本实用新型专利技术公开了一种汽车顶部摄像头自动升降装置，包括安装在车体内部的执行器以及安装在所述车体外部的监控机构；所述执行器包括盒体，所述盒体的内部设有减速电机，通过所述减速电机驱动设有的齿轮盘将设有的柔性齿条收卷；所述监控机构包括伸缩杆以及安装在所述伸缩杆上端的支撑架；所述柔性齿条穿过所述伸缩杆后与所述支撑架连接；进而通过所述减速电机的工作，以令所述柔性齿条促使所述伸缩杆伸展或者收缩，进而带动安装在支撑架上的摄像头向上或者向下移动，以便于用户通过摄像头，实时获取车辆周边情况；同时将执行器安装在车体的内部，进而降低执行器在车体行驶时风阻的产生以及风力吹走该设备的问题，因此本实用新型专利技术值得推广和应用。型值得推广和应用。型值得推广和应用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶部摄像头自动升降装置
[0001]本技术涉及车载设备
，具体为一种汽车顶部摄像头自动升降装置。
技术介绍
[0002]现在遇到交通拥堵时，由于不了解前方路况，只能等待通行，无法根据状况选择改变行车线路进行超车或者跟车行驶，严重影响行车速度；等红绿灯时，前方车辆遮挡红绿灯，容易造成驾驶员焦虑等情况。鉴于此，需要一种汽车顶部摄像头自动升降装置，但是现有的升降装置其执行器和监控机构均位于车体的外部，因此车辆在行驶时易增加车辆的风阻以及易导致设备被风吹掉的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车顶部摄像头自动升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出现如今交通拥堵时只能等待通行，无法根据状况选择改变行车线路进行超车或者跟车行驶的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车顶部摄像头自动升降装置，包括安装在车体内部的执行器以及安装在车体外部的监控机构；所述执行器包括盒体，所述盒体的内部设有减速电机，通过所述减速电机驱动设有的齿轮盘将设有的柔性齿条收卷，且所述柔性齿条远离所述齿轮盘的一端与所述监控机构连接；所述监控机构包括伸缩杆以及安装在所述伸缩杆上端的支撑架；所述柔性齿条穿过所述伸缩杆后与所述支撑架连接；通过所述减速电机的工作，以令所述柔性齿条促使所述伸缩杆伸展或者收缩，以令安装在所述支撑架上的摄像头向上或者向下移动，以便于用户通过所述摄像头，实时获取车辆周边情况。
[0005]作为本技术的优选技术方案：所述伸缩杆远离所述摄像头的一端固定安装在车辆上设有的鲨鱼鳍盒体上。
[0006]作为本技术的优选技术方案：所述伸缩杆通过设有的软管与所述盒体连接。
[0007]作为本技术的优选技术方案：所述监控机构之间通过设有的导线与车辆的中控屏连接，且所述导线缠绕在所述伸缩杆的外部。
[0008]作为本技术的优选技术方案：所述支撑架的上端还设有防护罩，且所述摄像头位于所述支撑架与所述防护罩之间。
[0009]采用上述方案，本技术的有益效果是：1.通过设置的摄像头，可以在遇到交通拥堵时，方便观察前方交通情况，驾驶人员选择改变行车线路进行超车或者跟车行驶，减少等待时间，或者在等红绿灯被前方车辆遮挡时，观察红绿灯情况，以便提前做好准备，通过设置的伸缩杆以及在盒体内部设置的柔性齿条可以将摄像头进行升高或者降低，满足不同状况的需求，通过内部设置的减速电机可以带动柔性齿条收放，更加方便；
[0010]2.将执行器安装在车体的内部，进而降低执行器在车体行驶时风阻的产生以及风力吹走该设备的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术收纳后的主体结构示意图；
[0012]图2为本技术展开后的主体结构示意图；
[0013]图3为图2中A处的局部放大示意图；
[0014]图4为本技术在车体上展开后的结构示意图；
