一种航空电连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空电连接器，包括连接器以及连接于连接器尾端的尾附件，所述连接器的前端设有插针，一导线束穿入所述连接器并与该连接器内的触点相连，所述尾附件螺纹套接于连接器的尾部，用于固定穿入连接器的导线束，所述连接器的前端同轴设有外套筒和内套筒，所述外套筒转动连接于连接器的前端，所述内套筒固定连接于连接器的前端，所述插针设有内套筒内，一适配器具有能够插入外套筒和内套筒之间的插接环，所述内套筒的外周面沿轴向设有若干键位，所述适配器的插接环的内周面沿轴向设有若干与所述键位适配的键槽。本实用新型专利技术避免了在组装过程中对连接器造成挤压，提高了产品质量。产品质量。产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种航空电连接器


[0001]本技术涉及连接器
，具体涉及一种航空电连接器。

技术介绍

[0002]航空电连接器是连接器的一种，又叫航空插头。航空电连接器是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空电连接器首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空电连接器是保证电路可靠性的一个重要方面。
[0003]现有的航空电连接器包括连接器和尾附件，连接器的前端设有插针，导线束穿入连接器并与连接器内的触点相连，尾附件螺纹套接于连接器的尾部，用于固定穿入连接器的导线束。在现有技术中，组装连接器和尾附件时，工具直接夹持在连接器上，这样会对连接器内的导线束和触点施加压力，从而影响航空电连接器的质量。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术提供了一种航空电连接器，以避免在组装过程中对连接器造成挤压，提高产品质量。
[0005]本技术提供了一种航空电连接器，包括连接器以及连接于连接器尾端的尾附件，所述连接器的前端设有插针，一导线束穿入所述连接器并与该连接器内的触点相连，所述尾附件螺纹套接于连接器的尾部，用于固定穿入连接器的导线束；
[0006]所述连接器的前端同轴设有外套筒和内套筒，所述外套筒转动连接于连接器的前端，所述内套筒固定连接于连接器的前端，所述插针设有内套筒内，一适配器具有能够插入外套筒和内套筒之间的插接环，所述内套筒的外周面沿轴向设有若干键位，所述适配器的插接环的内周面沿轴向设有若干与所述键位适配的键槽。
[0007]进一步地，所述适配器的前端设有扳手插孔。
[0008]进一步地，所述适配器的外周面设有防滑纹。
[0009]进一步地，所述外套筒的外周面设有防滑纹。
[0010]进一步地，所述尾附件包括夹套、锁紧环、固定套和弹簧，所述夹套套在导线束外，夹套的前端抵在所述连接器的尾端，夹套尾端的外周面设有第一导向斜面，所述锁紧环前端的内周面设有第二导向斜面，所述第二导向斜面套与所述第一导向斜面配合，所述固定套螺纹套接于所述连接器的尾部，固定套的尾端设有挡环，所述导线束从所述挡环内穿过，所述弹簧套在导线束外并支撑在所述锁紧环和挡环之间。
[0011]进一步地，所述夹套由至少两个抱在所述导线束外的瓣体组成。
[0012]进一步地，所述连接器的尾端设有套环，所述夹套的前端靠近其内周面设有凸环，所述凸环插入所述套环内。
[0013]进一步地，所述固定套外设有防滑纹。
[0014]本技术的有益效果体现在：拧紧连接器和尾附件时，可将一适配器的插接环插入连接器的前端，使得插接环上的键槽与内套筒外的键位配合，然后通过一个工具固定
适配器，另一个工具带动尾附件旋转套入连接器的尾部，这样在拧紧连接器和尾附件时，不会直接对连接器进行夹持，因而不会对连接器内的导线束和触点施加压力，有助于提高产品的质量。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0016]图1为本技术实施例的连接器的结构示意图；
[0017]图2为图1的A
‑
A剖视图；
[0018]图3为本技术实施例的适配器的结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例的连接器与适配器结合的结构示意图
[0020]图5为图4的B
‑
B剖视图。
[0021]附图中，100
‑
连接器；110
‑
插针；120
‑
外套筒；130
‑
内套筒；131
‑
键位；140
‑
套环；200
‑
尾附件；210
‑
夹套；211
‑
第一导向斜面；212
‑
凸环；220
‑
锁紧环；221
‑
第二导向斜面；230
‑
固定套；231
‑
挡环；240
‑
弹簧；300
‑
导线束；400
‑
适配器；410
‑
插接环；411
‑
键槽；420
‑
扳手插孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0024]如图1
‑
图4所示，本技术实施例提供了一种航空电连接器，包括连接器100以及连接于连接器100尾端的尾附件200，连接器100的前端设有插针110，一导线束300穿入连接器100并与该连接器100内的触点相连，尾附件200螺纹套接于连接器100的尾部，用于固定穿入连接器100的导线束300。
[0025]连接器100的前端同轴设有外套筒120和内套筒130，外套筒120转动连接于连接器100的前端，内套筒130固定连接于连接器100的前端，插针110设有内套筒130内，一适配器400具有能够插入外套筒120和内套筒130之间的插接环410，内套筒130的外周面沿轴向设有若干键位131，适配器400的插接环410的内周面沿轴向设有若干与键位131适配的键槽411。
[0026]拧紧连接器100和尾附件200时，可将一适配器400的插接环410插入连接器100的前端，使得插接环410上的键槽411与内套筒130外的键位131配合，然后通过一个工具固定适配器400，另一个工具带动尾附件200旋转套入连接器100的尾部，这样在拧紧连接器100和尾附件200时，不会直接对连接器100进行夹持，因而不会对连接器100内的导线束300和触点施加压力，有助于提高产品的质量。
[0027]如图3和图4所示，适配器400的前端设有扳手插孔420，拧紧连接器100和尾附件200时，可将内角扳手插入扳手插孔420中以转动适配器400。本实施例除了通过内角扳手转动适配器400外，还可以用带式扳手来转动适配器400，为了增大带式扳手与适配器400之间的摩擦力，适配器400的外周面设有防滑纹，
[0028]外套筒120用于将航空电连接器固定于插座，外套筒120具体可通过螺纹连接的方式与插座相连，为了便于在连接插头和插座时拧转外套筒120，外套筒120的外周面设有防滑纹。
[0029]如图1和图2所示，尾附件200包括夹套210、锁紧环220、固定套230和弹簧240，夹套210套在导线束300外，夹套21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空电连接器，包括连接器以及连接于连接器尾端的尾附件，所述连接器的前端设有插针，一导线束穿入所述连接器并与该连接器内的触点相连，所述尾附件螺纹套接于连接器的尾部，用于固定穿入连接器的导线束，其特征在于：所述连接器的前端同轴设有外套筒和内套筒，所述外套筒转动连接于连接器的前端，所述内套筒固定连接于连接器的前端，所述插针设有内套筒内，一适配器具有能够插入外套筒和内套筒之间的插接环，所述内套筒的外周面沿轴向设有若干键位，所述适配器的插接环的内周面沿轴向设有若干与所述键位适配的键槽。2.根据权利要求1所述的航空电连接器，其特征在于：所述适配器的前端设有扳手插孔。3.根据权利要求1所述的航空电连接器，其特征在于：所述适配器的外周面设有防滑纹。4.根据权利要求1所述的航空电连接器，其特征在于：所述外套筒的外周面设有防滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙贵有，赵子豪，祝少奇，邱艳辉，付梓萍，
申请(专利权)人：北京捷睿罗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：