本实用新型专利技术公开了一种建筑工程施工用材料搬运装置，包括：承载箱，所述承载箱的两侧均贯穿开设有两个出入口；活动式左侧搭载组件与活动式右侧搭载组件，活动式左侧搭载组件与活动式右侧搭载组件分别活动安装在承载箱的两侧，所述活动式左侧搭载组件与活动式右侧搭载组件的结构大小均一致，均包括搭载板。该一种建筑工程施工用材料搬运装置，通过锁紧螺栓与锁紧板上不同位置处螺纹孔的螺纹连接，即可实现对搭载板与承载箱之间间距进行相对应的调整，而两边均设置有搭载板，有效的使本搬运装置适用不同尺寸的PVC管，并且，使PVC管的两头搭在搭载板的顶部，使PVC管在搬运时处于平放状态，便于对其进行搬运，也防止PVC管因颠簸导致管材头部触地。致管材头部触地。致管材头部触地。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程施工用材料搬运装置
[0001]本技术涉及一种材料搬运装置领域，具体是一种建筑工程施工用材料搬运装置。
技术介绍
[0002]在建筑工程施工的过程中，建材都是统一存放在某个位置，在需要使用时，统一从存放点进行搬运，移动到施工点；PVC管是建筑施工中常用的管材，而PVC管材有的长度较长，在使用半圆小车时，无法有效的从两端对PVC管进行支撑，不利于对PVC管的半圆，并且，由于PVC管自身韧性因素导致其的两端朝下，而建筑工地上部分路面并不平整，在颠簸时易导致管头触地。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种建筑工程施工用材料搬运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种建筑工程施工用材料搬运装置，包括：
[0006]承载箱，所述承载箱的两侧均贯穿开设有两个出入口；
[0007]活动式左侧搭载组件与活动式右侧搭载组件，活动式左侧搭载组件与活动式右侧搭载组件分别活动安装在承载箱的两侧，所述活动式左侧搭载组件与活动式右侧搭载组件的结构大小均一致，均包括搭载板，所述搭载板的一侧分别焊接安装有锁紧板以及承载板，且锁紧板与承载板均通过出入口进入承载箱的内部；
[0008]四个移动托举组件一以及四个移动托举组件二，且移动托举组件二与移动托举组件一的结构大小均一致，四个移动托举组件二分别安装在承载箱底部的四角，两个移动托举组件一安装在活动式左侧搭载组件上搭载板的底部，另两个移动托举组件一安装在活动式右侧搭载组件上搭载板的底部；
[0009]四个竖向挡杆，分别可拆式安装在承载箱顶部的四角。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述搭载板的顶部焊接安装有两个推手架，所述锁紧板的正面呈等间距贯穿开设有多个螺纹孔，所述承载箱的正面和背面均贯穿开设有固定孔，且固定孔的内部设置有与螺纹孔螺纹连接的锁紧螺栓。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述锁紧板与承载板远离搭载板的一侧均焊接安装有挡块，且挡块的尺寸大于出入口的尺寸。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述承载箱的内部焊接安装有两个竖板，所述竖板的正面和背面均安装有导轨，所述挡块上安装有在导轨上滑动的滑块。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述竖向挡杆的底部焊接安装有螺杆，所述承载箱顶部的四角。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述移动托举组件一包括竖柱，所述竖柱的底
部安装有行走轮。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本实用，通过锁紧螺栓与锁紧板上不同位置处螺纹孔的螺纹连接，即可实现对搭载板与承载箱之间间距进行相对应的调整，而两边均设置有搭载板，有效的使本搬运装置适用不同尺寸的PVC管，并且，使PVC管的两头搭在搭载板的顶部，使PVC管在搬运时处于平放状态，便于对其进行搬运，也防止PVC管因颠簸导致管材头部触地。
[0017]2、本实用，使用后对两侧的活动式左侧搭载组件进行收回，降低不使用时装置整体所占用的空间，挡块的设置避免锁紧板完全脱离承载箱的内部，同时滑块与导轨之间滑动连接，实现锁紧板与承载板的限位滑动，且两个移动托举组件一在活动式左侧搭载组件的底部进行支撑，对活动式左侧搭载组件的受力进行支撑分摊，提高装置的稳定性。
附图说明
[0018]图1为一种建筑工程施工用材料搬运装置的结构示意图；
