机动车辆牵引电池组件制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车辆牵引电池组件(10)，具有：在单个水平平面(XY)上布置在车辆底板中的多个电池模块(101

【技术实现步骤摘要】
机动车辆牵引电池组件


[0001]本专利技术涉及一种机动车辆牵引电池组件，该机动车辆牵引电池组件具有：在单个水平平面上布置在车辆底板中的多个电池模块、以及用于监测所有电池模块的电气电池管理系统。

技术介绍

[0002]“电池模块”在此始终被理解为位于通常对流体密封且刚性的电池模块壳体中的多个电池单体的模块化组合。电池模块被设计成矩形且一般长形延伸的，其中该电池模块以其纵向延伸尺寸在车辆横向方向上定向的方式安装在车辆底板中。为了能够在车辆中安装尽可能多的电池容量，每个电池模块都以其纵向延伸尺寸通常延伸过实际接近整个车辆宽度并且在结构上有助于机动车辆框架的横向强化。在乘用机动车辆(Pkw)、尤其在非常扁平地构造的乘用机动车辆中，电池模块在很大程度上或在其整体上以平放在单个水平平面上的方式彼此前后布置，其中电池模块由于其纵向延伸尺寸较大而无法被安装在前车桥和后车桥的高度上。
[0003]此外，紧邻电池模块设置有电气电池管理系统，该电池管理系统具有作为功能部件的烟火分离系统、接触器、温度监测装置和电压监测装置，温度监测装置和电压监测装置是针对每本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车辆牵引电池组件(10；10')，具有：在单个水平平面(XY)上布置在车辆底板中的多个电池模块(101
‑
106)、电气电池管理系统和高压汇流排(20)，所述高压汇流排将所有电池模块(101
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106)和所述电池管理系统相互电连接，其中所述电池管理系统用于监测所有电池模块(101
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106)并且具有作为功能部件(36，37，38，39)的至少一个接触器以及针对每个电池模块(101
‑
106)的温度监测装置和/或电压监测装置，其特征在于，所述电池管理系统由至少两个电池管理子模块(30，31；31，33)构成，所述至少两个电池管理子模块分别具有所有功能部件(36，37，38)的整体的一部分并且被布置成远离彼此。2.根据权利要求1所述的车辆牵引电池组件(10；10')，其中两个电池管理子模块(30，31；31，33)被布置成在车辆纵向方向(Y)上彼此间隔开至少20cm。3.根据前述权利要求之一所述的车辆牵引电池组件(10；10')，其中所述电池管理子模块(30，31；31，33)借助所述高压汇流排(20)相互电连接。4.根据权利要求1或2所述的车辆牵引电池组...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：