一种汽车尾气排放量的检测设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车尾气排放量的检测设备，涉及汽车尾气排放量检测技术领域，包括支撑架，支撑架的一侧壁上安装有导流管，导流管的一端贯穿支撑架连接有抽风机，抽风机的输出端连接有输气管，支撑架的一侧设置有检测仪本体，输气管的一端与检测仪本体相卡接，导流管的侧壁上通过轴承连接有转盘，转盘的表面贯穿开设有弧形槽，支撑架的一侧壁上滑动卡接有移动杆，移动杆的一侧壁上安装有连接杆，连接杆与弧形槽滑动卡接，移动杆的一端连接有夹持板，通过设置的旋转组件、齿盘、转盘、移动杆与夹持板，旋转组件通过齿盘带动转盘转动，转盘通过移动杆带动夹持板夹持汽车排气管，用以解决人工手持检测导致手部疲劳的问题。以解决人工手持检测导致手部疲劳的问题。以解决人工手持检测导致手部疲劳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气排放量的检测设备


[0001]本技术涉及汽车尾气排放量检测领域，尤其是涉及一种汽车尾气排放量的检测设备。

技术介绍

[0002]汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
[0003]现有的汽车尾气排放量检测设备使用时，通过人工手持进行检测，长时间工作导致手部疲劳，输气管与检测仪之间不便拆卸的问题，基于此，本技术设计了一种汽车尾气排放量的检测设备，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种汽车尾气排放量的检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出人工手持进行检测导致手部疲劳的问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种汽车尾气排放量的检测设备，包括支撑架，所述支撑架的一侧壁上安装有导流管，所述导流管的一端贯穿所述支撑架连接有抽风机，所述抽风机的输出端连接有输气管，所述支撑架的一侧设置有检测仪本体，所述输气管的一端与所述检测仪本体相卡接，所述导流管的侧壁上通过轴承连接有转盘，所述转盘的表面贯穿开设有弧形槽，所述支撑架的一侧壁上滑动卡接有移动杆，所述移动杆的一侧壁上安装有连接杆，所述连接杆与所述弧形槽滑动卡接，所述移动杆的一端连接有夹持板，所述支撑架的一侧壁上安装有旋转组件，所述转盘的一侧壁上安装有齿盘，所述旋转组件与所述齿盘啮合连接。
[0007]进一步地，所述旋转组件包括传动轴、齿轮、限位槽与固定销，所述传动轴通过轴承与所述支撑架相连接，所述齿轮位于所述传动轴的一端，所述齿轮与所述齿盘啮合连接，所述限位槽开设在所述支撑架的一侧壁上，所述固定销的一端与所述限位槽相卡接。
[0008]进一步地，所述检测仪本体的一侧外壁上安装有连接管，所述连接管的侧壁上开设有卡槽。
[0009]进一步地，所述输气管的一端连接有圆形筒，所述圆形筒的侧壁上滑动卡接有滑杆，所述滑杆的一端连接有卡块，所述卡块的一侧壁上安装有弹簧，所述弹簧的一端与所述圆形筒相连接，所述卡块与所述卡槽相卡接。
[0010]进一步地，所述滑杆的一端贯穿所述圆形筒连接有拉板。
[0011]进一步地，所述检测仪本体的一侧外壁上安装有排出管。
[0012]采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0013]1、通过设置的旋转组件、齿盘、转盘、移动杆与夹持板，旋转组件通过齿盘带动转盘转动，转盘通过移动杆带动夹持板夹持汽车排气管，从而避免人工手持检测导致手部疲劳的问题。
[0014]2、通过设置的圆形筒、卡块、连接管与卡槽，拉动滑杆带动卡块脱离卡槽，将圆形筒与连接管进行分离，从而输气管与检测仪之间进行拆卸，便于进行收纳。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的转盘立体结构示意图；
[0018]图3为本技术的支撑架结构示意图；
[0019]图4为本技术的圆形筒平面结构剖视图。
[0020]其中：
[0021]1‑
支撑架；2
‑
导流管；3
‑
抽风机；4
‑
输气管；5
‑
