本申请涉及座椅的领域，公开了一种座套扎带拉紧装置，其包括支撑架，支撑架上设置有用于固定座椅的固定座，支撑架于固定座两侧均滑移设置有滑移块，滑移块远离固定座的一侧设置有驱动件，滑移块上设置有用于夹紧第一扎带的固定装置，支撑架上设置有用于抵接座椅的抵紧装置。本申请具有确保扎带固定的牢固度，并提高座椅表皮的组装效率的效果。高座椅表皮的组装效率的效果。高座椅表皮的组装效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种座套扎带拉紧装置
[0001]本申请涉及座椅的领域，尤其是涉及一种座套扎带拉紧装置。
技术介绍
[0002]目前轿车座椅的结构多为复合型结构，由骨架、填充层和表皮三大部分组成，将填充物填充于骨架内，在通过表皮进行包覆固定，从而实现座椅的组装，现有的表皮通常采用纺织布料，在纺织布料边缘穿设有扎带，工作人员通过双手将扎带拉紧并打结或者使用气钉定死的方式进行固定。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为通过工作人员使用双手进行操作，将扎带拉紧固定，但是使用人工进行拉紧，不仅会影响扎带的固定效果，还会降低座椅表皮的组装效率，亟待改进。
技术实现思路
[0004]为了确保扎带固定的牢固度，并提高座椅表皮的组装效率，本申请提供一种座套扎带拉紧装置。
[0005]本申请提供的一种座套扎带拉紧装置采用如下的技术方案：
[0006]一种座套扎带拉紧装置，包括支撑架，所述支撑架上设置有用于固定座椅的固定座，所述支撑架于所述固定座两侧均滑移设置有滑移块，所述滑移块远离所述固定座的一侧设置有驱动件，所述滑移块上设置有用于夹紧第一扎带的固定装置，所述支撑架上设置有用于抵接座椅的抵紧装置。
[0007]通过采用上述技术方案，工作时，工作人员将座椅放于固定座上，在通过抵紧装置将座椅进行固定，在将第一扎带固定于固定装置上，在通过驱动件拉动滑移块，从而实现第一扎带拉紧，在拉紧后，使用气钉将第一扎带固定于座椅上，在完成后，将第一扎带于固定装置上取下，在使用气钉将多余的部分固定于座椅上，从而完成第一扎带的固定工作。采用这样的设计，可以使第一扎带固定于固定装置上，在通过滑移块进行拉紧，确保第一扎带固定的牢固度，且采用这样的设计，减少了人工的操作，降低了扎带固定工作的强度，使第一扎带能够更加快速的进行固定，提高座椅表皮的组装效率。
[0008]优选的，所述固定装置包括固定于所述滑移块上的第一固定块，所述滑移块上转动连接有第一转动片，所述第一转动片上固定有与所述第一固定块抵接配合的第一抵接块，所述滑移块上设置有用于驱动所述第一抵接块向靠近第一固定块移动的第一拉伸弹簧。
[0009]通过采用上述技术方案，采用第一拉伸弹簧拉动第一抵接块抵紧第一固定块，可以使第一扎带能够更加牢固的固定于第一固定块与第一抵接块之间，采用转动的方式可以使第一扎带能够更加便捷的进行安装，提高第一扎带固定的便捷性。
[0010]优选的，所述第一抵接块远离滑移块的一端一体成型有第一插接块，所述第一插接块上插接有第一转动板，所述第一转动板螺栓连接于第一抵接块上。
[0011]通过采用上述技术方案，使用第一转动板是第一抵接块能够更加便捷的进行转动，提高第一转动块使用的便捷性。
[0012]优选的，所述滑移块上设置有第一转动块，所述第一扎带绕过所述第一转动块并固定于第一固定块与第一抵接块之间，所述第一抵接块、所述第一固定块与所述第一转动块沿所述滑移块的方向依次设置。
[0013]通过采用上述技术方案，将第一抵接块、第一固定块与第一转动块依次设置，当第一扎带固定于第一固定块与第一抵接块之间时，第一扎带分别与第一固定块和第一抵接块摩擦力的作用下，使第一固定块与第一抵接块能够更加牢固的抵紧第一扎带，更好的提高第一扎带固定的稳定性。
[0014]优选的，所述抵紧装置包括设置于支撑架上的快速夹，所述快速夹上设置有多个抵接杆，所述抵接杆上设置有多个用于抵紧座椅的抵接垫。
[0015]通过采用上述技术方案，使用快速夹与抵接垫进行配合，从而使座椅能够固定的更加稳定，提高扎带拉紧的稳定性。
[0016]优选的，所述抵接杆内插接有插接杆，所述插接杆于抵接杆两侧均设置有锁紧螺帽，所述抵接垫设置于所述插接杆远离所述抵接杆的一侧。
[0017]通过采用上述技术方案，通过两个锁紧螺栓进行调节插接杆的位置可以使快速夹能够根据不同尺寸的座椅进行相适配调节，提高座椅固定的稳定性。
[0018]优选的，所述表皮内侧设置于拉紧杆，所述拉紧杆上穿设与第二扎带，所述滑移块上设置有从动块，所述从定块上设置有用于夹紧第二扎带的夹紧装置。
