一种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具，包括第一主框架，第一主框架右内侧设有第六挡板Ⅱ，第一主框架左内侧设有第五挡板Ⅰ，第一主框架底部设有第七挡板Ⅲ，第一主框架斜内侧设有第二Z型转接件，第二Z型转接件底部设有第三转换模板，第三转换模板靠住第一主框架上的第五挡板Ⅰ、第六挡板Ⅱ和第七挡板Ⅲ处的打孔眼上装有第四X型支架。该种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具能够提高生产效率、降低劳动强度低和生产成本、节省装配时间、无需反复测量并且安全可靠、精确度高。精确度高。精确度高。

【技术实现步骤摘要】
一种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具


[0001]本技术属于工装夹具
，具体涉及一种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具。

技术介绍

[0002]风力发电叶片运输是用根部框架和端部框架两个保护装置组成，属于风力发电叶片的辅助装置，根部框架主要的作用是安装叶片的根部，叶片根部上存在一圈安装螺栓，螺栓数量与叶片长度关联。根部框架与叶片的安装是通过框架上的转接件或X型支架与叶片根部上的螺栓进行对接安装。保证风电叶片的运输过程中的稳定。现有的工装夹具由于主框架上涉及到两个角度问题，直接打孔很难定位出安装孔位置，存在效率低下以及精确度低的问题，需要一款新型的海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具来解决上述问题，满足人们的需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具，以解决其效率低下以及精确度低的问题的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具，包括
[0005]第一主框架，所述第一主框架右内侧设有第六挡板Ⅱ，所述第一主框架左内侧设有第五挡板Ⅰ，所述第一主框架底部设有第七挡板Ⅲ，所述第一主框架斜内侧设有第二Z型转接件，所述第二Z型转接件底部设有第三转换模板，所述第三转换模板靠住第一主框架上的第五挡板Ⅰ、第六挡板Ⅱ和第七挡板Ⅲ处的打孔眼上装有第四X型支架。
[0006]优选的，所述第一主框架通过焊接的方式整体形成。
[0007]优选的，所述海运叶片为50.2m海运叶片。
[0008]优选的，所述第三转换模板为激光整体切割。
[0009]优选的，所述第五挡板Ⅰ、第六挡板Ⅱ和第七挡板Ⅲ为转换使用时的临时加设,且其分别位于主框架两侧及底部并点焊固定。
[0010]优选的，所述第二Z型转接件和第四X型支架通过第三转换模板进行转换和定位。
[0011]本技术的技术效果和优点：该种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具利用转换模板来进行定位，在Z型件和X型支架转换状态时，提高生产效率、降低劳动强度低和生产成本、节省安装时间、无需反复测量并且安全可靠、精确度高。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术中第三转换模板的结构示意图；
[0014]图3为本技术中第四X型支架的结构示意图；
[0015]图4为本技术中使用短螺杆的整体组装的结构示意图；
[0016]图5为本技术中使用长螺杆的整体组装的结构示意图.
[0017]图中：1
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第一主框架，2
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第二Z型转接件，3
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第三转换模板，4
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第四X型支架，5
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第五挡板Ⅰ，6
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第六挡板Ⅱ，7
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第七挡板Ⅲ。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
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图5所示的一种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具，包括
[0020]第一主框架1，第一主框架1右内侧设有第六挡板Ⅱ6，第一主框架1左内侧设有第五挡板Ⅰ5，第一主框架1底部设有第七挡板Ⅲ7，第一主框架1斜内侧设有第二Z型转接件2，第二Z型转接件2底部设有第三转换模板3，第三转换模板3靠住第一主框架1上的第五挡板Ⅰ5、第六挡板Ⅱ6和第七挡板Ⅲ7处的打孔眼上装有第四X型支架4。第二Z型转接件2、第三转换模板3、第四X型支架4为独立部件，当50.2m叶片根部使用短螺杆时，第一主框架1上安装第二Z型转接件2；当50.2m叶片根部使用长螺杆时，第一主框架1上安装第四X型支架4。两者相互间的转换需要通过第三转换模板3进行衔接转换。第五挡板Ⅰ5、第六挡板Ⅱ6、第七挡板Ⅲ7分别位于第一主框架1两端和底部并点焊固定，在转换完成后进行拆除。
[0021]具体的，第一主框架1通过焊接的方式整体形成。
[0022]具体的，海运叶片为50.2m海运叶片。
[0023]具体的，第三转换模板3为激光整体切割。
[0024]具体的，第五挡板Ⅰ5、第六挡板Ⅱ6和第七挡板Ⅲ7为转换使用时的临时加设,且其分别位于主框架两侧及底部并点焊固定。
[0025]具体的，第二Z型转接件2和第四X型支架4为独立部件，通过第三转换模板3进行转换和定位，这样有利于使用短螺杆或者长螺杆时，以方便于调节和更换。
[0026]工作原理：该海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具在使用过程中，当50.2m叶片使用短螺杆时，首先把第三转换模板3放置在第一主框架1上，然后通过第五挡板Ⅰ5、第六挡板Ⅱ6和第七挡板Ⅲ7进行定位打孔，最后把独立的第二Z型转接件2安装在第一主框架1上，整体装配即可完成；当50.2m叶片使用短螺杆时，先把第三转换模板3放置在第一主框架1上，然后通过第五挡板Ⅰ5、第六挡板Ⅱ6和第七挡板Ⅲ7进行定位打孔，如出现孔位出现偏移则需要进行加焊或者把第一主框架1上的安装面延长。最后把第四X型支架4安装在第一框架上，安装过程中使用螺栓进行固定。
[0027]最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具，其特征在于：包括第一主框架(1)，所述第一主框架(1)右内侧设有第六挡板Ⅱ(6)，所述第一主框架(1)左内侧设有第五挡板Ⅰ(5)，所述第一主框架(1)底部设有第七挡板Ⅲ(7)，所述第一主框架(1)斜内侧设有第二Z型转接件(2)，所述第二Z型转接件(2)底部设有第三转换模板(3)，所述第三转换模板(3)靠住第一主框架(1)上的第五挡板Ⅰ(5)、第六挡板Ⅱ(6)和第七挡板Ⅲ(7)处的打孔眼上装有第四X型支架(4)。2.根据权利要求1所述的一种海运叶片根部框架与X型支架的转换工装夹具，其特征在于：所述第一主框架(1)通过焊接的方式整体形成。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春平，李景龙，叶沈斌，张健，倪岷樑，肖豪，贾佳伟，
申请(专利权)人：上海电力建设修造有限公司，
类型：新型
国别省市：