用于确定输送给电机的电流的方法、驱动系统以及机动车技术方案

本发明专利技术涉及用于确定输送给驱动系统(1)的电机(2)的至少一个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)的方法，所述方法包括如下步骤：预设输送给电机(2)的所述至少一个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)的载频(fe、fu、fv、fw)；检测在驱动系统(1)的中间电路电容器(7)上的依赖于所述至少一个输送的电流(Ie、Iu、Iv、Iw)的机电的反馈信号(SR)；借助预设的载频(fe、fu、fv、fw)标识在反馈信号(SR)中的属于输送的所述至少一个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)的信号分量；并且借助信号分量确定输送给电机(2)的所述至少一个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)。Iw)。Iw)。

【技术实现步骤摘要】
用于确定输送给电机的电流的方法、驱动系统以及机动车


[0001]本专利技术涉及用于确定输送给驱动系统的电机的至少一个电流的方法。本专利技术此外涉及一种驱动系统以及一种机动车。

技术介绍

[0002]当前关注于用于可电驱动的机动车的驱动系统，所述机动车具有用于驱动机动车的至少一个电机。为了操控用于提供确定的转矩的电机，所述电机通过具有电力电子装置的中间电路提供电流。这些电流例如是相电流，所述相电流通过电力电子装置输送给电机的定子相，以用于提供转矩特定的旋转场。在他励的机器的情况中，以励磁电流形式的电流也输送给电机的转子。
[0003]为了电机以及电力电子装置的正确的调节，必须检测输送给机器的电流。为此，由现有技术已知，借助电流传感器测量电流。对于三相的电机，为了检测相电流需要至少两个电流传感器。这样的电流传感器可以是由控制设备评估的霍尔传感器。在他励的机器中，需要用于监控励磁电流的附加的电流传感器。电流传感器是昂贵并且占用结构空间的，尤其是结合在霍尔传感器中的环形带芯时。因为电流传感器通常处于电路板上并且与电路板共同定位，所以会此外有伴随本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于确定输送给驱动系统(1)的电机(2)的至少一个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)的方法，所述方法包括如下步骤：
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预设输送给电机(2)的所述至少一个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)的载频(fe、fu、fv、fw)；
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检测在驱动系统(1)的中间电路电容器(7)上的依赖于输送的所述至少一个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)的机电的反馈信号(SR)；
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借助预设的载频(fe、fu、fv、fw)标识在所述反馈信号(SR)中的属于输送的所述至少一个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)的信号分量；并且
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借助所述信号分量确定输送给电机(2)的所述至少一个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，作为所述机电的反馈信号(SR)检测中间电路电容器(7)的至少一个电容器板的加速度和/或中间电路电容器(7)的至少一个构件的表面速度和/或中间电路电容器(7)的至少一个电容器板的位移和/或由中间电路电容器(7)发出的声音。3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将要确定的电流(Ie、Iu、Iv、Iw)的载频(fe、fu、fv、fw)预设成，使得所述要确定的电流的载频不等于输送给电机(2)的另一个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)的载频(fe、fu、fv、fw)并且不是所述另一个电流的载频的整数多倍。4.按照上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，确定输送给电机(2)的至少两个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)，其中，对于所述至少两个电流(Ie、Iu、Iv、Iw)预设不同的载频(fe、fu、fv、fw)，从而借助相应的载频(fe、fu、fv、fw)标...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：