一种装配式管桩运输工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式管桩运输工装，涉及管桩运输技术领域，解决了整体式的结构也不便于进行部分位置的维护或更换，特别是大型管桩运输中，其工装成本与维护成本较高的问题。包括底座，底座包括底部的两个支座，底座底部连接有若干位于两支座之间的中墩座搁墩，底座上可拆卸连接有连接座，所述连接座上均匀设有若干螺纹孔，通过螺纹孔可拆卸连接两圆弧工装，管桩放置于两圆弧工装上，螺纹孔沿连接座长度方向设置多组以便于调整圆弧工装的安装位置。装配式的运输工装便于运输不同尺寸的大型管桩，达到了减少其工装成本以及维护成本的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式管桩运输工装


[0001]本技术涉及管桩运输
，特别涉及一种装配式管桩运输工装。

技术介绍

[0002]大直径钢管桩运用于风电市场或建筑中，各加工工厂虽然有用于大直径钢管桩存放和运输的工装，但是其不具备通用性，无法适用于不同尺寸的钢管桩运输，整体式的结构也不便于进行部分位置的维护或更换，特别是大型管桩运输中，其工装成本与维护成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种装配式管桩运输工装，装配式的运输工装便于运输不同尺寸的大型管桩，减少其工装成本以及维护成本。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种装配式管桩运输工装，包括底座，底座包括底部的两个支座，底座底部连接有若干位于两支座之间的中墩座搁墩，底座上可拆卸连接有连接座，所述连接座上均匀设有若干螺纹孔，通过螺纹孔可拆卸连接两圆弧工装，管桩放置于两圆弧工装上，螺纹孔沿连接座长度方向设置多组以便于调整圆弧工装的安装位置。
[0006]更进一步地，所述中墩座搁墩通过螺栓可拆卸连接于底座下方。
[0007]更进一步地，所述中墩座搁墩两侧连接有叉车卡口。
[0008]更进一步地，所述连接座两端连接有吊耳。
[0009]更进一步地，所述圆弧工装两侧连接若干吊耳。
[0010]更进一步地，所述中墩座搁墩包括上下两安装板以及安装板之间的H形连接板，叉车卡口连接于H形连接板两侧。
[0011]更进一步地，所述连接座上连接有分别位于两圆弧工装外侧的止留块。
[0012]更进一步地，所述圆弧工装包括下口趾端的竖向筋板。
[0013]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0014]通过连接座调整圆弧工装的高度，多组螺纹孔来调整两圆弧工装之间的间距，圆弧工装的可拆卸来调整圆弧的形状，以适用于不同尺寸规格的塔筒并将其承接于同一高度位置；中墩座搁墩便于拆除方便、其卡口便于工装的转运，增加了安全；
[0015]本专利满足了多种管桩直径的生产需要，可以考虑重复使用，便于施工人员操作，还可以实现其他钢结构产品的运输的使用要求。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术中沿C向的侧视图；
[0018]图3是本技术中中墩座搁墩部分的截面示意图。
[0019]图中，1、支座；2、底座；3、连接座；31、止留块；4、圆弧工装；41、竖向筋板；5、中墩座搁墩；51、叉车卡口。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本技术的限制。
[0021]如图1和图2所示，一种装配式管桩运输工装，包括底座2，底座2包括底部的两个支座1，支座1通过焊接的方式连接于底座2底部，且支座1与底座2内侧之间连接有加强肋，以提高连接强度。
[0022]如图1和图3所示，底座2底部连接有位于两支座1之间中部的中墩座搁墩5，中墩座搁墩5通过螺栓可拆卸连接于底座2下方，中墩座搁墩5两侧连接有叉车卡口51，以便于搬运；具体的，中墩座搁墩5包括上下两安装板以及安装板之间的水平截面为H形的连接板，顶部安装板通过螺钉连接于底座2底部，叉车卡口51连接于H形连接板两侧；
[0023]如图1所示，中墩座搁墩5采用螺栓进行连接，便于拆除方便；设计两个叉车卡口51，便于其工装的转运；也可以作为单独的工装件使用，放置船舶分段、桥梁分段等钢结构分段，实现多用途，其作为大型管桩运输工装件的配套使用，增加了安全性，特别是针对超大型管桩，长度有100M，吨位达到1200吨。
[0024]如图1所示，底座2上通过螺栓可拆卸连接有连接座3，底座2与连接座3两端皆连接有吊耳，以便于起吊；连接座3上均匀设有若干螺纹孔，通过螺纹孔可拆卸连接两圆弧工装4。
[0025]如图1所示，管桩放置于两圆弧工装4上，螺纹孔沿连接座3长度方向设置多组以便于调整圆弧工装4的安装位置（可实现左右调节，适用于多种管桩直径要求），通过连接座3调整圆弧工装4的高度，多组螺纹孔来调整两圆弧工装4之间的间距，圆弧工装4的可拆卸来调整圆弧的形状以及安装位置，以适用于不同尺寸规格的塔筒并将其承接于同一高度位置。
[0026]如图1和图2所示，为了便于安装圆弧工装4，圆弧工装4包括由横向板和竖向板构成的桁架、桁架顶部的弧形板，在竖向板两侧连接若干吊耳；连接座3上连接有分别位于两圆弧工装4外侧的止留块31，起到一定的定位和限位的作用；圆弧工装4包括下口趾端的竖向筋板41（圆弧工装4的下口趾端受力比较大，在其趾端局部增加竖向筋板41加强，保证其结构强度要求）。
[0027]底座1上连接对应适配高度的连接座2后，再连接圆弧工装4，连接座2起到连接梁的作业，有力的保证了管桩的运输的稳定性，最后安装中墩座搁墩5.
[0028]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，不用于限制本技术，本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术技术方案的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式管桩运输工装，其特征在于：包括底座，底座包括底部的两个支座，底座底部连接有若干位于两支座之间的中墩座搁墩，底座上可拆卸连接有连接座，所述连接座上均匀设有若干螺纹孔，通过螺纹孔可拆卸连接两圆弧工装，管桩放置于两圆弧工装上，螺纹孔沿连接座长度方向设置多组以便于调整圆弧工装的安装位置。2.根据权利要求1所述的一种装配式管桩运输工装，其特征在于：所述中墩座搁墩通过螺栓可拆卸连接于底座下方。3.根据权利要求1或2所述的一种装配式管桩运输工装，其特征在于：所述中墩座搁墩两侧连接有叉车卡口。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：石素文，方如意，马建，陈乾，祁鹏，
申请(专利权)人：南通润邦海洋工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：