[0019]图2为一种建筑工程施工用材料搬运装置中承载箱的俯视剖视图；
[0020]图3为一种建筑工程施工用材料搬运装置中竖向挡杆的结构示意图。
[0021]图中：承载箱1、竖向挡杆2、活动式左侧搭载组件3、活动式右侧搭载组件4、移动托举组件一5、移动托举组件二6、竖柱7、行走轮8、挡块9、锁紧板10、螺纹孔11、导轨12、竖板13、锁紧螺栓14、滑块15、推手架16、搭载板17、承载板18、出入口19、螺杆20。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～3，本技术提出一种技术方案，一种建筑工程施工用材料搬运装置，包括：
[0024]承载箱1，承载箱1的两侧均贯穿开设有两个出入口19；
[0025]活动式左侧搭载组件3与活动式右侧搭载组件4，活动式左侧搭载组件3与活动式右侧搭载组件4分别活动安装在承载箱1的两侧，活动式左侧搭载组件3与活动式右侧搭载组件4的结构大小均一致，均包括搭载板17，搭载板17的一侧分别焊接安装有锁紧板10以及承载板18，且锁紧板10与承载板18均通过出入口19进入承载箱1的内部；
[0026]四个移动托举组件一5以及四个移动托举组件二6，且移动托举组件二6与移动托举组件一5的结构大小均一致，四个移动托举组件二6分别安装在承载箱1底部的四角，两个移动托举组件一5安装在活动式左侧搭载组件3上搭载板17的底部，另两个移动托举组件一5安装在活动式右侧搭载组件4上搭载板17的底部，两个移动托举组件一5在活动式左侧搭载组件3的底部进行支撑，对活动式左侧搭载组件3的受力进行支撑分摊，提高装置的稳定性；
[0027]四个竖向挡杆2，分别可拆式安装在承载箱1顶部的四角。
[0028]搭载板17的顶部焊接安装有两个推手架16，锁紧板10的正面呈等间距贯穿开设有
多个螺纹孔11，承载箱1的正面和背面均贯穿开设有固定孔，且固定孔的内部设置有与螺纹孔11螺纹连接的锁紧螺栓14，通过锁紧螺栓14与锁紧板10上不同位置处螺纹孔11的螺纹连接，即可实现对搭载板17与承载箱1之间间距进行相对应的调整，而两边均设置有搭载板17，有效的使本搬运装置适用不同尺寸的PVC管，并且，使PVC管的两头搭在搭载板17的顶部，使PVC管在搬运时处于平放状态，便于对其进行搬运，也防止PVC管因颠簸导致管材头部触地，且使用后对两侧的活动式左侧搭载组件3进行收回，降低不使用时装置整体所占用的空间。
[0029]锁紧板10与承载板18远离搭载板17的一侧均焊接安装有挡块9，且挡块9的尺寸大于出入口19的尺寸，挡块9的设置避免锁紧板10完全脱离承载箱1的内部。
[0030]承载箱1的内部焊接安装有两个竖板13，竖板13的正面和背面均安装有导轨12，挡块9上安装有在导轨12上滑动的滑块15，滑块15与导轨12之间滑动连接，实现锁紧板10与承载板18的限位滑动。
[0031]竖向挡杆2的底部焊接安装有螺杆20，承载箱1顶部的四角，挡杆2起到对PVC管的限位作用，避免PVC管滑落。
[0032]移动托举组件一5包括竖柱7，竖柱7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程施工用材料搬运装置，其特征在于：包括：承载箱(1)，所述承载箱(1)的两侧均贯穿开设有两个出入口(19)；活动式左侧搭载组件(3)与活动式右侧搭载组件(4)，活动式左侧搭载组件(3)与活动式右侧搭载组件(4)分别活动安装在承载箱(1)的两侧，所述活动式左侧搭载组件(3)与活动式右侧搭载组件(4)的结构大小均一致，均包括搭载板(17)，所述搭载板(17)的一侧分别焊接安装有锁紧板(10)以及承载板(18)，且锁紧板(10)与承载板(18)均通过出入口(19)进入承载箱(1)的内部；四个移动托举组件一(5)以及四个移动托举组件二(6)，且移动托举组件二(6)与移动托举组件一(5)的结构大小均一致，四个移动托举组件二(6)分别安装在承载箱(1)底部的四角，两个移动托举组件一(5)安装在活动式左侧搭载组件(3)上搭载板(17)的底部，另两个移动托举组件一(5)安装在活动式右侧搭载组件(4)上搭载板(17)的底部；四个竖向挡杆(2)，分别可拆式安装在承载箱(1)顶部的四角。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用材料搬运装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晋，
申请(专利权)人：王晋，
类型：新型
国别省市：
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