一种可变距离公路物料输送装置制造方法及图纸

本申请提供了一种可变距离公路物料输送装置，属于公路物料输送技术领域。该可变距离公路物料输送装置，包括支撑组件和行走载物组件。使用时，根据需要的长度来设置多组支撑组件，使多组支撑组件中的螺纹杆分别依次螺纹插接于螺纹套筒内部，然后将需要搬运的施工器材以及建筑原料放置在载物板上，行走轮、连接架、第一支撑轮和第二支撑轮均会对载物板进行支撑限位，然后便可通过电机带动行走轮在滑道上行走，进而带动载物板移动，进而对载物板上的施工器材以及建筑原料进行运输，不需要在用人工对施工器材以及建筑原料进行搬运，可节省大量的人力，使得施工器材以及建筑原料的运输非常的省力方便。常的省力方便。常的省力方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可变距离公路物料输送装置


[0001]本申请涉及公路物料输送领域，具体而言，涉及一种可变距离公路物料输送装置。

技术介绍

[0002]公路是现代术语，是指可以行驶汽车的公用之路，公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞和隧道等，是现代交通中的主要部分。
[0003]在公路施工或维修时，需要用到施工器材以及建筑原料，在公路施工或维修中基本上都是使用汽车对施工器材以及建筑原料进行转运，但在公路施工或维修中会不可避免的遇到无法使用汽车的情况（如施工或维修的空间较窄汽车无法进入、亦或者是公路路况较差汽车无法行驶等情况），当汽车无法使用时，基本上都是人工对施工器材以及建筑原料进行搬运，非常的费力、不便。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种可变距离公路物料输送装置，旨在改善人工对施工器材以及建筑原料进行搬运，非常费力、不便的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种可变距离公路物料输送装置，包括支撑组件和行走载物组件。
[0006]所述支撑组件包括底板、支撑杆、滑板、螺纹套筒和螺纹杆，所述支撑杆的底端与所述底板的上表面固定连接，所述滑板的下表面与所述支撑杆的顶端固定连接，所述滑板的上表面开设有滑道，所述螺纹套筒转动连接于所述滑板一端的下表面，所述螺纹杆固定连接于所述滑板另一端的下表面，所述螺纹杆与所述螺纹套筒对应设置。
[0007]所述行走载物组件包括行走轮、连接架、电机、载物板、第一支撑轮和第二支撑轮，所述连接架两侧的底部均与所述滑板的上表面滑动连接，所述行走轮轮轴的两端分别与所述连接架的两侧转动连接，所述行走轮位于所述连接架内部，所述行走轮滚动于所述滑道内部，所述电机与所述连接架的外壁相连，所述电机的输出端与所述行走轮轮轴的一端固定连接，所述载物板下表面的中心连接于所述连接架上表面的中心，所述第一支撑轮滚动于所述滑道内部，所述第一支撑轮的顶端与所述载物板的下表面相连，所述第二支撑轮滚动于所述滑道内部，所述第二支撑轮的顶端与所述载物板的下表面相连，所述第二支撑轮与所述第一支撑轮分别位于所述行走轮的两侧。
[0008]在上述实现过程中，根据需要的长度来设置多组支撑组件，使多组支撑组件中的螺纹杆分别依次螺纹插接于螺纹套筒内部，也就是多个滑板依次首尾相连，会使多个滑板上的滑道连接在一起，然后将需要搬运的施工器材以及建筑原料放置在载物板上，行走轮、连接架、第一支撑轮和第二支撑轮均会对载物板进行支撑限位，然后便可通过电机带动行走轮在滑道上行走，进而带动载物板移动，进而对载物板上的施工器材以及建筑原料进行运输，不需要在用人工对施工器材以及建筑原料进行搬运，可节省大量的人力，使得施工器材以及建筑原料的运输非常的省力方便。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述滑板一端的下表面设置有第一连接板，所述螺纹套筒与所述第一连接板转动连接。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述滑板远离所述第一连接板一端的下表面设置有第二连接板，所述螺纹杆与所述第二连接板固定连接。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述滑板的上表面开设有限位槽，所述限位槽开设有两道，两道所述限位槽分别位于所述滑道的两侧。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述连接架包括第一支撑板、第二支撑板和第三连接板，所述第一支撑板和所述第二支撑板的顶面均与所述第三连接板下表面固定连接，所述第一支撑板和所述第二支撑板对称设置，所述第一支撑板和所述第二支撑板的板体分别滑动插接于两道所述限位槽内部。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述行走轮轮轴的两端分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板的板体转动连接，所述行走轮位于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述电机固定连接于所述第一支撑板远离所述行走轮的一侧。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述载物板下表面的中心与所述第三连接板上表面的中心固定连接。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述第一支撑轮和所述第二支撑轮的顶部均设置有连接杆，两根所述连接杆的顶端均与所述载物板的下表面固定连接。
[0017]在一种具体的实施方案中，还包括供电组件，所述供电组件包括连接板、电池和遥控开关，所述连接板连接于所述第二支撑板远离所述行走轮的一侧，所述电池与所述连接板固定连接，所述遥控开关连接于所述电池的顶部，所述遥控开关与所述电池电性连接，所述遥控开关与所述电机电性连接。
[0018]在上述实现过程中，电池用于对电机供电，使得电机不用拖着长长的电线进行工作，较为安全方便。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本申请实施方式提供的可变距离公路物料输送装置整体结构示意图；
