一种直伸式臂不同步伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种直伸式臂不同步伸缩装置，特别是一种可改变各节臂伸缩顺序及速度的直伸式臂不同步伸缩装置。本实用新型专利技术包括臂架和油缸，所述油缸设置在臂架的内侧，且油缸位于臂架的左侧或右侧，其结构特点在于：所述臂架包括第一节臂、第二节臂和第三节臂，所述第三节臂设置在第二节臂内，所述第二节臂设置在第一节臂内，所述油缸包括第一二节臂油缸和第二三节臂油缸，所述第一二节臂油缸位于第二三节臂油缸的正下方，所述第一二节臂油缸的一端与第一节臂连接，所述第一二节臂油缸的另一端与第二节臂连接，所述第二三节臂油缸的一端与第二节臂连接，所述第二三节臂油缸的另一端与第三节臂连接。与第三节臂连接。与第三节臂连接。

【技术实现步骤摘要】
一种直伸式臂不同步伸缩装置


[0001]本技术涉及一种直伸式臂不同步伸缩装置，特别是一种可改变各节臂伸缩顺序及速度的直伸式臂不同步伸缩装置。

技术介绍

[0002]随着社会发展和技术进步，高空作业车的应用领域也在不断扩大，如：航空航天、造船、石油、风力发电、高速公路、高架桥梁的维修维护、高层建筑外立面的维修维护、交通信号灯、城市监控、户外广告等。高空作业车的形式也多种多样，折叠式、直伸式、混合式等。众多种类的车型中，直伸式绝缘车绝缘臂需外伸一定长度才能达到绝缘效果，而绝大多数直伸式臂架均为同步伸缩，在高度较低的情况下，难以控制距离，操作困难。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可实现多节臂不同步伸缩的直伸式臂不同步伸缩装置。
[0004]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该直伸式臂不同步伸缩装置，包括臂架和油缸，所述油缸设置在臂架的内侧，且油缸位于臂架的左侧或右侧，其结构特点在于：所述臂架包括第一节臂、第二节臂和第三节臂，所述第三节臂设置在第二节臂内，所述第二节臂设置在第一节臂内，所述油缸包括第一二节臂油缸和第二三节臂油缸，所述第一二节臂油缸位于第二三节臂油缸的正下方，所述第一二节臂油缸的一端与第一节臂连接，所述第一二节臂油缸的另一端与第二节臂连接，所述第二三节臂油缸的一端与第二节臂连接，所述第二三节臂油缸的另一端与第三节臂连接。在结构不做大的变动的情况下改变伸缩臂伸缩顺序，可实现多节臂不同步伸缩。
[0005]进一步地，还包括两个拖链，两个拖链分别为一号拖链和二号拖链，所述一号拖链的一端与第一节臂连接，所述一号拖链的另一端与第二节臂连接，所述二号拖链的一端与第二节臂连接，所述二号拖链的另一端与第三节臂连接。该结构可固定臂架位置。
[0006]进一步地，所述一号拖链设置在臂架的外侧，所述二号拖链设置在臂架的内侧。结构设置合理，可节约空间。
[0007]进一步地，所述二号拖链的一端通过二号螺栓与拖链支架连接，所述拖链支架与第二节臂连接，所述二号拖链的另一端通过一号螺栓与第三节臂连接。该设计是为了保证管路布置有足够的空间，不与油缸干涉。
[0008]进一步地，所述第一二节臂油缸包括第一二节臂油缸缸筒和第一二节臂油缸杠杆，所述第一二节臂油缸杠杆设置在第一二节臂油缸缸筒上，所述第一二节臂油缸缸筒通过二号销轴与第二节臂连接，所述第一二节臂油缸杠杆通过一号销轴与第一节臂连接。该结构可保证臂架不同步伸缩的实现，保证管路布置有足够的空间。
[0009]进一步地，所述第二三节臂油缸包括第二三节臂油缸缸筒和第二三节臂油缸杠杆，所述第二三节臂油缸杠杆设置在第二三节臂油缸缸筒上，所述第二三节臂油缸缸筒通
和第二三节臂油缸2
‑
2，第一二节臂油缸2
‑
1位于第二三节臂油缸2
‑
2的正下方。
[0027]本实施例中的第一二节臂油缸2
‑
1的一端与第一节臂1
‑
1连接，第一二节臂油缸2
‑
1的另一端与第二节臂1
‑
2连接，一号拖链的一端与第一节臂1
‑
