴承保持架,其质量轻,具有储存润滑剂空间、接触面小等特点,来使滚子轴承更适用高速性,进而让圆柱滚子轴承也能够适用于高速运行环境中。
[0004]为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种轻质圆柱滚子轴承保持架,包括保持架本体、设置在保持架本体上的兜孔,所述保持架本体上对应兜孔的两侧开设有用于减重的凹槽,该凹槽在保持架本 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻质圆柱滚子轴承保持架,包括保持架本体、设置在保持架本体上的兜孔,其特征在于,所述保持架本体上对应兜孔的两侧开设有用于减重的凹槽,该凹槽在保持架本体的外径面和内径面上均有分布;所述保持架本体上对应两个相邻的兜孔之间还设置有用于连通两个兜孔的油孔。2.根据权利要求1所述的轻质圆柱滚子轴承保持架,其特征在于,所述凹槽将兜孔侧向连通至保持架的轴向端部。3.根据权利要求1所述的轻质圆柱滚子轴承保持架,其特征在于,所述油孔为长度沿保持架本体轴向方向延伸的长条形。4.根据权利要求1所述的轻质圆柱滚子轴承保持架,其特征在于,所述保持架的端部边缘设置有倒角或圆角。5.根据权利要求...
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