[0021]图2为本申请实施方式提供的行走载物组件结构示意图；
[0022]图3为本申请实施方式提供的供电组件和滑板结构示意图；
[0023]图4为本申请实施方式提供的滑板、第一支撑轮和第二支撑轮部分结构示意图；
[0024]图5为本申请实施方式提供的支撑组件第一视角结构示意图；
[0025]图6为本申请实施方式提供的支撑组件第二视角结构示意图。
[0026]图中：100
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支撑组件；110
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底板；120
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支撑杆；130
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滑板；131
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滑道；132
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第二连接板；133
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限位槽；134
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第一连接板；140
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螺纹套筒；150
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螺纹杆；200
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行走载物组件；210
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行走轮；220
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连接架；221
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第一支撑板；222
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第二支撑板；223
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第三连接板；230
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电机；240
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载
物板；250
‑
第一支撑轮；251
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连接杆；260
‑
第二支撑轮；300
‑
供电组件；310
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连接板；320
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电池；330
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遥控开关。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0028]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变距离公路物料输送装置，其特征在于，包括支撑组件（100），所述支撑组件（100）包括底板（110）、支撑杆（120）、滑板（130）、螺纹套筒（140）和螺纹杆（150），所述支撑杆（120）的底端与所述底板（110）的上表面固定连接，所述滑板（130）的下表面与所述支撑杆（120）的顶端固定连接，所述滑板（130）的上表面开设有滑道（131），所述螺纹套筒（140）转动连接于所述滑板（130）一端的下表面，所述螺纹杆（150）固定连接于所述滑板（130）另一端的下表面，所述螺纹杆（150）与所述螺纹套筒（140）对应设置；行走载物组件（200），所述行走载物组件（200）包括行走轮（210）、连接架（220）、电机（230）、载物板（240）、第一支撑轮（250）和第二支撑轮（260），所述连接架（220）两侧的底部均与所述滑板（130）的上表面滑动连接，所述行走轮（210）轮轴的两端分别与所述连接架（220）的两侧转动连接，所述行走轮（210）位于所述连接架（220）内部，所述行走轮（210）滚动于所述滑道（131）内部，所述电机（230）与所述连接架（220）的外壁相连，所述电机（230）的输出端与所述行走轮（210）轮轴的一端固定连接，所述载物板（240）下表面的中心连接于所述连接架（220）上表面的中心，所述第一支撑轮（250）滚动于所述滑道（131）内部，所述第一支撑轮（250）的顶端与所述载物板（240）的下表面相连，所述第二支撑轮（260）滚动于所述滑道（131）内部，所述第二支撑轮（260）的顶端与所述载物板（240）的下表面相连，所述第二支撑轮（260）与所述第一支撑轮（250）分别位于所述行走轮（210）的两侧。2.根据权利要求1所述的一种可变距离公路物料输送装置，其特征在于，所述滑板（130）一端的下表面设置有第一连接板（134），所述螺纹套筒（140）与所述第一连接板（134）转动连接。3.根据权利要求2所述的一种可变距离公路物料输送装置，其特征在于，所述滑板（130）远离所述第一连接板（134）一端的下表面设置有第二连接板（132），所述螺纹杆（150）与所述第二连接板（132）固定连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周千龙，
申请(专利权)人：山西恒业建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：