一种混合路面轮胎胎面结构及轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合路面轮胎胎面结构及轮胎，属于轮胎技术领域，其结构包括胎肩和胎面，其中：所述胎面的两侧连接胎肩，所述胎肩上设有加强筋，所述胎面上设有四列花纹块，位于两侧的第一花纹块对称且交错设置，位于中间两列的第二花纹块对称且交错设置。本实用新型专利技术肩部增加加强筋，提高肩部钢性，预防掉块；花纹块的设计增加抓地性能，大大延长了轮胎的使用寿命。胎的使用寿命。胎的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种混合路面轮胎胎面结构及轮胎


[0001]本技术涉属于轮胎
，尤其涉及一种混合路面轮胎胎面结构及轮胎 。

技术介绍

[0002]轮胎花纹有多种，它的设计是根据不同用途、不同道路条件的适用性来考虑的，对于混合路面的车轮来说轮胎综合考虑因素较多，要适应不同的路面就要考虑其寿命。目前市面上的混合轮胎寿命较短。

技术实现思路

[0003]本技术为解决现存问题提供公交车轮胎胎面结构，本技术花纹设计大大延长了轮胎的使用寿命。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：
[0005]本技术一方面提供了一种混合路面轮胎胎面结构，包括：胎肩和胎面，其中：所述胎面的两侧连接胎肩，所述胎肩上设有散热槽，所述胎面上设有四列花纹块，位于两侧的第一花纹块对称且交错设置，位于中间两列的第二花纹块对称且交错设置。
[0006]进一步优选的，所述第一花纹块和第二花纹块均为梯形且四个角为圆弧状。
[0007]进一步优选的，相邻所述第一花纹块与第二花纹块的底边在同一直线上且相对水平线倾斜。
>[0008]进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合路面轮胎胎面结构，包括：胎肩（2）和胎面（1），其特征在于：所述胎面（1）的两侧连接胎肩（2），所述胎肩（2）上设有散热槽（4），所述胎面（1）上设有四列花纹块，位于两侧的第一花纹块（3）对称且交错设置，位于中间两列的第二花纹块（7）对称且交错设置。2.根据权利要求1所述的一种混合路面轮胎胎面结构，其特征在于：所述第一花纹块（3）和第二花纹块（7）均为梯形且四个角为圆弧状。3.根据权利要求1所述的一种混合路面轮胎胎面结构，其特征在于：相邻所述第一花纹块（3）与第二花纹块（7）的底边在同一直线上且相对水平线倾斜。4.根据权利要求1所述的一种混合路面轮胎胎面结构，其特征在于：所述第一花纹块（3）上设有第一花纹沟槽（5），所述第一花纹沟槽（5）两...

【专利技术属性】
技术研发人员：万建荣，潘建平，
申请(专利权)人：山东凯旋橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：