【技术实现步骤摘要】
一种模块化多出入口多车道智能自行车车库
[0001]本技术涉及一种立体车库，具体为一种模块化多出入口多车道智能自行车车库。
技术介绍
[0002]现有自行车车库一般是单台方式进行存取，自行车车架相互独立，一般是人工进行单台摆放操作，车库提取与运输次数较多以及方便性不强，每次一台，提取需排队，这样的车库在提取的速度比较慢，提取车的频率较高，耗能比较大；还有一种方式多台存放在固定的机械车位上，一般采用人工方式提取，方便性较弱，多台在一个平台上，必须一个平台的车全部取完后才可以操作下一个平台，车辆的使用频率不均匀。
技术实现思路
[0003]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种模块化多出入口多车道智能自行车车库，采用多车道方式管理自行车的进出，采用多台统一提取搬运建设设备的使用时间，做到存、取相互独立，互不干扰，可同时满足多人次提取，满足早晚高峰期的需求。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供一种模块化多出入口多车道智能自行车车库，包括钢架模块和...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模块化多出入口多车道智能自行车车库，包括钢架模块和车位模块，其特征在于，两组钢架模块相对分布，一组所述钢架模块由4个横梁组成，4个所述横梁组成矩形框架结构，矩形短边的横梁伸出一段形成连接梁，所述车位模块可移动的设置在矩形框架结构上，所述车位模块上设置有若干个车道，相对的两个连接梁通过轨道梁连接，相对的2个所述轨道梁之间形成升降通道，所述升降通道顶部设置有控制车位模移动的提升装置，所述矩形框架的四个拐角底部分别设置有立柱，多个所述钢架模块上下等距设置，并通过立柱连接，形成多层车库结构；车库一层设置有相互隔开的取车大厅、存车大厅，所述取车大厅、存车大厅门口设置有车道，所述车道上设置有闸门，所述取车大厅内设置有取车模块，所述存车大厅内设置有存车模块，通过扫描方式控制车道闸门实现自行车的提取与存放；当一个车位模块停车位停满或全部空余时，车库设备自动更换另外一个车位模块；各车库之间有大数据系统连接，通过数据分析不同区域自行车...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈湘泊，唐四琼，陈启东，李晓万，
申请(专利权)人：中科嘉泊重庆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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