一种矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置，属于尾气净化装置技术领域。矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置，包括：防爆高压共轨柴油机、防爆保温排气歧管、防爆氧化催化器、防爆颗粒捕集器、防爆SCR反应器和废气处理箱，所述防爆高压共轨柴油机通过所述防爆保温排气歧管与所述防爆氧化催化器连通，所述防爆氧化催化器与所述防爆颗粒捕集器连通，所述防爆颗粒捕集器通过管路与所述防爆SCR反应器连通，所述防爆SCR反应器与所述废气处理箱连通。有益效果：通过多种后处理技术组合的方式全面净化尾气中的有害物质，净化效率高，满足防爆柴油机的防爆要求。满足防爆柴油机的防爆要求。满足防爆柴油机的防爆要求。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置


[0001]本专利技术属于尾气净化装置
，具体涉及一种矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置。

技术介绍

[0002]防爆柴油机排放主要污染物为一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)以及颗粒物(PM)。受限于柴油的本征特性与发动机结构原理，仅通过改善发动机工作过程等机内净化技术来减少污染物生成的难度越来越大，尾气后处理技术是在排气系统中接入净化装置，在尾气进入外部环境前进行净化处理，已在道路柴油车辆上取得了理想的应用效果。但对于矿用防爆柴油机而言，尾气后处理装置的应用首先需要满足防爆要求，道路柴油车辆用后处理装置不能直接照搬到防爆柴油机上使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决上述技术问题提供一种矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置，通过多种后处理技术组合的方式全面净化尾气中的有害物质，净化效率高，满足防爆柴油机的防爆要求。
[0004]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置包括：防爆高压共轨柴油机、防爆保温排气歧管、防爆氧化催化器、防爆颗粒捕集器、防爆SCR反应器和废气处理箱，所述防爆高压共轨柴油机通过所述防爆保温排气歧管与所述防爆氧化催化器连通，所述防爆氧化催化器与所述防爆颗粒捕集器连通，所述防爆颗粒捕集器通过管路与所述防爆SCR反应器连通，所述防爆SCR反应器与所述废气处理箱连通。
[0005]有益效果：通过多种后处理技术组合的方式全面净化尾气中的有害物质，净化效率高，满足防爆柴油机的防爆要求。
[0006]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述防爆保温排气歧管包括排气歧管主体、保温层、循环水冷通道和废气进气道，所述排气歧管主体的内部设有排气腔，所述排气歧管主体一侧上设有若干个与所述排气腔连通的所述废气进气道，所述废气进气道的外壁上和所述排气腔的外壁上均设有所述保温层，所述排气歧管主体上设有与所述循环水冷通道连通的进水管和排水管，所述排气腔的末端设有净化机构。
[0008]采用上述进一步方案的有益效果是：循环水冷通道能保证尾气通过排气歧管后，排气歧管表面温度低于150℃，达到防爆要求；保温层是降低排气歧管内部的尾气温度热损失，便于净化器内的催化剂充分高效发生催化氧化，净化尾气。
[0009]进一步，所述净化机构为净化器。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是：净化尾气，保护环境。
[0011]进一步，所述排气腔的末端设有用于安置密封垫的安置槽，所述密封垫与所述净化器的一端接触连接，所述净化器上套设有保温纤维布，所述排气歧管主体靠近所述排气
腔末端一端设有开口，所述开口处设有用于封盖所述开口的法兰板，所述法兰板内螺纹连接有盖板，用于将所述净化器扣紧在所述排气腔内。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是：通过密封垫的设置，加强净化器与排气腔的密封性，防止气体未经过净化器净化，在净化器上设置保温纤维布，起到保温作用，加强净化效果。
[0013]进一步，所述保温纤维布通过箍筋固定在所述净化器上。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是：起到保温、减震作用。
[0015]进一步，所述排气歧管主体靠近所述排气腔末端一端上设有与所述循环水冷通道连通的排汽管。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是：能将循环水冷通道内产生的高温水汽及时导出到冷却系统的膨胀箱内，防止排气歧管因水汽淤积而出现局部高温，避免排气歧管局部高温产生热裂纹损坏。
[0017]进一步，所述排气歧管主体上设置有温度报警器。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是：水温过高时有报警，提醒操作者检查冷却水路是否畅通或适当减小油门输出，避免因水温持续过高而被动保护停机。
