一种起落架外筒冷喷涂粉末及应用该粉末的喷涂方法技术

本发明专利技术涉及一种起落架外筒冷喷涂粉末及应用该粉末的喷涂方法，该冷喷涂粉末包括将Ni粉末、Al粉末、Zn粉末、Al2O3粉末按照Ni：Al：Zn：Al2O3＝3:5:1:1的质量比例，通过机械搅拌混合均匀制成，并在搅拌完成后2小时内完成喷涂。本发明专利技术采用的镍铝锌涂层环境污染小，无毒无害；本发明专利技术采用冷喷涂进行加工，冷喷涂设备尺寸小，移动方便，施工过程无明火，不使用易燃易爆气体，因此对工作环境的要求少，适用于各种复杂环境下的施工。杂环境下的施工。杂环境下的施工。

【技术实现步骤摘要】
一种起落架外筒冷喷涂粉末及应用该粉末的喷涂方法


[0001]本专利技术涉及喷涂加工领域，具体的说是一种起落架外筒冷喷涂粉末及应用该粉末的喷涂方法。

技术介绍

[0002]起落架装置是飞行器关键的承力结构部件,在飞行器安全起降过程中担负着极其重要的使命。为抵抗飞机起降、转弯过程中的超高载荷，起落架装置常用超高强度钢制造，同时采用起落架活塞杆加起落架外筒的组合减震结构。超高强度钢对于腐蚀疲劳以及应力腐蚀开裂往往非常敏感。因此，飞机制造时，起落架零部件表面均需一定的涂镀层保护，例如电镀镉层。
[0003]镉元素为重有色金属元素，镉的毒性较大，被镉污染的空气和食物对人体危害严重，且在人体内代谢较慢。电镀镉工艺制备的镉层虽具有孔隙少，耐蚀性高的优势，但其产生氢脆的倾向性较大，对于起落架外筒等超高强度钢零件而言，氢脆的危害性极大，严重威胁飞机起降的安全性。此外，现代飞机的起落架外筒外形尺寸多在1米以上，该类尺寸零件对电镀槽的尺寸要求较高，受施工环境的制约较大。
[0004]冷喷涂技术作为一种重要的再制造修理技术手段，修复过程的热输入低，可实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起落架外筒冷喷涂粉末，其特征在于：该冷喷涂粉末通过将Ni粉末、Al粉末、Zn粉末、Al2O3粉末按照Ni：Al：Zn：Al2O3＝3:5:1:1的质量比例，通过机械搅拌混合均匀制成，并在搅拌完成后2小时内完成喷涂。2.根据权利要求1所述的一种起落架外筒冷喷涂粉末，其特征在于：所述Ni粉末纯度大于99.7％，Al粉末纯度大于99.6％，Zn粉末纯度大于99.7％，Al2O3粉末纯度大于92％。3.一种起落架外筒喷涂方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：第一步：将起落架外筒表面无需喷涂区域进行防护，并用工装进行装夹；第二步：利用丙酮对起落架外筒进行清洗，随后对待喷涂区域进行进行喷砂处理，喷砂后待喷涂区域表面粗糙度在Ra6.0～Ra8.0，最后对待喷涂区域进行清洗去除污染物；第三步：在低压冷喷涂设备装入冷喷涂粉末，并喷涂在起落架外筒表面待喷涂区域形成镍铝锌涂层，喷涂过程中用红外测温仪实时监控零件表面温度，基体温度不高于120℃；第四步：检查喷涂后镍铝锌涂层厚度是否符合要求，起落架外筒是否符合设计要求，若不超出要求，可采用砂纸或打磨工具进行去除；第五步：对起落架外筒喷涂区域进行检查，并对起落架外筒进行涂装防护；第六步：按照上述工艺制备试样件，并对试样件进行微观组织分析、硬度分析、结合强度分析、耐腐蚀性分析及自腐蚀性分析。4.根据权利要求1所述的一种起落架外筒表面喷涂方法，其特征在于：第三步中加工工艺参数为：喷涂压力：170psi～190psi；气体加热温度：350℃～450℃；工艺气体：纯度不低于99.9％的氮气；送粉率12g/min～25g/min；喷涂距离：15mm～25mm；喷涂角度：90
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【专利技术属性】
技术研发人员：代雪婷，汪可华，奚家冰，南健，程庆元，罗峰，宋圣强，阚艳，范鑫，胡晨，单奕萌，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：发明
国别省市：