[0019]通过采用上述技术方案，使用第二扎带将拉紧块拉紧，从而使表皮能够更加的紧致，且使座椅表面形成凹陷，能够提高使用者臀部的舒适度，再配合夹紧装置将第二扎带拉紧，提高第二扎带拉紧的便捷性与牢固性，提高座椅组装的工作效率。
[0020]优选的，所述支撑架上罩设有用于遮挡滑移块与从动块的遮挡板。
[0021]通过采用上述技术方案，使用遮挡板可以对滑移块与从动块进行遮挡，不仅提高了装置清理的便捷性，还减少内部结暴露在外部，提高使用装置的美观度。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]第一扎带与第二扎带分别固定于固定装置与夹紧装置上，在通过驱动件将滑移块与从动块一起拉动滑移，从而使第一扎带与第二扎带拉紧，确保扎带固定的牢固度，且采用这样的设计，减少了人工的操作，降低了扎带固定工作的强度，使扎带能够更加快速的进行固定，提高座椅的组装效率；
[0024]通过固定块与抵接块抵接配合的方式进行固定扎带，可以使扎带能够固定的更加牢固，提高扎带拉紧固定的便捷性，进而提高组装座椅的便捷性；
[0025]通过快速夹与可通过锁紧螺帽进行调节伸缩长度的插接杆配合进行使用，可以使座椅能够固定的更加牢固，减少座椅在工作时发生移动的稳定，提高座椅组装的便捷性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的一种座套扎带拉紧装置的结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例为突出显示拉紧杆的剖视图。
[0028]图3是图1中A部分的放大示意图。
[0029]附图标记：1、驱动件；2、导轨；3、遮挡板；4、滑移块；5、第一转动块；6、第二扎带；7、座椅；8、第一扎带；9、表皮；10、第一抵接块；11、第一固定块；12、快速夹；13、锁紧螺帽；14、抵接杆；15、固定座；16、抵接垫；17、拉紧杆；18、第一拉伸弹簧；19、第一转动片；20、第一转动板；21、第一插接块；22、支撑架；23、第二拉伸弹簧；24、第二转动片；25、第二抵接块25；26、第二插接块；27、从动块；28、第二转动板；29、第二固定块；30、第二转动块。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种座套扎带拉紧装置。
[0032]参照图1和图2，一种座套扎带拉紧装置，包括支撑架22，支撑架22上固定有用于固定座椅7的固定座15，固定座15为矩形块，固定座15顶部形成向下凹陷的安装槽，支撑架22于固定座15两侧均滑移设置有滑移块4，滑移块4为矩形板，滑移块4远离固定座15的一侧固定有驱动件1，驱动件1为气缸，滑移块4上固定有用于夹紧第一扎带8的固定装置，支撑架22上固定有用于抵紧固定座椅7的抵紧装置。
[0033]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种座套扎带拉紧装置，其特征在于：包括支撑架(22)，所述支撑架(22)上设置有用于固定座椅(7)的固定座(15)，所述支撑架(22)于所述固定座(15)两侧均滑移设置有滑移块(4)，所述滑移块(4)远离所述固定座(15)的一侧设置有驱动件(1)，所述滑移块(4)上设置有用于夹紧第一扎带(8)的固定装置，所述支撑架(22)上设置有用于抵接座椅(7)的抵紧装置。2.根据权利要求1所述的一种座套扎带拉紧装置，其特征在于：所述固定装置包括固定于所述滑移块(4)上的第一固定块(11)，所述滑移块(4)上转动连接有第一转动片(19)，所述第一转动片(19)上固定有与所述第一固定块(11)抵接配合的第一抵接块(10)，所述滑移块(4)上设置有用于驱动所述第一抵接块(10)向靠近第一固定块(11)移动的第一拉伸弹簧(18)。3.根据权利要求2所述的一种座套扎带拉紧装置，其特征在于：所述第一抵接块(10)远离滑移块(4)的一端一体成型有第一插接块(21)，所述第一插接块(21)上插接有第一转动板(20)，所述第一转动板(20)螺栓连接于第一抵接块(10)上。4.根据权利要求2所述的一种座套扎带拉紧装置，其特征在于：所述滑移块(4)上设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱正朝，单路，
申请(专利权)人：迈究乐上海汽车机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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