检测仪本体；6
‑
转盘；7
‑
移动杆；8
‑
夹持板；9
‑
连接杆；10
‑
弧形槽；11
‑
旋转组件；111
‑
传动轴；112
‑
齿轮；113
‑
限位槽；114
‑
固定销；12
‑
齿盘；13
‑
圆形筒；14
‑
滑杆；15
‑
卡块；16
‑
弹簧；17
‑
拉板；18
‑
连接管；19
‑
卡槽；20
‑
排出管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
‑
图4，一种汽车尾气排放量的检测设备，包括支撑架1，支撑架1的一侧壁上安装有导流管2，导流管2的一端贯穿支撑架1连接有抽风机3，抽风机3的输出端连接有输气管4，支撑架1的一侧设置有检测仪本体5，输气管4的一端与检测仪本体5相卡接，抽风机3将汽车尾气通过输气管4抽进检测仪本体5内部检测，导流管2的侧壁上通过轴承连接有转盘6，转盘6的表面贯穿开设有弧形槽10，支撑架1的一侧壁上滑动卡接有移动杆7，移动杆7的一侧壁上安装有连接杆9，连接杆9与弧形槽10滑动卡接，移动杆7的一端连接有夹持板8，支撑架1的一侧壁上安装有旋转组件11，转盘6的一侧壁上安装有齿盘12，旋转组件11与齿盘12啮合连接，转动旋转组件11通过齿盘12带动转盘6转动，转盘6通过连接杆9带动移动杆7移动，连接杆9通过弧形槽10滑动，从而移动杆7带动夹持板8夹持汽车排气管外壁。
[0025]其中，旋转组件11包括传动轴111、齿轮112、限位槽113与固定销114，传动轴111通过轴承与支撑架1相连接，齿轮112位于传动轴111的一端，齿轮112与齿盘12啮合连接，限位槽113开设在支撑架1的一侧壁上，固定销114的一端与限位槽113相卡接，转动传动轴111带动齿轮112转动，齿轮112通过齿盘12带动转盘6转动，固定销114的一端插入限位槽113内部，防止转盘6转动。
[0026]其中，检测仪本体5的一侧外壁上安装有连接管18，连接管18的侧壁上开设有卡槽
19，输气管4的一端连接有圆形筒13，圆形筒13的侧壁上滑动卡接有滑杆14，滑杆14的一端连接有卡块15，卡块15的一侧壁上安装有弹簧16，弹簧16的一端与圆形筒13相连接，卡块15与卡槽19相卡接，滑杆14的一端贯穿圆形筒13连接有拉板17，拉动拉板17带动滑杆14与卡块15移动，卡块15压缩弹簧16脱离卡槽19，便于将圆形筒13取下，将输气管4与检测仪本体5之间进行分离。
[0027]其中，检测仪本体5的一侧外壁上安装有排出管20，检测仪本体5检测完成后的尾气通过排出管20进行排出。
[0028]工作原理：使用时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气排放量的检测设备，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧壁上安装有导流管(2)，所述导流管(2)的一端贯穿所述支撑架(1)连接有抽风机(3)，所述抽风机(3)的输出端连接有输气管(4)，所述支撑架(1)的一侧设置有检测仪本体(5)，所述输气管(4)的一端与所述检测仪本体(5)相卡接，所述导流管(2)的侧壁上通过轴承连接有转盘(6)，所述转盘(6)的表面贯穿开设有弧形槽(10)，所述支撑架(1)的一侧壁上滑动卡接有移动杆(7)，所述移动杆(7)的一侧壁上安装有连接杆(9)，所述连接杆(9)与所述弧形槽(10)滑动卡接，所述移动杆(7)的一端连接有夹持板(8)，所述支撑架(1)的一侧壁上安装有旋转组件(11)，所述转盘(6)的一侧壁上安装有齿盘(12)，所述旋转组件(11)与所述齿盘(12)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放量的检测设备，其特征在于：所述旋转组件(11)包括传动轴(111)、齿轮(112)、限位槽(113)与固定销(114)，所述传动轴(111)通过轴承与所述支撑架(1)相连接，所述齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜凌丽，武超，赵岩，杨海鸽，
申请(专利权)人：河南交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：