[0015]图5为本技术在车体上收纳后的结构示意图。
[0016]图中：1、执行器；2、减速电机；3、齿轮盘；4、柔性齿条；5、软管；6、鲨鱼鳍盒体；7、监控机构；8、盒体；9、导线；10、防护罩；11、伸缩杆；12、支撑架；13、摄像头。
具体实施方式
[0017]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“正面”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车顶部摄像头自动升降装置，包括安装在车体内部的执行器1以及安装在车体外部的监控机构7；所述执行器1包括盒体8，所述盒体8的内部设有减速电机2，通过所述减速电机2驱动设有的齿轮盘3将设有的柔性齿条4收卷，且所述柔性齿条4远离所述齿轮盘3的一端与所述监控机构7连接；所述监控机构7包括伸缩杆11以及安装在所述伸缩杆11上端的支撑架12；所述柔性齿条4穿过所述伸缩杆11后与所述支撑架12连接；通过所述减速电机2的工作，以令所述柔性齿条 4促使所述伸缩杆11伸展或者收缩，以令安装在所述支撑架12上的摄像头13向上或者向下移动，以便于用户通过所述摄像头13，实时获取车辆周边情况。
[0019]综上所述，通过设置的摄像头13，可以在遇到交通拥堵时，方便观察前方交通情况，驾驶人员选择改变行车线路进行超车或者跟车行驶，减少等待时间，或者在等红绿灯被前方车辆遮挡时，观察红绿灯情况，以便提前做好准备，通过设置的伸缩杆11以及在盒体8内部设置的柔性齿条4可以将摄像头13进行升高或者降低，满足不同状况的需求，通过内部设置的减速电机2可以带动柔性齿条4收放，更加方便；尤其是，将执行器1安装在车体的内部，进而降低执行器 1在车体行驶时风阻的产生以及风力吹走该设备的问题。
[0020]在上述方案的基础之上，由于所述伸缩杆11远离所述摄像头13 的一端固定安装在车辆上设有的鲨鱼鳍盒体6上，因此可以直接利用车辆上安装鲨鱼鳍盒体6处的孔位，进而使得该设备在不需要开孔的情况下实现线束的穿插。
[0021]更进一步的，由于所述伸缩杆11通过设有的软管5与所述盒体8连接，因此使得线束得以收纳，优化该设备的结构，降低线束拖拉导致车体内部不美观的问题。
[0022]由于所述监控机构7之间通过设有的导线9与车辆的中控屏连接，且所述导线9缠绕在所述伸缩杆11的外部，因此又可以实现监控信息与车辆中控屏的互动，故而更进一步的便于用户了解车辆周围的实时状况。
[0023]由于所述支撑架12的上端还设有防护罩10，且所述摄像头13 位于所述支撑架12与所述防护罩10之间，因此使得摄像头13工作时安全可靠。
[0024]以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车顶部摄像头自动升降装置，其特征在于：包括安装在车体内部的执行器(1)以及安装在车体外部的监控机构(7)；所述执行器(1)包括盒体(8)，所述盒体(8)的内部设有减速电机(2)，通过所述减速电机(2)驱动设有的齿轮盘(3)将设有的柔性齿条(4)收卷，且所述柔性齿条(4)远离所述齿轮盘(3)的一端与所述监控机构(7)连接；所述监控机构(7)包括伸缩杆(11)以及安装在所述伸缩杆(11)上端的支撑架(12)；所述柔性齿条(4)穿过所述伸缩杆(11)后与所述支撑架(12)连接；通过所述减速电机(2)的工作，以令所述柔性齿条(4)促使所述伸缩杆(11)伸展或者收缩，以令安装在所述支撑架(12)上的摄像头(13)向上或者向下移动，以便于用户通过所述摄像头(13)，实时获取车辆周边情况。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔令生，孔德灿，
申请(专利权)人：孔令生，
类型：新型
国别省市：
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