[0019]进一步，所述防爆颗粒捕集器与所述防爆SCR反应器的管路上还连通有尿素存储罐。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是：通过尿素喷嘴喷入防爆SCR反应器并与尾气中NOx发生反应，净化尾气。
[0021]进一步，所述废气处理箱还与所述补水箱连通。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是：可以适时对废气处理箱进行补水。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的结构示意图；
[0024]图2为防爆保温排气歧管的结构图；
[0025]图3为防爆保温排气歧管的正视图；
[0026]图4为防爆保温排气歧管的俯视图；
[0027]图5为图3的A
‑
A剖视图；
[0028]图6为图4的B
‑
B剖视图；
[0029]图7为图3的C
‑
C剖视图；
[0030]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0031]1、防爆高压共轨柴油机；2、防爆保温排气歧管；21、排气歧管主体；22、保温层；23、循环水冷通道；231、进水管；232、排水管；233、排汽管；234、温度报警器；24、净化机构；241、净化器；242、密封垫；243、保温纤维布；244、箍筋；25、废气进气道；26、法兰板；27、盖板；3、防爆氧化催化器；4、防爆颗粒捕集器；5、尿素存储罐；6、防爆SCR反应器；7、废气处理箱；8、补水箱。
具体实施方式
[0032]以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并
非用于限定本专利技术的范围。
[0033]实施例
[0034]如图1所示，本实施例提供一种矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置，包括防爆高压共轨柴油机1、防爆保温排气歧管2、防爆氧化催化器3、防爆颗粒捕集器4、防爆SCR反应器6和废气处理箱7，所述防爆高压共轨柴油机1通过所述防爆保温排气歧管2与所述防爆氧化催化器3连通，可充分利用尾气高温对CO与HC进行催化氧化，还可有效去除颗粒物中的可溶性有机物SOF，一定程度上减少尾气中颗粒物含量。防爆氧化催化器3还可以将尾气中的NO转化成NO2，为下游的防爆颗粒捕集器4被动再生与提高防爆SCR反应器6反应速率提供条件。所述防爆氧化催化器3与所述防爆颗粒捕集器4连通，所述防爆颗粒捕集器4通过管路与所述防爆SCR反应器6连通，防爆氧化催化器2与防爆颗粒捕集器4连通，防爆颗粒捕集器4用以解决防爆高压共轨柴油机1碳烟量排放突出的问题。
[0035]防爆颗粒捕集器4通过管路与防爆SCR反应器6连通，防爆SCR反应器6与废气处理箱7连通；在连通防爆颗粒捕集器4与防爆SCR反应器6的管路上还连通有尿素存储罐5，废气处理箱7还与补水箱8连通；以尿素为还原剂的防爆SCR反应器6可以减少尾气中NOx的含量。尿素水溶液喷射到尾气中与之充分混合，在高温下分解生成氨NH3，并在催化剂的催化作用下将NOx还原为无害的N2与H2O排出。尾气通入废气处理箱7中，以水为介质对高温尾气进行冷却降温、熄灭尾气中可能存在的火星。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置，其特征在于，包括防爆高压共轨柴油机(1)、防爆保温排气歧管(2)、防爆氧化催化器(3)、防爆颗粒捕集器(4)、防爆SCR反应器(6)和废气处理箱(7)，所述防爆高压共轨柴油机(1)通过所述防爆保温排气歧管(2)与所述防爆氧化催化器(3)连通，所述防爆氧化催化器(3)与所述防爆颗粒捕集器(4)连通，所述防爆颗粒捕集器(4)通过管路与所述防爆SCR反应器(6)连通，所述防爆SCR反应器(6)与所述废气处理箱(7)连通。2.根据权利要求1所述的矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置，其特征在于，所述防爆保温排气歧管(2)包括排气歧管主体(21)、保温层(22)、循环水冷通道(23)和废气进气道(25)，所述排气歧管主体(21)的内部设有排气腔，所述排气歧管主体(21)一侧上设有若干个与所述排气腔连通的所述废气进气道(25)，所述废气进气道(25)的外壁上和所述排气腔的外壁上均设有所述保温层(22)，所述排气歧管主体(21)上设有与所述循环水冷通道(23)连通的进水管(231)和排水管(232)，所述排气腔的末端设有净化机构(24)。3.根据权利要求2所述的矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置，其特征在于，所述净化机构(24)为净化器(241)。4.根据权利要求3所述的矿用防爆高压共轨柴油机尾气净化装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：白雷，汪世伦，冯志远，张培，何礼彬，王大书，秦代俊，朱洪彬，黄思列，
申请(专利权)人：山西天地煤机装备有限公司江西直方数控动力有限公司，
类型：发明
国别省市：