道路监控交通数据控制主机制造技术

本实用新型专利技术公开了道路监控交通数据控制主机，包括控制柜，控制柜的固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部固定连接有控制主机，控制柜的两侧内部均固定连接有框架，框架的内部固定连接有固定杆，固定杆面向控制主机的一侧设有风扇，固定杆的另一侧设有电机，电机的输出轴贯穿固定杆与风扇固定连接，控制柜的侧壁上均开设有多个透气孔，透气孔上设有防尘网。本实用新型专利技术通过控制柜两侧的风扇对控制主机进行散热，再结合水箱和冷却管对控制主机进行降温，使控制主机在工作时不会因为温度过高而因影响使用，再用吸尘风机配合吸嘴工作对控制主机进行除尘处理防止控制主机上推挤大量的灰尘。进行除尘处理防止控制主机上推挤大量的灰尘。进行除尘处理防止控制主机上推挤大量的灰尘。

【技术实现步骤摘要】
道路监控交通数据控制主机


[0001]本技术涉及道路监控交通
，尤其涉及道路监控交通数据控制主机。

技术介绍

[0002]道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。
[0003]道路监控通常都是有主机控制，但目前控制主机在使用时缺少散热和除尘装置，控制主机在使用时会产出大量的热量，这些热量如不能及时处理就会影响控制主机的使用，控制主机在长时间使用后会积累大量的灰尘，需要对灰尘进行清除，为此我们提出一种道路监控交通数据控制主机。

技术实现思路

[0004]本技术提供了道路监控交通数据控制主机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]道路监控交通数据控制主机，包括控制柜，所述控制柜的固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有控制主机，所述控制柜的两侧内部均固定连接有框架，所述框架的内部固定连接有固定杆，所述固定杆面向控制主机的一侧设有风扇，所述固定杆的另一侧设有电机，所述电机的输出轴贯穿固定杆与风扇固定连接。
[0007]作为本技术方案的进一步改进方案：所述控制柜的侧壁上均开设有多个透气孔，所述透气孔上设有防尘网。
[0008]作为本技术方案的进一步改进方案：所述控制柜的内部固定连接有水箱，所述水箱的一侧与第二连接管的一端固定连接，所述第二连接管的另一端与水泵的一侧固定连接，所述水泵的另一侧与冷却管的一端固定连接，所述冷却管的另一端与水箱固定连接。
[0009]作为本技术方案的进一步改进方案：所述冷却管在控制主机的外围围绕一圈。
[0010]作为本技术方案的进一步改进方案：所述控制主机的上方设有吸嘴，所述吸嘴的顶部与吸尘管固定连接，所述吸尘管延伸出控制柜的外壁与吸尘风机固定连接，所述吸尘风机固定连接在控制柜的顶部，所述吸尘风机的一侧固定连接有第一连接管的一端固定连接，所述第一连接管的另一端与集尘盒固定连接，所述集尘盒固定连接在控制柜顶部。
[0011]作为本技术方案的进一步改进方案：所述集尘盒的材质为透明材质。
[0012]作为本技术方案的进一步改进方案：所述控制柜的正面设有活动门，所述活动门上固定连接有合页的一端，所述合页的另一端与控制柜固定连接，所述活动门上固定连接有把手。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过控制柜两侧的风扇对控制主机进行散热，再结合水箱和冷却管对控制主机进行降温，使控制主机在工作时不会因为温度过高而因影响使用，再用吸尘风机配合吸嘴工作对控制主机进行除尘处理防止控制主机上推挤大量的灰尘。
[0015]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术提出的道路监控交通数据控制主机的内部结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的道路监控交通数据控制主机的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的道路监控交通数据控制主机的中A的放大结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、控制柜；2、冷却管；3、控制主机；4、吸嘴；5、吸尘管；6、集尘盒；7、第一连接管；8、吸尘风机；9、水箱；10、支撑柱；11、第二连接管；12、水泵；13、框架；14、风扇；15、固定杆；16、电机；17、透气孔；18、防尘网；19、合页；20、活动门；21、把手。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0023]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1～3，本技术实施例中，道路监控交通数据控制主机，包括控制柜1，其特征在于，控制柜1的固定连接有支撑柱10，支撑柱10的顶部固定连接有控制主机3，控制柜1的两侧内部均固定连接有框架13，框架13的内部固定连接有固定杆15，固定杆15面向控制主机3的一侧设有风扇14，固定杆15的另一侧设有电机16，电机16的输出轴贯穿固定杆15
与风扇14固定连接。
[0026]请参阅图1，控制柜1的侧壁上均开设有多个透气孔17，透气孔17上设有防尘网18。
[0027]请参阅图1，控制柜1的内部固定连接有水箱9，水箱9的一侧与第二连接管11的一端固定连接，第二连接管11的另一端与水泵12的一侧固定连接，水泵12的另一侧与冷却管2的一端固定连接，冷却管2的另一端与水箱9固定连接。
[0028]请参阅图1，冷却管2在控制主机3的外围围绕一圈。
[0029]请参阅图1，控制主机3的上方设有吸嘴4，吸嘴4的顶部与吸尘管5固定连接，吸尘管5延伸出控制柜1的外壁与吸尘风机8固定连接，吸尘风机8固定连接在控制柜1的顶部，吸尘风机8的一侧固定连接有第一连接管7的一端固定连接，第一连接管7的另一端与集尘盒6固定连接，集尘盒6固定连接在控制柜1顶部。
[0030]请参阅图2，集尘盒6的材质为透明材质。
[0031]请参阅图2，控制柜1的正面设有活动门20，活动门20上固定连接有合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路监控交通数据控制主机，包括控制柜(1)，其特征在于，所述控制柜(1)的固定连接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的顶部固定连接有控制主机(3)，所述控制柜(1)的两侧内部均固定连接有框架(13)，所述框架(13)的内部固定连接有固定杆(15)，所述固定杆(15)面向控制主机(3)的一侧设有风扇(14)，所述固定杆(15)的另一侧设有电机(16)，所述电机(16)的输出轴贯穿固定杆(15)与风扇(14)固定连接。2.根据权利要求1所述的道路监控交通数据控制主机，其特征在于，所述控制柜(1)的侧壁上均开设有多个透气孔(17)，所述透气孔(17)上设有防尘网(18)。3.根据权利要求1所述的道路监控交通数据控制主机，其特征在于，所述控制柜(1)的内部固定连接有水箱(9)，所述水箱(9)的一侧与第二连接管(11)的一端固定连接，所述第二连接管(11)的另一端与水泵(12)的一侧固定连接，所述水泵(12)的另一侧与冷却管(2)的一端固定连接，所述冷却管(2)的另一端与水箱(9)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏，
申请(专利权)人：江苏祥沃瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：