一种具有防水功能的船舶电气控制箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防水功能的船舶电气控制箱，属于船舶电气控制箱技术领域，包括底座，所述底座的上端设置有保护箱，所述底座上端与保护箱对应的位置设置有流水槽，所述底座的两端与流水槽对应的位置设置有出水孔，本实用新型专利技术通过设置锁紧组件，防护门在关闭时带动固定座转动，固定座上的弧面一与卡座上的弧面二接触时，固定座推动卡座移动，滑杆在直角板中滑动，同时弹簧受到压缩，固定座转动到合适位置后，弹簧弹伸推动滑杆一端的卡座移动，卡座进入固定座中的卡槽中对固定座进行限位固定，从而达到对防护门进行固定的效果，通过设置锁紧组件可对防护门进行锁紧，避免防护门在受到震动时打开导致水进入保护箱中。护门在受到震动时打开导致水进入保护箱中。护门在受到震动时打开导致水进入保护箱中。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防水功能的船舶电气控制箱


[0001]本技术属于船舶电气控制箱
，具体涉及一种具有防水功能的船舶电气控制箱。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]中国专利公告号:CN213460725U公开了一种具有防水功能的船舶电气控制箱,原控制箱中的防护门不具备锁紧功能，防护门在受到震动时易打开，导致水进入保护箱中，使保护箱无法对配电箱进行防水保护作用，同时原底座上的流水槽长时间使用内部易有杂质累积，不方便对流水槽内部的杂质进行清理。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种具有防水功能的船舶电气控制箱，具有可对防护门进行锁紧，防护门和保护箱对配电箱防护效果好的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括底座，所述底座的上端设置有保护箱，所述底座上端与保护箱对应的位置设置有流水槽，所述底座的两端与流水槽对应的位置设置有出水孔，所述保护箱的上端设置有防水罩，所述保护箱的内部设置有配电箱，所述配电箱与保护箱之间通过缓冲机构连接，所述保护箱前端通过合页连接有防护门，所述防护门的一端设置有防水胶圈，所述保护箱的一端设置有锁紧组件；
[0006]所述锁紧组件包括直角板、卡座、直角杆、固定座、连接板、滑杆、弹簧、拉环、弧面一、卡槽和弧面二，其中，所述防护门的一侧设置有固定座，所述固定座与防护门之间通过直角杆连接，所述固定座的一端设置有弧面一，所述保护箱一端固定座对应的位置设置有直角板，所述直角板靠近保护箱的一侧设置有卡座，所述卡座一端设置有弧面二，所述固定座中开设有与卡座对应的卡槽，所述卡座远离保护箱的一端两侧设置有滑杆，两个所述滑杆之间远离保护箱的一端设置有连接板，所述连接板另一端设置有拉环，所述卡座与直角板之间滑杆的表面设置有弹簧。
[0007]优选的，所述固定座与直角杆为焊接一体式结构，所述直角杆与防护门之间以及直角板与保护箱之间均通过点焊焊接。
[0008]优选的，所述固定座与卡座均设置为不锈钢结构，所述弹簧与直角板之间以及弹簧与卡座之间均通过卡扣连接。
[0009]优选的，所述流水槽中设置有半框板一，所述半框板一的一侧设置有半框板二，所述半框板一靠近半框板二的一端设置有插柱，所述半框板二与插柱对应的位置设置有插孔，所述半框板一一端上侧以及半框板二一端上侧均设置有搭板，所述搭板与半框板一之间以及搭板与半框板二之间均通过连接杆连接，所述搭板的一端设置有把手。
[0010]优选的，所述半框板一与底座以及半框板二与底座均为滑动连接，所述半框板一和半框板二均设置为铝制结构。
[0011]优选的，所述半框板一和半框板二安装进流水槽后半框板一和半框板二的上端均与出水孔的下端齐平，所述把手与搭板之间通过压力焊焊接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置锁紧组件，防护门在关闭时带动固定座转动，固定座上的弧面一与卡座上的弧面二接触时，固定座推动卡座移动，滑杆在直角板中滑动，同时弹簧受到压缩，固定座转动到合适位置后，弹簧弹伸推动滑杆一端的卡座移动，卡座进入固定座中的卡槽中对固定座进行限位固定，从而达到对防护门进行固定的效果，通过设置锁紧组件可对防护门进行锁紧，避免防护门在受到震动时打开导致水进入保护箱中。