1连接，一号拖链的另一端与第二节臂1
‑
2连接，第二三节臂油缸2
‑
2的一端与第二节臂1
‑
2连接，第二三节臂油缸2
‑
2的另一端与第三节臂1
‑
3连接，二号拖链的一端与第二节臂1
‑
2连接，二号拖链的另一端与第三节臂1
‑
3连接。
[0028]通常情况下，二号拖链的一端通过二号螺栓3
‑
2与拖链支架4连接，拖链支架4与第二节臂1
‑
2连接，二号拖链的另一端通过一号螺栓3
‑
1与第三节臂1
‑
3连接。
[0029]通常情况下，第一二节臂油缸2
‑
1包括第一二节臂油缸缸筒2
‑1‑
1和第一二节臂油缸杠杆2
‑1‑
2，第一二节臂油缸杠杆2
‑1‑
2设置在第一二节臂油缸缸筒2
‑1‑
1上，第一二节臂油缸缸筒2
‑1‑
1通过二号销轴2
‑
4与第二节臂1
‑
2连接，第一二节臂油缸杠杆2
‑1‑
2通过一号销轴2
‑
3与第一节臂1
‑
1连接。
[0030]通常情况下，第二三节臂油缸2
‑
2包括第二三节臂油缸缸筒2
‑2‑
1和第二三节臂油缸杠杆2
‑2‑
2，第二三节臂油缸杠杆2
‑2‑
2设置在第二三节臂油缸缸筒2
‑2‑
1上，第二三节臂油缸缸筒2
‑2‑
1通过四号销轴2
‑
6与第三节臂1
‑
3连接，第二三节臂油缸杠杆2
‑2‑
2通过三号销轴2
‑
5与第二节臂1
‑
2连接。
[0031]具体的说，该直伸式臂不同步伸缩装置在工作时可通过第一二节臂油缸2
‑
1控制第二节臂1
‑
2的伸缩，通过第二三节臂油缸2
‑
2控制第三节臂1
‑
3的伸缩，可实现第二节臂1
‑
2和第三节臂1
‑
3的独立控制，该结构保证了臂架1在伸缩时，伸缩顺序不受其他臂位置的影响，同时油缸2与拖链3（分别设置在臂架1的两侧，如图2所示）互不干涉，可方便控制距离，使得操作更为方便。
[0032]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例说明。凡依据本技术专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本技术专利的保护范围内。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直伸式臂不同步伸缩装置，包括臂架（1）和油缸（2），所述油缸（2）设置在臂架（1）的内侧，且油缸（2）位于臂架（1）的左侧或右侧，其特征在于：所述臂架（1）包括第一节臂（1
‑
1）、第二节臂（1
‑
2）和第三节臂（1
‑
3），所述第三节臂（1
‑
3）设置在第二节臂（1
‑
2）内，所述第二节臂（1
‑
2）设置在第一节臂（1
‑
1）内，所述油缸（2）包括第一二节臂油缸（2
‑
1）和第二三节臂油缸（2
‑
2），所述第一二节臂油缸（2
‑
1）位于第二三节臂油缸（2
‑
2）的正下方，所述第一二节臂油缸（2
‑
1）的一端与第一节臂（1
‑
1）连接，所述第一二节臂油缸（2
‑
1）的另一端与第二节臂（1
‑
2）连接，所述第二三节臂油缸（2
‑
2）的一端与第二节臂（1
‑
2）连接，所述第二三节臂油缸（2
‑
2）的另一端与第三节臂（1
‑
3）连接。2.根据权利要求1所述的直伸式臂不同步伸缩装置，其特征在于：还包括两个拖链（3），两个拖链（3）分别为一号拖链和二号拖链，所述一号拖链的一端与第一节臂（1
‑
1）连接，所述一号拖链的另一端与第二节臂（1
‑
2）连接，所述二号拖链的一端与第二节臂（1
‑
2）连接，所述二号拖链的另一端与第三节臂（1
‑
3）连接。3.根据权利要求2所述的直伸式臂不同步伸缩装置，其特征在于：所述一号拖链设置在臂架（1）的外侧，所述二号拖链设置在臂架（1）的内侧。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王延玲，陈玲雅，
申请(专利权)人：杭州爱知工程车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：