[0014]2、本技术通过在流水槽中设置半框板一和半框板二，流水槽在使用时会有杂质进入，杂质进入流水槽中半框板一和半框板二可对杂质进行接取，当需要对流水槽进行清理时，通过把手拉动搭板向上移动，搭板通过连接杆带动半框板一和半框板二向上移动，半框板一和半框板二可将沉淀的杂质从流水槽中带出，半框板一和半框板二从流水槽中取出时，半框板一和半框板二可对流水槽内壁附着的杂质进行清理，通过设置半框板一和半框板二方便对流水槽进行清理，避免流水槽长时间使用残留杂质较多造成堵塞。
附图说明
[0015]图1为本技术立体图；
[0016]图2为本技术防护门关闭时的立体图；
[0017]图3为本技术图2的A处放大图；
[0018]图4为本技术固定座和卡座立体图；
[0019]图5为本技术底座剖切立体图；
[0020]图6为本技术半框板一和半框板二拼接时的立体图；
[0021]图中：1、保护箱；2、防水罩；3、底座；4、防护门；5、防水胶圈；6、缓冲机构；7、配电箱；8、锁紧组件；801、直角板；802、卡座；803、直角杆；804、固定座；805、连接板；806、滑杆；807、弹簧；808、拉环；809、弧面一；810、卡槽；811、弧面二；9、流水槽；10、出水孔；11、搭板；12、半框板一；13、半框板二；14、连接杆；15、插孔；16、把手；17、插柱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
‑
6，本技术提供以下技术方案：一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括底座3，底座3的上端设置有保护箱1，底座3上端与保护箱1对应的位置设置有流水槽9，底座3的两端与流水槽9对应的位置设置有出水孔10，保护箱1的上端设置有防水罩2，保护箱1的内部设置有配电箱7，配电箱7与保护箱1之间通过缓冲机构6连接，保护箱1前端通过合页连接有防护门4，防护门4的一端设置有防水胶圈5，保护箱1的一端设置有锁紧组件8；
[0025]锁紧组件8包括直角板801、卡座802、直角杆803、固定座804、连接板805、滑杆806、弹簧807、拉环808、弧面一809、卡槽810和弧面二811，其中，防护门4的一侧设置有固定座804，固定座804与防护门4之间通过直角杆803连接，固定座804的一端设置有弧面一809，保护箱1一端固定座804对应的位置设置有直角板801，直角板801靠近保护箱1的一侧设置有卡座802，卡座802一端设置有弧面二811，固定座804中开设有与卡座802对应的卡槽810，卡座802远离保护箱1的一端两侧设置有滑杆806，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的上端设置有保护箱(1)，所述底座(3)上端与保护箱(1)对应的位置设置有流水槽(9)，所述底座(3)的两端与流水槽(9)对应的位置设置有出水孔(10)，所述保护箱(1)的上端设置有防水罩(2)，所述保护箱(1)的内部设置有配电箱(7)，所述配电箱(7)与保护箱(1)之间通过缓冲机构(6)连接，所述保护箱(1)前端通过合页连接有防护门(4)，所述防护门(4)的一端设置有防水胶圈(5)，所述保护箱(1)的一端设置有锁紧组件(8)；所述锁紧组件(8)包括直角板(801)、卡座(802)、直角杆(803)、固定座(804)、连接板(805)、滑杆(806)、弹簧(807)、拉环(808)、弧面一(809)、卡槽(810)和弧面二(811)，其中，所述防护门(4)的一侧设置有固定座(804)，所述固定座(804)与防护门(4)之间通过直角杆(803)连接，所述固定座(804)的一端设置有弧面一(809)，所述保护箱(1)一端固定座(804)对应的位置设置有直角板(801)，所述直角板(801)靠近保护箱(1)的一侧设置有卡座(802)，所述卡座(802)一端设置有弧面二(811)，所述固定座(804)中开设有与卡座(802)对应的卡槽(810)，所述卡座(802)远离保护箱(1)的一端两侧设置有滑杆(806)，两个所述滑杆(806)之间远离保护箱(1)的一端设置有连接板(805)，所述连接板(805)另一端设置有拉环(808)，所述卡座(802)与直角板(801)之间滑杆(806)的表面设置有弹簧(807)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李震邦，
申请(专利权)人：李震邦，
类型：新型
国别省市：